El 566 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 389a Ala de Misiles Estratégicos en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming, donde fue inactivada el 25 de marzo de 1965. El escuadrón estaba equipado con Atlas SM-65 .
566 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos | |
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![]() Squadron SM-65E Atlas misil en posición completamente levantada en el sitio de lanzamiento | |
Activo | 1943-1945; 1947-1949; 1959-1965 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Escuadrón |
Papel | misil balístico intercontinental |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida |
Insignias | |
Emblema del 566º Escuadrón de Misiles Estratégicos [nota 1] [1] | |
Emblema del 566º Escuadrón de Bombardeo [2] | ![]() |
Marcado del fuselaje de la Segunda Guerra Mundial [2] | RR |
El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 566 ° Escuadrón de Bombardeo . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en Inglaterra y participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Poco después de su llegada a Europa, el escuadrón envió un destacamento a Libia. Desde este lugar, el destacamento participó en la Operación Tidal Wave , el ataque de bajo nivel a las refinerías de petróleo cercanas a Ploesti , por lo que fue galardonado con una Mención Distinguida de Unidad . Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en septiembre de 1945. El escuadrón estuvo activo desde 1947 hasta 1949 en la reserva , pero no parece haber estado completamente equipado o tripulado.
Se activó como una unidad de misiles estratégicos en Offutt Air Force Base , Nebraska en 1959, pero se trasladó a Warren en 1961 cuando comenzaba a funcionar.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activación y formación inicial
El escuadrón se activó por primera vez como el 566 ° Escuadrón de Bombardeo a fines de diciembre de 1942 en Davis-Monthan Field , Arizona, uno de los cuatro escuadrones originales del 389 ° Grupo de Bombardeo . Poco más de un mes después, su cuadro se trasladó a Biggs Field , Texas, donde comenzó a entrenar con el bombardero pesado Consolidated B-24 Liberator . El escuadrón partió de los Estados Unidos hacia el Teatro de Operaciones Europeo en junio de 1943. El escalón terrestre procedió al Puerto de Embarque de Nueva York y Camp Kilmer , Nueva Jersey, navegando en el RMS Queen Elizabeth , llegando al Reino Unido el 6 de julio. El escalón aéreo comenzó a transportar a sus Libertadores a Europa el 13 de junio después de la escala en la Base Aérea del Ejército de Sioux City , y luego siguió la ruta del ferry del Atlántico Norte. [1] [3] [4]
Combate en Europa
Cuando el escalón de tierra llegó a la estación de combate del escuadrón, RAF Hethel , el escuadrón había sido llamado para reforzar la Novena Fuerza Aérea en África y había comenzado su movimiento hacia Libia. El escalón avanzado del 389.º Grupo había llegado a Hethel el 11 de junio y la mayor parte del escalón aéreo estaba en su lugar dos semanas después. Se transfirió personal de los Grupos de Bombardeo 44º y 93º para proporcionar apoyo terrestre al escuadrón en Libia. [5]
El escuadrón voló su primera misión de combate el 9 de julio de 1943, con un ataque a Maleme , Creta. También voló misiones a Sicilia y otras partes de Italia para apoyar la Operación Husky , la invasión de Sicilia hasta mediados de julio. Durante la última parte del mes, el escuadrón se concentró en el entrenamiento para operaciones de bajo nivel en preparación para el ataque a las refinerías de petróleo alrededor de Ploesti , Rumania. [6] La Operación Tidal Wave se lanzó el 1 de agosto de 1943, con el escuadrón formando parte de la última formación de grupo en atacar. El escuadrón se dirigió a su objetivo en Campina . Este objetivo era la más distante de las refinerías que estaban siendo atacadas y se asignó al Grupo 389 porque sus B-24D eran modelos de producción tardía y tenían un alcance más largo que los aviones de los otros grupos atacantes . Esta refinería quedó totalmente destruida en el ataque. El escuadrón recibió una Mención Distinguida de Unidad por esta acción. Antes de regresar a Inglaterra, el escuadrón participó en otro ataque de largo alcance contra la fábrica de aviones Messerschmitt en Wiener Neustadt , Austria, el 13 de agosto, que redujo la producción de Me109 en la fábrica en un tercio. El escuadrón regresó a Inglaterra en la última semana de agosto. [3] [7]
El 566 voló su primera misión de combate desde Inglaterra el 7 de septiembre de 1943, cuando atacó una base aérea en los Países Bajos. El escuadrón volvió a desplegarse en Túnez durante septiembre y octubre de 1943 para apoyar la Operación Avalancha , los desembarcos en el continente italiano en Salerno , y atacar objetivos en Córcega, Italia y Austria. Después de regresar a Inglaterra, el escuadrón se concentró en una campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , con objetivos que incluían áreas industriales de Berlín , plantas de producción de petróleo en Merseburg y fábricas en Munster e instalaciones de construcción naval en Vegesack . Golpeó los sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 y cohetes V-2 en Pas de Calais y participó en los ataques contra la industria de fabricación de aviones alemana durante la Gran Semana a fines de febrero de 1944. [3]
El escuadrón fue ocasionalmente desviado de objetivos estratégicos para realizar misiones de interdicción y apoyo aéreo . Para apoyar la Operación Overlord , la invasión de Normandía, golpeó aeródromos y baterías de artillería . Golpeó posiciones enemigas para apoyar la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lo . Durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945, atacó depósitos de almacenamiento y centros de comunicaciones. Apoyó la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin arrojando comida, municiones y otros suministros a las tropas terrestres. El escuadrón voló su última misión el 25 de abril de 1945. [3] [4]
Regreso a Estados Unidos e inactivación
Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos. El primer avión salió de Hethel el 20 de mayo de 1945 y el escalón de tierra salió de Inglaterra en el SS Cristóbal el 30 de mayo. El escuadrón se reformó en Charleston Army Air Field , Carolina del Sur en junio para misiones de transporte aéreo, pero no estaba completamente tripulado antes de inactivarse el 13 de septiembre de 1945. [1] [3] [4]
Reserva de aire
El escuadrón fue activado en la reserva en el Campo Aéreo del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur, donde se entrenó bajo la supervisión del Comando de Defensa Aérea (ADC). No está claro hasta qué punto el escuadrón estaba dotado de personal o equipado. [8] En 1948, el Comando Aéreo Continental (ConAC) asumió la responsabilidad de administrar la reserva y las unidades de la Guardia Nacional Aérea de ADC. [9] El reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [10] El 566o fue desactivado en junio de 1949 cuando las operaciones de vuelo de reserva en lo que ahora era la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth llegaron a su fin. [1] [11]
Escuadrón intercontinental de misiles balísticos
Base de la Fuerza Aérea Offutt
El escuadrón fue redesignado como 566 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos y activado en agosto de 1959 en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, donde fue asignado a la 4321 ° Ala Estratégica . [1] El escuadrón fue el último escuadrón SM-65D Atlas que se activó bajo el Comando Aéreo Estratégico (SAC). [12] El 30 de marzo de 1961, el escuadrón fue declarado operativo, la última unidad Atlas D en hacerlo, completando el despliegue del modelo D de este misil balístico intercontinental . [13]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a6/549th_Strategic_Missile_Squadron_-_SM-65D_Atlas_Missile_Sites.png/175px-549th_Strategic_Missile_Squadron_-_SM-65D_Atlas_Missile_Sites.png)
El escuadrón operó tres sitios de misiles de tres misiles SM-65D en cada sitio (9 en total) en Offutt:
- 566-A, 3.4 millas al SE de Mead, NE 41 ° 11′37 ″ N 096 ° 26′23 ″ W / 41.19361 ° N 96.43972 ° W / 41.19361; -96.43972 ( 549-A )
- 566-B, 3.6 millas al NE de Arlington, NE 41 ° 29′17 ″ N 096 ° 17′59 ″ O / 41.48806 ° N 96.29972 ° W / 41.48806; -96.29972 ( 549-B )
- 566-C, 4.3 millas al SE de Missouri Valley, IA 41 ° 31′15 ″ N 095 ° 49′09 ″ O / 41.52083 ° N 95.81917 ° W / 41.52083; -95.81917 ( 549-C )
Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren
El 1 de julio de 1961, la 706a Ala de Misiles Estratégicos en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming fue inactivada y reemplazada por la 389a Ala de Misiles Estratégicos. [14] En relación con esta reorganización, el escuadrón (que era uno de los escuadrones tradicionales de la 389) transfirió su misión, personal y equipo al 549 Escuadrón de Misiles Estratégicos , que se trasladó a Offutt en su lugar. [15] El escuadrón no fue desactivado, sino que reemplazó al 549 ° Escuadrón en Francis E. Warren y se hizo cargo de los misiles SM-65E Atlas del 549 ° allí. [1]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a9/566th_Strategic_Missile_Squadron_-_SM-65E_Atlas_Missile.png/220px-566th_Strategic_Missile_Squadron_-_SM-65E_Atlas_Missile.png)
El Atlas E tenía un sistema totalmente inercial que obviaba la necesidad de instalaciones de control terrestre. Dado que los misiles ya no estaban vinculados a una instalación de control de guía central, los lanzadores podían dispersarse ampliamente. En Warren, el escuadrón operó los siguientes sitios de misiles, con un misil en cada sitio (9 en total):
- 566–1, 6.5 millas al SSE de Chugwater, WY 41 ° 40′07 ″ N 104 ° 46′37 ″ O / 41.66861 ° N 104.77694 ° W / 41,66861; -104.77694 ( 566-1 )
- 566–2, 8.8 millas al SO de LaGrange, WY 41 ° 33′39 ″ N 104 ° 17′56 ″ O / 41.56083 ° N 104.29889 ° W / 41.56083; -104.29889 ( 566-2 )
- 566–3, 2.5 millas al N de Pine Bluffs, WY 41 ° 13′05 ″ N 104 ° 03′56 ″ O / 41.21806 ° N 104.06556 ° W / 41.21806; -104.06556 ( 566-3 )
- 566–4, 2,2 millas al SO de Kimball, NE 41 ° 12′36 ″ N 103 ° 41′09 ″ O / 41.21000 ° N 103.68583 ° W / 41.21000; -103.68583 ( 566-4 )
- 566–5, 5.1 millas al N de Grover, CO 40 ° 56′44 ″ N 104 ° 12′57 ″ O / 40,94556 ° N 104,21583 ° W / 40,94556; -104.21583 ( 566-5 )
- 566–6, 3.2 millas al WNW de Briggsdale, CO 40 ° 38′56 ″ N 104 ° 23′04 ″ O / 40,64889 ° N 104,38444 ° W / 40.64889; -104.38444 ( 566-6 )
- 566–7, 6.7 millas al NNE de Nunn, CO 40 ° 47′17 ″ N 104 ° 43′10 ″ O / 40,78806 ° N 104,71944 ° W / 40,78806; -104.71944 ( 566-7 )
- 566–8, 1.9 millas al O de Greeley, CO 40 ° 25′46 ″ N 104 ° 51′42 ″ O / 40.42944 ° N 104.86167 ° W / 40.42944; -104.86167 ( 566-8 )
- 566–9, 8.8 millas al NO de Fort Collins, CO 40 ° 40′43 ″ N 105 ° 12′13 ″ W / 40.67861 ° N 105.20361 ° W / 40.67861; -105.20361 ( 566-9 )
En respuesta a la Crisis de los Misiles de Cuba , el 20 de octubre de 1962, el SAC ordenó que todos los misiles Atlas E que no estaban en alerta por modificaciones fueran “lo más encubierta posible” devueltos al estado de alerta. Los misiles Atlas que se utilizaban para el entrenamiento de preparación operativa debían ponerse en alerta tan pronto como se dispusiera de oxígeno líquido . Por razones de seguridad, se utilizó nitrógeno líquido en lugar de oxígeno líquido durante el entrenamiento. [16] A pesar de la necesidad de sigilo, finalmente se estableció una prioridad que resultó en que toda la producción de oxígeno líquido en los EE. UU. Fuera desviada a SAC para que los misiles estuvieran listos. [17] Desde el 3 de noviembre se redujo el número de misiles de alerta hasta que el 29 de noviembre el número fue el mismo que antes de la crisis. [18] El entrenamiento normal se reanudó el 15 de noviembre. [19]
El 19 de noviembre de 1964, el Departamento de Defensa anunció que todos los misiles Atlas E y F serían eliminados del inventario. [nota 3] Los primeros misiles del escuadrón se retiraron de la alerta el 4 de enero de 1965. [20] Con el retiro del Atlas E, el escuadrón dejó de funcionar en febrero de 1965, [21] y se desactivó el 25 de marzo de 1965. [22 ]
Linaje
- Constituido como el 566 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 19 de diciembre de 1942
- Activada el 24 de diciembre de 1942
- Rediseñado 566 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 4 de enero de 1944
- Inactivo el 13 de septiembre de 1945
- Rediseñado 566 ° Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado el 25 de agosto de 1947
- Activado en la reserva el 15 de septiembre de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Rediseñado 566o Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Atlas) el 22 de abril de 1959
- Activada el 15 de agosto de 1959
- Inactivo el 25 de marzo de 1965 [23] [22]
Asignaciones
- 389th Bombardment Group, 24 de diciembre de 1942-13 de septiembre de 1945
- Segunda Fuerza Aérea , 15 de septiembre de 1947
- Décima Fuerza Aérea , 1 de julio de 1948-27 de junio de 1949
- Segunda Fuerza Aérea , 15 de agosto de 1959
- 4321st Strategic Wing, 1 de octubre de 1959
- 389a Ala de Misiles Estratégicos, 1 de julio de 1961 - 25 de marzo de 1965 [23] [21]
Estaciones
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Aeronaves y misiles
- B-24 Liberator, 1942-1945
- SM-65E (más tarde CGM-16E) Misil Atlas, 1960-1961
- SM-65D (más tarde CGM-16D) Atlas Missile, 1961-1965 [23]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Cita de Unidad Distinguida | 1 de agosto de 1943 | Ploesti, Rumania 566º Escuadrón de Bombardeo [1] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
![]() | Ofensiva Aérea, Europa | 16 de junio de 1943-5 de junio de 1944 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Combate aéreo, Teatro EAME | 16 de junio de 1943-11 de mayo de 1945 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Sicilia | 3 de julio de 1943-17 de agosto de 1943 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Nápoles-Foggia | 18 de agosto de 1943-3 de octubre de 1943 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Ardenas-Alsacia | 16 de diciembre de 1944-25 de enero de 1945 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
![]() | Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 566 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
Ver también
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- Lista de escuadrones de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ↑ Aprobado el 2 de marzo de 1962. Existen parches que indican que antes de la aprobación de este emblema, el escuadrón usó el emblema aprobado para el escuadrón que reemplazó en Warren en julio de 1961, el 549 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos con el número del escuadrón sustituido por el 549 °.
- ^ El avión se consolida B-24J-80-CO Liberator, serie 42-100190 "Princess Konocti". Este avión se desvió a Suecia el 20 de junio de 1944 y fue internado.
- ^ El cuartel general de la USAF había aprobado la eliminación de los misiles Atlas y Titán I en mayo de 1963. SAC Missile Chronology, p. 40
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Maurer, Escuadrones de combate , p. 664
- ↑ a b Watkins, págs. 78-79
- ^ a b c d e Maurer, Unidades de combate , págs. 276-277
- ↑ a b c Freeman, pág. 255
- ^ Freeman, pág. 86
- ^ Freeman, pág. 87
- ^ Freeman, pág. 89
- ^ Ver Maurer, Combat Squadrons , p. 664 (ningún avión listado como asignado al escuadrón de 1947 a 1949).
- ^ "Resumen, Primer plano del proyecto de misión, Comando aéreo continental" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
- ^ Knaack, pág. 25
- ^ Ver Mueller, págs. 154-156 (lista de organizaciones en Ellsworth).
- ^ Cronología de misiles SAC, p. 23
- ^ Cronología de misiles SAC, p. 29
- ^ Ravenstein, págs. 211; 294-295
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 652-653
- ^ Kipp, et al ., Págs. 62-63
- ^ Kipp, et al ., P. 64
- ^ Kipp, et al ., P. 66
- ^ Kipp, et al ., Págs. 70-71
- ^ Cronología de misiles SAC, p. 46. Los misiles Atlas D de la 389a Ala ya habían sido retirados del servicio.
- ↑ a b Ravenstein, pág. 211
- ^ a b Cronología de misiles SAC, p. 47
- ^ a b c d Información de linaje, incluidas asignaciones, estaciones y aviones, hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , p. 664.
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ Mueller, pág. 184
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
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- Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones estratégicas del Comando Aéreo en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico SAC No. 90 (Top Secret NOFORN, FRD, redactado y desclasificado)" . Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
- Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . (PDF) . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
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- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y distintivos de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol I (VIII) Comando de bombardero. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Cronología de misiles SAC 1939-1988 (PDF) . Offutt AFB, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico. 1990. ISBN 978-1521159439. Consultado el 29 de enero de 2018 .
- Otras lecturas
- Skaarup, Harold A. (2002). Sobrevivientes de aves de guerra de Nebraska 2002: Manual sobre dónde encontrarlos . iUniverse. ISBN 1462047955.