La 353a Ala de Operaciones Especiales es una unidad operativa del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , estacionada en la Base Aérea de Kadena , Japón. [5]
El primer predecesor del Wing se activó en 1944 como el 3d Air Commando Group . La unidad fue asignada a la Quinta Fuerza Aérea en Filipinas en 1944 para operaciones con los P-51 Mustangs , Douglas C-47 Skytrains y Stinson L-5 Sentinels de América del Norte . Atacó aeródromos e instalaciones japonesas en Filipinas, apoyó a las fuerzas terrestres en Luzón y proporcionó escolta para misiones a Formosa y la costa de China. También realizó redadas en aeródromos y ferrocarriles en Formosa, y proporcionó cobertura para los convoyes . Además, el grupo transportó personal, arrojó suministros a las tropas terrestres ylas fuerzas guerrilleras , evacuaron a las bajas de las líneas del frente, ajustaron el fuego de artillería y volaron rutas de mensajería y correo.
El segundo predecesor del Wing es el 553d Reconnaissance Wing , que realizó vigilancia electrónica, en particular del Ho Chi Minh Trail , en el sudeste asiático desde 1967 hasta 1970. Las dos unidades se consolidaron en 1985 bajo la designación de ala. En 1989, la unidad consolidada se activó como Ala de Operaciones Especiales 353d . Se le dio su nombre actual en 1992. En julio de 2021, se reorganizó de un grupo a un ala.
El Ala de Operaciones Especiales 353d es la contribución de las fuerzas especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos al Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos , Pacífico , un subcomando del Comando del Pacífico de los Estados Unidos . [5]
Cuando se activa, el 3d Air Commando Group se entrenó para establecer y mantener una pista de aterrizaje detrás de las líneas enemigas, proporcionar su propio suministro y defensa aérea, atacar objetivos en las áreas de retaguardia del enemigo y proporcionar apoyo aéreo para operaciones terrestres. El cuartel general del grupo, los escuadrones de enlace y aeródromo, así como su dispensario médico y los escalones terrestres del 3. ° Escuadrón de Combate (Comando) y el 318 ° Escuadrón de Transporte de Tropas zarparon desde la costa oeste a principios de noviembre de 1944 y llegaron a Leyte el 1 de diciembre de 1944. . El escalón de tierra del 4º Escuadrón de Cazas (Comando)zarpó una semana más tarde y llegó a Leyte a principios de enero de 1945. El personal de vuelo de los escuadrones de caza 3 y 4, así como algunos miembros alistados de sus secciones de ingeniería, fueron transportados por aire a Nadzab , Nueva Guinea, donde recibieron los nuevo avión P-51.
Los escuadrones separados volaron misiones de patrulla en Nueva Guinea hasta que se unieron al grupo en Leyte en enero de 1945. Comenzaron el combate en Filipinas con misiones de bombardeo y ametrallamiento contra aeródromos en Mindanao . Más tarde, en Luzón , los combatientes continuaron con misiones de bombardeo y ametrallamiento. Además, el grupo brindó apoyo aéreo a las fuerzas terrestres, voló barridos de combate a Formosa.y escoltó a bombarderos pesados en misiones de bombardeo a Formosa y la costa de China. El escalón aéreo del 318 ° Escuadrón de Transporte de Tropas voló sus C-47 a través del Pacífico, llegando a Nadzab, Nueva Guinea, a fines de octubre de 1944. El escuadrón transportó carga y pasajeros y evacuó a los soldados heridos por aire a Australia hasta que se trasladó a Leyte en mediados de enero de 1945. Mientras estaba en Luzón, este escuadrón también lanzó en paracaídas suministros a las fuerzas terrestres. Los escuadrones de enlace recibieron sus L-5 a fines de enero de 1945 y, a partir de entonces, evacuaron a los heridos de puntos avanzados, volaron en misiones de mensajería, búsqueda y rescate y reconocimiento, detectaron batallones de advertencia de aeronaves de señales y arrojaron suministros a las fuerzas aliadas y guerrilleras.