El 541 ° Escuadrón de Bombardeo es el nombre anterior del 541 ° Escuadrón de Operaciones Especiales , una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Durante la Segunda Guerra Mundial, el 541 sirvió como unidad de entrenamiento de bombarderos pesados hasta que se inactivó en una reorganización general de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército . El escuadrón fue redesignado en 1985, cuando se consolidó con otras dos unidades.
541 ° Escuadrón de Bombardeo más tarde 541 ° Escuadrón de Operaciones Especiales | |
---|---|
Activo | 1942-1944; 1944–1949; 1968-1973 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento de tripulación |
El primero de ellos fue el 161 ° Escuadrón de Enlace que sirvió como unidad de apoyo y reconocimiento aéreo ligero en los Estados Unidos y Panamá desde 1944 hasta 1949. El segundo fue el 1 ° Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico , una unidad de reserva que entrenó a la USAF y países aliados en el cañonero Fairchild AC-119 Stinger desde 1968 hasta 1973. El escuadrón no ha estado activo desde la consolidación.
Historia
Entrenamiento de bombarderos pesados
El primer predecesor del escuadrón fue el 541 ° Escuadrón de Bombardeo , que se activó en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, como uno de los cuatro escuadrones originales del 383 ° Grupo de Bombardeo . Su cuadro se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Rapid City un poco más de una semana después, donde comenzó a equiparse como Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) Boeing B-17 Flying Fortress al año siguiente. [1] [2] Las OTU eran unidades principales de gran tamaño que proporcionaban cuadros a los "grupos satélites" [3]
En octubre de 1943, el escuadrón se trasladó a Peterson Field , Colorado, donde voló Consolidated B-24 Liberator y cambió su misión para convertirse en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). Al igual que las OTU, las RTU eran unidades de gran tamaño, pero su misión era capacitar tripulaciones aéreas individuales . [3] Sin embargo, la AAF descubrió que las unidades militares estándar como la 541, que se basaban en tablas de organización relativamente inflexibles , no estaban bien adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada, que estaba tripulada y equipada para la misión de entrenamiento específica. [4] Como resultado, el Grupo 383d, sus elementos y unidades de apoyo fueron desactivados o disueltos [1] [2] y reemplazados por la Unidad Base 214a AAF (Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Pesada), que se organizó simultáneamente en Peterson.
Operaciones de enlace
El segundo predecesor del escuadrón fue el 161º Escuadrón de Enlace , que se activó en el Campo Aéreo del Ejército de Statesboro , Georgia el 15 de mayo de 1944. El escuadrón sirvió en varias estaciones, principalmente en el sur de los Estados Unidos hasta que se trasladó a la Zona del Canal de Panamá. en septiembre de 1946. Sirvió en Panamá hasta que se inactivó en junio de 1949, ya que el reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman requirió reducciones en el número de unidades de la Fuerza Aérea, [5] [6]
Entrenamiento AC-119
El tercer predecesor del escuadrón se formó como el 1er Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate en la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton , Ohio el 1 de julio de 1968, cuando absorbió el personal y el equipo del Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Provisional, 302d, que había sido organizado el 1 de abril de 1968 para proporcionar entrenamiento a las tripulaciones aéreas en el cañonero Fairchild AC-119 Stinger . El escuadrón provisional permaneció activo hasta el 1 de agosto, pero solo como unidad de papel. [7] Aunque era una unidad de reserva , el escuadrón proporcionó entrenamiento para las tripulaciones regulares de la Fuerza Aérea, así como para los miembros del ejército de Vietnam del Sur, Etiopía, Jordania y Marruecos. El escuadrón pasó a llamarse 1er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico en 1970 y continuó la misión de entrenamiento hasta que se inactivó en marzo de 1973. [8]
Linaje
- 541 ° Escuadrón de Bombardeo
- Constituido como 541 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 28 de octubre de 1942
- Activado el 3 de noviembre de 1942
- Inactivo el 1 de abril de 1944 [1]
- Consolidado con el 1. ° Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico y el 161 ° Escuadrón de Enlace como 541 ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [9]
- 161 ° Escuadrón de Enlace
- Constituido como 161 ° Escuadrón de Enlace el 11 de mayo de 1944
- Activada el 15 de mayo de 1944
- Inactivo el 14 de junio de 1949 [6]
- Consolidado con el primer escuadrón de entrenamiento de transporte aéreo táctico y el 541 escuadrón de bombardeo como 541 ° escuadrón de operaciones especiales el 19 de septiembre de 1985 [9]
- 1er escuadrón de entrenamiento de transporte aéreo táctico
- Constituido como el 1er Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate el 27 de junio de 1968
- Activada el 1 de julio de 1968
- Rediseñado 1er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico el 1 de enero de 1970
- Inactivo el 25 de marzo de 1973 [7]
- Consolidado con el 161 ° Escuadrón de Enlace y el 541 ° Escuadrón de Bombardeo como 541 ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [9]
- 541 ° Escuadrón de Operaciones Especiales
- 1er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico , 161 ° Escuadrón de Enlace y 541 ° Escuadrón de Bombardeo se consolidaron como 541 ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 (inactivo) [9]
Asignaciones
- 383d Bombardment Group, 3 de noviembre de 1942-1 de abril de 1944
- III Comando Aéreo Táctico , 15 de mayo de 1944
- I División Aérea Táctica , 24 de junio de 1944 (adscrita a la Cuarta Fuerza Aérea después del 3 de mayo de 1945)
- III Comando Aéreo Táctico, 1 de septiembre de 1945 (adjunto a la Cuarta Fuerza Aérea hasta c. 19 de octubre de 1945)
- XIX Comando Aéreo Táctico , 25 de octubre de 1945
- Comando aéreo táctico , 21 de marzo de 1946
- Novena Fuerza Aérea , 28 de marzo de 1946
- Comando de Defensa del Caribe , 9 de septiembre de 1946
- Comando Aéreo del Caribe , 20 de septiembre de 1946 (adscrito al Grupo de Reconocimiento Compuesto Provisional el 1 de febrero de 1948)
- 5620th Group (más tarde 5620th Composite Wing), 28 de julio de 1948
- 5700th Air Base Group, 13-14 de junio de 1949
- 302d Tactical Airlift Wing (más tarde 302d Special Operations Wing, 302d Tactical Airlift Wing), 1 de julio de 1968 - 25 de marzo de 1973 [8]
Estaciones
- Base Aérea del Ejército de Salt Lake City, Utah, 3 de noviembre de 1942
- Base aérea del ejército de Rapid City , Dakota del Sur, 12 de noviembre de 1942
- Ainsworth Army Air Field , Nebraska, 13 de diciembre de 1942
- Base aérea del ejército de Rapid City, Dakota del Sur, 26 de abril de 1943
- Geiger Field , Washington, 20 de junio de 1943
- Peterson Field , Colorado, c. 26 de octubre de 1943-1 de abril de 1944
- Campo Aéreo del Ejército de Statesboro, Georgia, 15 de mayo de 1944
- Pounds Field , Texas, 10 de julio de 1944
- Campo Aéreo del Ejército de Mansfield , Luisiana, 30 de julio de 1944
- Pounds Field, Texas, 30 de septiembre de 1944
- Esler Field , 19 de noviembre de 1944 (operado desde McChord Field , Washington, mayo-septiembre de 1945)
- Vuelo en Chico Army Air Field , California, mayo-septiembre de 1945
- Vuelo en Geiger Field, Washington, mayo-septiembre de 1945
- Vuelo en Gowen Field , idaho, mayo-septiembre de 1945
- Vuelo en la base aérea del ejército de Portland , Oregón, de mayo a septiembre de 1945
- Campo Aéreo del Ejército de Alejandría , 30 de septiembre de 1945
- Biggs Field , Texas, 5 de diciembre de 1945-9 de septiembre de 1946
- Campo Albrook , Zona del Canal de Panamá, 9 de septiembre de 1946
- France Field , Zona del Canal de Panamá, 10 de diciembre de 1947
- Campo Albrook, Zona del Canal de Panamá, 13 a 14 de junio de 1949
- Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton, Ohio, 1 de julio de 1968
- Base de la Fuerza Aérea Rickenbacker , Ohio, 1 de enero de 1970 - 25 de marzo de 1973
Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1943 [1]
- Stinson L-5 Sentinel , 1944-1949 [6]
- Consolidated B-24 Liberator, 1943-1944 [1]
- Fairchild AC-119 Stinger, 1968-1973 [8]
Referencias
- ^ a b c d e Maurer, Escuadrones de combate , págs. 646-647
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , p. 270
- ↑ a b Craven & Cate, Introducción, p. xxxvi
- ^ Goss, pág. 75
- ^ Knaack, pág. 25
- ^ a b c Maurer, Escuadrones de combate , p. 360
- ^ a b Véase Ravenstein, págs. 147-149.
- ↑ a b c Ravenstein, págs. 147-149
- ^ a b c d Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda )- Goss, William A. (1955). "La Organización y sus Responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F .; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda )
- Goss, William A. (1955). "La Organización y sus Responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F .; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . (PDF) . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .