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| Ala de bomba 509 | |
|---|---|
 | |
| Activo | 1947-1948; 1948-presente (73 años, 4 meses) |
| País |  Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Bombardeo |
| Parte de |  Octava Fuerza Aérea |
| Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Whiteman |
| Lema (s) | Defensor Vindex (del latín : Defender Avenger) |
| Código de cola | WM |
| Compromisos |  Guerra de Kosovo [1] |
| Decoraciones |  Premio a la Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea  |
| Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Jeffrey Schreiner [2] |
Comandantes notables | John Dale Ryan , Paul Tibbets y Gregory A. Biscone |
| Insignias | |
| Emblema del ala de bomba 509 [1] |  |
| Emblema del ala de bombardeo 509 (aprobado el 10 de julio de 1952) [3] | .png) |
| Aeronaves voladas | |
| Bombardeo | B-2A |
| Entrenador | T-38C |
La 509th Bomb Wing ( 509 BW ) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea , Octava Fuerza Aérea . Está estacionado en Whiteman Air Force Base , Missouri . [4]
El 509 BW es la unidad anfitriona en Whiteman y opera el bombardero furtivo B-2 Spirit . El ala puede lanzar salidas de combate directamente desde Missouri a cualquier lugar del mundo, enfrentando a los adversarios con grandes cargas útiles de municiones tradicionales o guiadas con precisión. [4]
El grupo de operaciones 509 del ala puede rastrear su herencia hasta el grupo compuesto 509 , cuando durante la Segunda Guerra Mundial , dos de sus bombarderos B-29 Superfortress lanzaron las dos bombas atómicas que ayudaron a terminar la guerra. [4]
El 509º BW abrió el camino para la primera respuesta militar de Estados Unidos tras los ataques terroristas en la ciudad de Nueva York y Washington DC el 11 de septiembre de 2001. Los bombarderos B-2 fueron los primeros aviones estadounidenses en entrar en el espacio aéreo afgano en octubre de 2001, allanando el camino para otras coaliciones. aviones para atacar a las fuerzas de los talibanes y de Al Qaeda . Durante esta operación, la aeronave voló de ida y vuelta desde Missouri, registrando misiones de combate de más de 40 horas, la más larga registrada. [5]
Unidades [ editar ]
- 509o Grupo de Operaciones
- 13 ° escuadrón de bombas
- 393d escuadrón de bombas
- 509 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- 509o Grupo de Mantenimiento
- 709 ° escuadrón de municiones
- 509 ° Escuadrón de Municiones
- 509 ° Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento
- 509 ° Escuadrón de Mantenimiento
- 509o Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
- 509º Grupo de Apoyo a la Misión
- 509 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza
- 509 ° Escuadrón de Ingenieros Civiles
- 509 ° Escuadrón de preparación logística
- 509 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad
- 509 ° Escuadrón de Contrataciones
- 509 ° Escuadrón de Comunicaciones
- 509th Medical Group
- 509o Escuadrón de Operaciones Médicas
- 509 ° Escuadrón de Apoyo Médico
Historia [ editar ]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
El Grupo de Operaciones 509 del ala es una organización descendiente directa del Grupo Compuesto 509 de la Segunda Guerra Mundial (509º CG). El CG 509 tenía una única misión: lanzar la bomba atómica . El grupo hizo historia el 6 de agosto de 1945, cuando el Boeing B-29 Superfortress " Enola Gay ", pilotado por el coronel Paul W. Tibbets Jr. , lanzó la primera bomba atómica sobre Hiroshima , Japón . El B-29 " Bockscar " , pilotado por el mayor Charles Sweeney , voló sobre el continente japonés el 9 de agosto de 1945 y lanzó la segunda bomba atómica enNagasaki . [4]
Guerra Fría [ editar ]
El ala se estableció como Ala de Bombardeo 509, Muy Pesada el 3 de noviembre de 1947 y se organizó el 17 de noviembre de 1947. [4] La misión inicial de la Ala de Bombardeo 509 era llevar a cabo misiones de bombardeo estratégico utilizando bombas atómicas bajo la dirección del Presidente de los Estados Unidos .
La misión del ala se expandió en julio de 1948 cuando recibió el Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 509 y sus camiones cisterna tipo manguera KB-29M y más tarde con los camiones cisterna tipo pluma B / KB-29P. Aunque el reabastecimiento de combustible aéreo se había logrado ya en la década de 1920, la Fuerza Aérea decidió convertirlo en una parte permanente de sus operaciones. De hecho, el AREFS 509 fue uno de los dos primeros AREFS activados. En la primera semana de diciembre de 1948, el escuadrón comenzó a recibir el KB-29M, bombarderos B-29 modificados capaces de proporcionar reabastecimiento aire-aire para bombarderos usando una manguera de reabastecimiento [vs. boom de vuelo estándar de la USAF de hoy]. Con la adición de petroleros, los bombarderos de la 509a podrían llegar a casi cualquier punto de la tierra. En junio de 1950, el ala recibió el B-50D Superfortress y en enero de 1954, elKC-97 Stratotanker reemplazó a los viejos KB-29M. [4]
El 509o BW entró en la era de los reactores en junio de 1955 cuando recibió el B-47E Stratojet , el primer bombardero totalmente a reacción. Desplegado como ala varias veces a principios de la década de 1950, tres veces en Inglaterra en despliegues REFLEX y una vez en Guam , el ala también desplegó escuadrones individuales en otras ocasiones. Temporalmente no tuvo una unidad de reabastecimiento de combustible durante 1958. El 509º BW trasladó a su personal y equipo a la Base de la Fuerza Aérea Pease , New Hampshire en agosto de 1958. [4]
En 1961 se creía que el B-47 se estaba volviendo obsoleto y el presidente John F. Kennedy ordenó que se acelerara la eliminación gradual del B-47. Sin embargo, esto se retrasó en julio por el inicio de la crisis de Berlín de 1961-1962. Allí, el ala continuó funcionando como parte integral del Comando Aéreo Estratégico (SAC). Para 1965, sus B-47 estaban programados para su retiro. Desafortunadamente, esta jubilación también incluyó la 509a. El destino intervino, sin embargo, cuando SAC decidió mantener vivo el 509 y lo equipó con B-52 y KC-135 . [4]
El 509o se eliminó inicialmente por inactivación a finales de 1965 como parte del retiro del B-47, pero en su lugar se convirtió en un B-52D Stratofortress y KC-135 en marzo de 1966. El 509o fue retirado de la alerta nuclear como su Los B-52D fueron diseñados para transportar una gran cantidad de bombas convencionales (84 Mk 82 de 500 libras o 42 M-117 de 750 libras ) para el servicio en la Guerra de Vietnam como parte de la Operación Arc Light . El ala desplegó aviones y tripulaciones KC-135 Stratotanker , noviembre de 1966 a diciembre de 1975; con aviones y tripulaciones B-52, noviembre de 1966 a septiembre de 1969, y con tripulaciones B-52, 1970. Del 1 de abril al 1 de octubre de 1968 y del 26 de marzo a c. El 21 de marzo de 1968, más de la mitad del ala se desplegó paraAndersen AFB , Guam para apoyar las operaciones de SAC en el sudeste asiático . [1]
El 1 de diciembre de 1969 fue redesignado el ala como Ala de Bombardeo 509, Medio y comenzó a recibir el bombardero estratégico FB-111 A en diciembre de 1970. [4] El FB-111A fue la versión de bombardeo estratégico para todo clima del Comando Aéreo Táctico F- 111 que estaba equipado para transportar el AGM-69 SRAM que llevaba una ojiva nuclear con un rendimiento explosivo de 200 kilotones. El 509 operará el avión durante dos décadas. Ganó la competencia SAC Bombing and Navigation y el trofeo Fairchild en 1979, 1981, 1982 y 1983. Galardonado con el trofeo Sanders a la mejor unidad de reabastecimiento aéreo en 1982. [1]
Durante las siguientes dos décadas, poco cambió para el 509 ° BW, ya que se convirtió en los expertos en cazabombarderos de SAC. Sin embargo, una decisión de 1988 del Departamento de Defensa de cerrar Pease creó cambios importantes para el famoso 509th. El Cuartel General SAC decretó que el 509 no se desactivaría sino que se trasladaría a la Base de la Fuerza Aérea Whiteman para convertirse en la primera unidad de bombarderos furtivos B-2. Como tal, el ala se trasladó a Whiteman el 30 de septiembre de 1990, sin personas ni equipo. [4]
Cuando el Rockwell B-1B Lancer entró en servicio, el FB-111 se volvió redundante para las necesidades del SAC. En 1988, Pease fue identificada como una de varias instalaciones de la Fuerza Aérea que se cerrarán en 1991 como parte de una recomendación de la Comisión de Cierre y Realineación de Base (BRAC). Los FB-111 del 509th fueron transferidos de SAC a TAC entre junio y diciembre de 1990, siendo rediseñados como F-111G y convertidos en bombarderos tácticos.
Unidad de bombardero Stealth única [ editar ]
En 1988, el congresista Ike Skelton (D-MO) anunció que el bombardero de tecnología avanzada B-2 tendría su base en Whiteman AFB , Missouri . También se anunció que la 509a Ala de Bombardeo se convertiría en la primera ala en servicio activo B-2 Spirit de la USAF. El personal militar comenzó a salir de Pease en junio de 1990, y el 30 de septiembre de 1990, la 509 fue inactivada en Pease y activada en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman como una unidad no operativa el mismo día sin aviones, personal ni equipo. Con la reasignación, la unidad fue redesignada como Ala de Bombardeo 509, Pesada . El 1 de junio de 1992, la Fuerza Aérea disolvió el Comando Aéreo Estratégico(SAC), transfiriendo todos los aviones bombarderos al Comando de Combate Aéreo (ACC) recientemente establecido . La 509a fue redesignada como 509a Ala de Bombas el 1 de septiembre de 1991 y pasó a formar parte del nuevo Comando de Combate Aéreo el 1 de junio de 1992. [1]
En 1993, después de dos años de estado no operativo, la 509a volvió a estar operativa. El 1 de marzo de 1993, el ala activó el 509th Operations Group como parte de la reorganización de la 509th Bomb Wing bajo el plan de la USAF Objective Wing. Todos los escuadrones voladores, así como un Escuadrón de Apoyo Operacional (OSS) fueron asignados al 509o OG. El ala se hizo más grande el 1 de julio de 1993, cuando aceptó las responsabilidades de anfitrión para Whiteman de la 351a Ala de Misiles. Su 509 ° OG recibió el primer bombardero furtivo B-2 Spirit operativo el 17 de diciembre de 1993 (la fecha fue el 49 ° aniversario de la activación del 509 ° Grupo Compuesto y el 90 ° del vuelo de los hermanos Wright). [4]
Desde su llegada a Whiteman, la 509a se sometió a inspecciones, pruebas y otros desafíos para asegurarse de que estuviera lista para regresar como parte integral de la coalición defensiva de la nación. Con el B-2, el ala puede traer una potencia de fuego masiva para soportar, en poco tiempo, en cualquier parte del mundo a través de defensas previamente impenetrables. El ala ha desplegado elementos en combate sobre los cielos de Serbia como parte de la Operación Fuerza Aliada en 1999; Afganistán en 2001 como parte de la Operación Libertad Duradera , en 2003 sobre Irak durante la Operación Libertad Iraquí y en 2011 sobre Libia durante la Operación Odyssey Dawn . [6]
El ala comenzó a desplegarse continuamente en Andersen AFB, Guam, en febrero de 2005. Este despliegue proporciona una presencia continua de bombarderos en la región de Asia y el Pacífico y aumentó el establecimiento del Comando del Pacífico de una fuerza disuasoria. [7]
El 1 de febrero de 2010, la 509a Bomb Wing se convirtió en parte del comando más nuevo de la Fuerza Aérea, Air Force Global Strike Command (AFGSC). [4]
El 5 de junio de 2015, Paul W. Tibbets IV , nieto del piloto nuclear de la Segunda Guerra Mundial, asumió el mando del Ala de Bombas 509 . [8]
131a Ala de Bombas [ editar ]
El 16 de marzo de 2006, la Fuerza Aérea anunció que elementos de la 131a Ala de Combate , Guardia Nacional Aérea de Missouri (MOANG), se convertirían en una unidad asociada asignada al 509o BW. [9] El ala 131 de caza pasó de volar y mantener el caza F-15C Eagle al bombardero B-2 Spirit. El último vuelo del F-15C Eagle por el 131 se produjo en junio de 2009 desde el Aeropuerto Internacional Lambert de St. Louis. La unidad fue redesignada como 131a Bomb Wing el 1 de octubre de 2008.
La 509 y la 131 unieron sus fuerzas de acuerdo con lo que se conoce como una estructura de "ala asociada clásica". El ala en servicio activo, la 509, conserva la "propiedad" total de los activos operativos; aeronaves, instalaciones de mantenimiento, etc. Cada ala tiene su propia cadena de mando y estructura organizativa, pero los miembros de cada unidad desempeñan sus funciones de manera totalmente integrada. Los pilotos y mantenedores de traducción, servicio activo y ANG vuelan misiones B-2 y sostienen la aeronave como si fuera una unidad. [10]
Emblema [ editar ]
O, en base a una etiqueta de Gules de tres, coronada por una nube atómica Propia, entre un par de alas Azur; todo con una burda disminuida de la primera. Se adjunta debajo del escudo un pergamino blanco con un borde amarillo estrecho y la inscripción "DEFENSOR VINDEX" (en latín, "Champion Defender") en letras azules.
El emblema de la 509a Ala de Bombardeo es rico en tradición. Cada símbolo del escudo representa una parte del pasado. Las alas de la Fuerza Aérea representan la rama del servicio, pero no están en la posición extendida familiar. Cuando los antiguos griegos se acercaron a un extraño, levantaron los brazos con las palmas hacia afuera para mostrar que no llevaban armas, un signo de paz. El 509 obtuvo un permiso especial para mostrar las alas en esta configuración para mostrar que también viene en paz. El estallido de la nube atómica representa dos cosas: que la 509 es la única unidad que ha lanzado bombas atómicas en tiempo de guerra y que todavía utiliza la energía atómica como disuasivo de la guerra y defensor de la paz. Finalmente, el símbolo del 'hijo mayor' (el 'trípode' rojo) muestra que el ala es la unidad militar con entrenamiento atómico más antigua del mundo.
Linaje [ editar ]
- Establecido como el ala de bombardeo 509 , muy pesado el 3 de noviembre de 1947
- Organizado el 17 de noviembre de 1947
- Redesignado: Ala de bombardeo 509 , mediana el 1 de agosto de 1948
- Redesignado: Ala de Bombardeo 509 , Pesada el 2 de abril de 1966
- Redesignado: Ala de Bombardeo 509 , Medio el 1 de diciembre de 1969
- Redesignado: Ala de Bombardeo 509 , Pesada el 30 de septiembre de 1990
- Redesignado: Ala de bombas 509 el 1 de septiembre de 1991 [1]
Tareas [ editar ]
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Componentes [ editar ]
Ala
- 33d Fighter Wing : adjunta del 17 de noviembre de 1947 al 15 de noviembre de 1948 [1]
Grupos
- 33d Fighter Group : adjunto del 17 de noviembre de 1947 al 15 de noviembre de 1948
- 509 Bombardment Group (más tarde 509th Operations Group): 17 de noviembre de 1947 - 16 de junio de 1952; 15 de julio de 1993 - actualidad [1]
Escuadrones
- 34 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 25 de junio de 1966 - 31 de marzo de 1976
- 393d Escuadrón de Bombardeo : adjunto del 17 de noviembre de 1947 al 14 de septiembre de 1948, adjunto del 1 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952; asignado el 16 de junio de 1952 al 30 de septiembre de 1990 (separado del 18 de junio al 18 de septiembre de 1953)
- 509 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : adscrito del 19 de julio al 14 de septiembre de 1948, del 1 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952; asignado del 16 de junio de 1952 al 5 de enero de 1958 (separado del 10 de julio al 5 de noviembre de 1954, del 14 de junio al 5 de agosto de 1955 y del 27 de febrero al 1 de mayo de 1957), del 8 de julio de 1958 al 25 de junio de 1965, asignado del 2 de octubre de 1966 al 1 de julio de 1990
- 661 ° Escuadrón de Bombardeo : 1 de marzo de 1959 - 1 de enero de 1962
- 715 ° Escuadrón de Bombardeo : incorporado del 17 de noviembre de 1947 al 14 de septiembre de 1948, del 1 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952; asignado del 16 de junio de 1952 al 25 de junio de 1966, del 1 de enero de 1970 al 30 de septiembre de 1990
- 830 ° Escuadrón de Bombardeo : incorporado del 17 de noviembre de 1947 al 14 de septiembre de 1948, del 1 de febrero de 1951 al 15 de junio de 1952; 16 de junio de 1952 - 25 de junio de 1966 (separado del 15 de marzo al 19 de junio de 1953)
- 900 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 2 de abril - 25 de junio de 1966. [1]
Estaciones [ editar ]
- Roswell Army Air Field (más tarde Roswell Air Force Base, Walker Air Force Base), Nuevo México, 17 de noviembre de 1947
- Base de la Fuerza Aérea Pease, New Hampshire, 1 de julio de 1958
- Base de la Fuerza Aérea Whiteman, Misuri, 30 de septiembre de 1990 - presente [1]
Aeronaves [ editar ]
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Ver también [ editar ]
- Lista de unidades B-50 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- Notas explicatorias
- ^ El avión es Northrop B-2A Block 30 Spirit 93-87 "Spirit of Pennsylvania". La Fuerza de Tarea Conjunta Odyssey Dawn apoyó la zona de exclusión aérea sobre Libia. Foto tomada el 20 de marzo de 2011.
- ^ El avión es Northrop B-2A Block 10 Spirit 82-1071 "Spirit of Mississippi", tomado el 19 de marzo de 2011.
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l Haulman, Daniel L. (22 de junio de 2017). "Hoja informativa 509 Bomb Wing (ACC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 8 de julio de 2019 .
- ^ Brantley, SSG Brigitte B. (9 de junio de 2015). "Continuando con el legado: Tibbets toma el mando de 509th Bomb Wing" . 509a Ala de Bombardeo de Asuntos Públicos . Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ Ravenstain, págs. 276–277
- ^ a b c d e f g h i j k l "Ala de bomba 509" . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "44 horas" (PDF) . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "Northrop Grumman B-2 Spirit - 30 años" . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "El legado de Wing continúa" . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ Sudekum, Maria (5 de junio de 2015). "Nieto del piloto gay de Enola toma el mando del ala de la bomba B-2" . ABC News . Consultado el 5 de junio de 2015 .
- ^ Noticias de la Fuerza Aérea, unidad de la Guardia de Missouri seleccionada por primera vez para la misión B-2 y la Guardia Nacional Aérea de Missouri obtiene un adelanto de B-2
- ^ "Conoce el ala 131 de bombas" . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
Bibliografía [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidad de la fuerza aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- DePalma, Margaret (27 de enero de 2010). "Historia del ala de bomba 509" . 509th Bomb Wing. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 509th Bomb Wing . |
- Álbum de fotos de B-47 era 509th BW
- Sitio web oficial de la Base de la Fuerza Aérea Whiteman
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