582 Grupo de helicópteros
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Grupo de helicópteros 582d
111213-F-FW079-098 90th Security Forces Group se preparan para saltar del UH-1N en Warren.jpg
37o escuadrón de helicópteros Bell UH-1N en FE Warren AFB
Activo1943-1958; 2015-presente
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelSoporte de helicópteros para alas de misiles
Parte deVigésima Fuerza Aérea
Guarnición / HQBase de la Fuerza Aérea FE Warren , Wyoming
Apodo (s)Ladrones de Snafu
CompromisosTeatro del suroeste del Pacífico
DecoracionesMención de Unidad Distinguida Mención de Unidad Presidencial de la
República de Filipinas
Comandantes
Comandante actualCoronel David Smith [1]
Insignias
Emblema del grupo de helicópteros 582d582 Helicopter Gp emlem.png
Parche 2d Emergency Rescue Squadron (Segunda Guerra Mundial)2d Emergency Rescue Squadron patch.png

El 582d Helicopter Group se activó en enero de 2015 en FE Warren Air Force Base , Wyoming para proporcionar una sede unificada para los escuadrones de helicópteros ubicados en las bases de misiles balísticos intercontinentales del Air Force Global Strike Command .

El grupo se activó por primera vez en 1943 como el 2o Escuadrón de Rescate de Emergencia en Hamilton Field , y después del entrenamiento, se trasladó al Teatro del Pacífico Sur, donde sirvió hasta el final de la Segunda Guerra Mundial , ganando dos Citaciones de Unidad Distinguidas y una Unidad Presidencial de la República de Filipinas. Mención para misiones de búsqueda y rescate de combate y operaciones especiales . Tras el final de la guerra, el escuadrón sirvió como parte de las fuerzas de ocupación en la Base Aérea de Kadena , Okinawa , desde 1947 hasta 1950.

En mayo de 1950, el escuadrón , ahora designado como 2º Escuadrón de Rescate, se trasladó a la Base Aérea de Clark en Filipinas. En 1952, la unidad se amplió a nivel de grupo cuando el 2d Air Rescue Group y sus vuelos con letras se convirtieron en escuadrones de rescate aéreo. El grupo brindó apoyo de rescate para las unidades de la Decimotercera Fuerza Aérea y el suroeste del Pacífico hasta 1955, cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Wheeler , donde se convirtió en la sede de todas las unidades de rescate en el Pacífico. El grupo fue desactivado en Wheeler en junio de 1958.

En 2015, el grupo fue redesignado a su nombre actual y activado en FE Warren, donde reemplazó una unidad provisional que se había organizado en 2014 para probar la unificación de unidades de helicópteros que soportan alas de misiles bajo una sola unidad.

Historia

Segunda Guerra Mundial

OA-10A Catalina en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [nota 1]

El Grupo de Helicópteros 582d se activó por primera vez a mediados de diciembre de 1943 como el 2do Escuadrón de Rescate de Emergencia en Hamilton Field , California, pero permaneció como cuadro solo hasta el final del mes, cuando el escuadrón se recuperó al máximo. En febrero, la unidad se trasladó en tren a Gulfport Army Air Field , Mississippi, donde recibió su primer avión, Consolidated OA-10 Catalinas , y comenzó el entrenamiento operativo. En abril de 1944 se completó el entrenamiento y el escuadrón partió de Mississippi hacia el puerto de embarque. [2]

Boeing SB-17G del 2d Escuadrón de Rescate de Emergencia

A finales de mayo de 1944, el escuadrón llegó a Nueva Guinea. [3] Sin embargo, el movimiento del escalón de vuelo se retrasó y fue el 17 de julio antes de que partiera de los Estados Unidos. El primer avión de escuadrón llegó a Nueva Guinea el 22 de julio y la primera misión se realizó el 27, rescatando a cinco miembros de la tripulación de un Consolidated B-24 Liberator derribado en Geelvink Bay , Nueva Guinea. [4] Tras la reunión de los escalones de vuelo y de tierra, los vuelos del escuadrón comenzaron a dispersarse a las estaciones costeras en Nueva Guinea. [4] [5] Porque había pocos OA-10 en el Southwest Pacific Theatre, la escasez de suministros en el sistema del Ejército era frecuente, y el escuadrón se vio obligado a volar aviones a Australia, donde estaban ubicados los depósitos de las Fuerzas Aéreas del Ejército , para reparaciones a menos que pudiera obtener partes de la Armada , cuyos PBY-5A Catalinas eran casi duplicados de los OA-10A. [5] Más tarde. El desgaste en combate provocó que algunos escuadrones OA-10A fueran reemplazados por PBY-5A. [6]

A fines de octubre de 1944, la Decimotercera Fuerza Aérea formó el grupo compuesto provisional de rescate 5320, combinando el escuadrón con el 15 ° escuadrón de botes de rescate de emergencia. [7] Al mes siguiente, se estableció contacto con las fuerzas guerrilleras en Filipinas y se hicieron arreglos para cooperar con ellos para devolver los volantes derribados sobre Filipinas. [7]

El escuadrón recibió su primera Mención Distinguida de Unidad en abril de 1945 por llevar a cabo extensas misiones de búsqueda y evacuación en condiciones climáticas adversas en sus aviones vulnerables y ligeramente armados. Las tripulaciones aéreas del escuadrón aterrizaron en mares peligrosamente pesados, a menudo bajo el fuego directo de la costa enemiga, para recoger a los voladores en peligro. El escuadrón también estableció una estación en Labo, Camarines Norte , Mindanao detrás de las líneas enemigas, desde la cual suministró gasolina, armas y municiones, alimentos y suministros médicos a las fuerzas guerrilleras filipinas. El escalón de tierra del escuadrón mantuvo el avión de la unidad en condiciones operativas, a pesar de los frecuentes daños causados ​​por la acción del enemigo y los aterrizajes y despegues en el agua . Durante este período, el escuadrón realizó siete mar abiertorescata, salvando 23 vidas, mientras que también evacua a 53 hombres del territorio enemigo. [8]

En junio de 1945, el 2d recibió su segundo tipo operativo cuando se agregaron dos Boeing SB-17 Dumbos a su fuerza. Aunque estos aviones no pudieron realizar aterrizajes en el agua para las tripulaciones de rescate, estaban equipados con botes Higgins , que podían dejar caer cerca de las tripulaciones derribadas. [9]

Servicio de posguerra en el Pacífico

Después del final de la guerra, el escuadrón sirvió como parte de las fuerzas de ocupación en la Base Aérea de Kadena , Okinawa hasta 1950. En mayo de 1950, el escuadrón , ahora designado como 2º Escuadrón de Rescate , se trasladó a la Base Aérea de Clark en Filipinas. Aunque el escuadrón fue asignado al Servicio de Rescate Aéreo desde mayo de 1949, el control operativo de sus dos vuelos en Clark todavía estaba en manos de la Decimotercera Fuerza Aérea, mientras que la Quinta Fuerza Aérea controlaba sus vuelos en Kadena. [10] [nota 2]

Albatros SA-16B

Aunque la búsqueda y rescate de combate durante la Guerra de Corea fue responsabilidad del Escuadrón de Rescate Aéreo 3D , el Escuadrón de Rescate Aéreo 2d tenía la tarea de proporcionar cobertura de escolta con sus SB-29 para bombarderos con base en Okinawa que atacaban objetivos en Corea del Norte. Cuando los bombarderos entraran en territorio enemigo, el avión del escuadrón orbitaría cerca de la costa enemiga. [11] La unidad también envió SB-17 Dumbos a orbitar mar adentro mientras los aviones Boeing RB-29 Superfortress que volaban misiones de reconocimiento sobre China estaban sobre territorio hostil. [12] El escuadrón proporcionó con frecuencia una cobertura de precaución similar para los aviones de combate que realizaban vuelos sobre el agua. [13]

Servicio de rescate aéreo SH-19

En 1952, la unidad se amplió a nivel de grupo cuando el 2d Air Rescue Group y sus vuelos con letras se convirtieron en escuadrones de rescate aéreo. Los vuelos A y B en Clark fueron reemplazados por los escuadrones de rescate aéreo 31 y 32 , mientras que los vuelos C y D en Kadena transfirieron su misión, personal y equipo a los escuadrones de rescate aéreo 33 y 34 . [14] El grupo proporcionó apoyo de rescate para las unidades de la Decimotercera Fuerza Aérea y el suroeste del Pacífico hasta 1955, cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Wheeler . Con el movimiento, el 33 ° Escuadrón, ahora en la Base Aérea de Naha , fue transferido al Grupo de Rescate Aéreo 3d.(que ahora controlaba todas las unidades de rescate en el área de la Quinta Fuerza Aérea) y el 2º Grupo ganó el 76º Escuadrón de Rescate Aéreo en Hawai. El movimiento convirtió al 2d en el nivel de mando más alto para las unidades de rescate de la Fuerza Aérea en el Pacífico. [15]

En junio de 1957, cuando se desactivó el Grupo de Rescate Aéreo 3D en Japón, los Escuadrones de Rescate Aéreo 38 y 39 en las Bases Aéreas de Misawa y Ashiya fueron reasignados al grupo, dándole la responsabilidad directa de todos los escuadrones de rescate en el área de responsabilidad de las Fuerzas Aéreas del Pacífico. . [16] [17] El 38º Escuadrón fue desactivado tres meses después de que fue asignado al grupo y el 39º Escuadrón asumió la responsabilidad del área del 38º. [18] Dos meses después, el 39 también se desactivó y se determinó que el 2, junto con otros grupos de rescate, se desactivarían antes de que finalice el año fiscal 1958. Para los meses restantes como unidad activa, el grupo se centró en los cambios. requerido para hacer sus escuadrones autosuficientes. [19] El grupo fue desactivado en Wheeler en junio de 1958 y sus escuadrones componentes fueron asignados directamente al Servicio de Rescate Aéreo. [20]

Apoyo estratégico de misiles

Medios relacionados con 582d Helicopter Group (Fuerza Aérea de los Estados Unidos) en Wikimedia Commons

El 1 de agosto de 2014, el 20.º Grupo de Operaciones de Helicópteros de la Fuerza Aérea (Provisional) se levantó en la Base de la Fuerza Aérea FE Warren , Wyoming para apoyar las tres alas de misiles balísticos intercontinentales de la USAF . [21] Antes de la activación del grupo provisional, las unidades de helicópteros que apoyaban las alas de misiles Minuteman fueron asignadas al grupo de operaciones del ala de misiles; el 37 ° Escuadrón de Helicópteros en FE Warren al 90 ° Grupo de Operaciones , el 40 ° Escuadrón de Helicópteros en la Base de la Fuerza Aérea Malmstrom , Montana al 341 ° Grupo de Operaciones , y el 54 ° Escuadrón de Helicópteros enBase de la Fuerza Aérea de Minot , Dakota del Norte al 91o Grupo de Operaciones . [22] [23] [24] La formación del grupo siguió una recomendación del Programa de Mejoramiento de la Fuerza del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea . Creó una sede centrada en la aviación para apoyar la misión de misiles por primera vez. Un efecto secundario esperado fue mejorar la moral de las tripulaciones de helicópteros que han estado realizando la misión de apoyo nuclear con el Bell UH-1 Huey desde 1969. Los UH-1 serían utilizados por unidades de apoyo de misiles en el futuro previsible debido a la cancelación de la plataforma de soporte de elevación vertical común en 2013. [21]

En 2015, el 2do Grupo fue redesignado a su nombre actual y activado en FE Warren, y los escuadrones de helicópteros 37, 40 y 54 fueron relevados del vínculo con el grupo provisional y se convirtieron en las primeras unidades del nuevo grupo. [21]

Linaje

  • Constituido como el 2 ° Escuadrón de Rescate de Emergencia y activado el 15 de diciembre de 1943
Rediseñado 2d Rescue Squadron el 15 de marzo de 1948
Rediseñado 2d Escuadrón de Rescate Aéreo el 10 de agosto de 1950
Rediseñado 2d Air Rescue Group el 14 de noviembre de 1952
Inactivo el 24 de junio de 1958 [25]
  • Grupo de helicópteros 582d redesignado el 11 de diciembre de 2014 [26]
Activado el 6 de enero de 2015 [1] [27]

Asignaciones

  • Cuarta Fuerza Aérea : 15 de diciembre de 1943
  • Comando de formación técnica del este de la AAF : 4 de marzo de 1944 [nota 3]
  • Fuerzas Aéreas del Ejército, Área del Pacífico Sudoeste: 10 de junio de 1944
  • V Bomber Command , 5 de septiembre de 1944
  • Decimotercera Fuerza Aérea: 7 de octubre de 1944 (adjunta al 5230th Rescue Composite Group después del 31 de octubre de 1944)
  • 13. ° Grupo de rescate de emergencia: 16 de marzo de 1945
  • Decimotercera Fuerza Aérea: c. 1 de octubre de 1945
  • 301a Ala de caza : 30 de marzo de 1947 (adjunta a la 316a Ala de bombardeo después del 10 de agosto de 1947)
  • Decimotercera Fuerza Aérea: febrero de 1948 (adjunta al Ala 316 de Bombardeo)
  • 316 ° Ala de Bombardeo: 1 de marzo de 1948 [nota 4]
  • Ala compuesta 32d : 18 de agosto de 1948 [28]
  • Servicio de Rescate Aéreo : 1 de mayo de 1949 - 24 de junio de 1958 [25] (adscrito a la Decimotercera Fuerza Aérea de noviembre de 1952 a noviembre de 1955, a partir de entonces de las Fuerzas Aéreas del Pacífico ) [15]
  • Vigésima Fuerza Aérea , 6 de enero de 2015 [27]

Componentes

Estaciones

  • Hamilton Field, California 15 de diciembre de 1943
  • Gulfport Army Air Field, Mississippi, 12 de febrero de 1944
  • Keesler Field , Mississippi, 1 de abril de 1944 [31]
  • Camp Stoneman , California, 20-30 de abril de 1944
  • Oro Bay , Nueva Guinea, 29 de mayo de 1944 [3]
  • Aeropuerto de Mokmer , Biak , Nueva Guinea, 5 de septiembre de 1944
  • Aeropuerto Sorido , Biak, Nueva Guinea, octubre de 1944
  • Morotai , 10 de octubre de 1944
  • Clark Field, Luzón , Filipinas, 16 de septiembre de 1945
  • Kadena Field (más tarde Kadena Air Force Base), Okinawa , 31 de marzo de 1947
  • Base aérea de Clark, Luzón, Filipinas, 4 de mayo de 1950
  • Wheeler Air Force Base, Hawái, 7 de noviembre de 1955 - 24 de junio de 1958 [25]
  • FE Warren Air Force Base, Wyoming, 15 de enero de 2015 - presente [1]

Aeronave

  • Consolidado OA-10A Catalina, 1944-desconocido
  • Douglas C-47 Skytrain , 1945-desconocido [32]
  • Boeing SB-17G Dumbo, 1945-Era de la guerra de Corea [12]
  • Boeing SB-29 Superdumbo, era de la guerra de Corea
  • Albatros Grumman SA-16 , de 1951-1957 [33]
  • Sikorsky SH-19 , 1956-1957 [34]
  • Bell UH-1N Twin Huey, 2015-presente, para ser reemplazado por Grey Wolf [35]

Premios y campañas

Serpentina de premiosOtorgarfechasNotas
Cita de Unidad Distinguida1 de abril de 1945-15 de abril de 1945Islas Célebes y Molucas, 2.º Escuadrón de Rescate de Emergencia [25]
Cita de Unidad Distinguida12 de junio a 4 de julio de 1945Sudoeste del Pacífico, 2.º Escuadrón de Rescate de Emergencia [25]
Citación de la unidad presidencial de la República de Filipinas10 de octubre de 1944-4 de julio de 1945Escuadrón de rescate de emergencia 2d [25]
Streamer de campañaCampañafechasNotas
Nueva GuineaMayo de 1944-31 de diciembre de 1944Escuadrón de rescate de emergencia 2d [25]
Leyte17 de octubre de 1944-1 de julio de 1945Escuadrón de rescate de emergencia 2d [25]
Luzón15 de diciembre de 1944 - 4 de julio de 1945Escuadrón de rescate de emergencia 2d [25]
Filipinas del sur27 de febrero de 1945 - 4 de julio de 1945Escuadrón de rescate de emergencia 2d [25]
Ejército de Ocupación de la Segunda Guerra Mundial (Japón)31 de marzo de 1947 - 4 de mayo de 19502d Escuadrón de Rescate de Emergencia (más tarde Escuadrón de Rescate 2d)

Ver también

  • Lista de grupos de la fuerza aérea de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones de rescate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de operadores consolidados de PBY Catalina
  • Unidades B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
  • Lista de operadores de Skytrain C-47
  • Lista de operadores Bell UH-1 Iroquois

Referencias

Notas

  1. ^ La aeronave se restaura como serie 44-33879 del 2d Escuadrón de Rescate de Emergencia
  2. ^ Este era el accesorio de vuelo en el momento en que fueron reemplazados por escuadrones. Anteriormente, el Vuelo A se incorporó a la 1ª División Aérea , el Vuelo B a la 7ª Fuerza Aérea y el Vuelo C a la 13ª Fuerza Aérea. Resumen, Escuadrón de Rescate de Historia 2, mayo-junio de 1959, Índice de Historia de la Fuerza Aérea. Consultado el 10 de mayo de 2015.
  3. ^ La declaración de Linaje y Honores de Bailey dice que el Comando de Entrenamiento de Vuelo del Este de la AAF , pero la escuela de rescate en Gulfport y Keesler fue asignada al Comando de Entrenamiento Técnico.
  4. ↑ La declaración de Linaje y Honores de Bailey indica que la asignación al Ala 316 continuó hasta 1949. Sin embargo, esa ala se desactivó en 1948, por lo que la asignación terminó. Maurer, pág. 424.
  5. ^ Componentes estacionados con la sede del grupo, excepto cuando se indique.

Citas

  1. ↑ a b c McGuire, Carlie (1 de abril de 2015). "Pelotón de helicópteros 582 activado" . Canal de noticias CBS 5 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  2. ^ Teegarden, Jim Bob (1 de mayo de 2015). "2d escuadrón de rescate de emergencia" . Consultado el 6 de mayo de 2015 .
  3. ^ a b "Resumen, escuadrón de rescate de emergencia de historia 2, abril-junio de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  4. ↑ a b History 2d Emergency Rescue Squadron, julio de 1944
  5. ↑ a b History 2d Emergency Rescue Squadron, agosto de 1944
  6. ^ Historia 2d Escuadrón de rescate de emergencia, marzo de 1945
  7. ↑ a b History 2d Emergency Rescue Squadron, noviembre de 1944
  8. ^ "Historia del escuadrón, segundo escuadrón de rescate de emergencia de octubre de 1943 a abril de 1944" (PDF) . Jim Bob Teegarden. 1 de mayo de 2015 . Consultado el 3 de mayo de 2015 .
  9. ^ Historia 2d Escuadrón de rescate de emergencia, mayo, junio de 1945
  10. ^ "Resumen, Historia 2 Grupo de rescate aéreo, julio-diciembre de 1952" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  11. ^ Tifford, pág. 9
  12. ^ a b "Resumen, Informe de misión 2-B-24" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 14 de mayo de 1951 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
  13. ^ Por ejemplo, informes de misión recopilados en Air Force History Index . Consultado el 10 de mayo de 2015.
  14. ^ Ver "Resumen, escuadrón de rescate aéreo historia 2 julio de 1950" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 10 de mayo de 2015 . (dando estaciones para vuelos).
  15. ^ a b "Resumen, Historia 2 Grupo de rescate aéreo, julio-diciembre de 1955" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  16. ^ "Resumen, Historia 2 Grupo de rescate aéreo, julio-diciembre de 1956" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 8 de mayo de 2015 .
  17. ^ Bailey, Carl E. (2 de enero de 2008). "Ficha 563 Grupo de rescate (AFSOC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 5 de mayo de 2015 .
  18. ^ Bailey, Carl E. (16 de marzo de 2015). "Ficha técnica 38 Escuadrón de rescate (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 5 de mayo de 2015 .
  19. ^ "Resumen, Historia 2 Grupo de rescate aéreo enero-junio de 1957" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  20. ^ Haulman, Daniel L. (20 de diciembre de 2007). "Ficha técnica 76 Vuelo en helicóptero (AFSPC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 7 de mayo de 2015 . (76 ° Escuadrón de Rescate Aéreo)
  21. ↑ a b c Jennings, Gareth (3 de agosto de 2014). "La USAF levanta un nuevo grupo de helicópteros para apoyar a las fuerzas de misiles balísticos intercontinentales" . IHS Jane's Weekly . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
  22. ^ Robertson, Patsy (28 de noviembre de 2010). "Ficha técnica 341 Grupo de operaciones (AFSPC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 5 de junio de 2016 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  23. ^ Robertson, Patsy (28 de mayo de 2010). "Ficha técnica 90 Grupo de operaciones (AFSPC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  24. ^ Robertson, Patsy (28 de mayo de 2010). "Ficha técnica 91 Grupo de operaciones (AFSPC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  25. ^ a b c d e f g h i j k Bailey, Carl E. (sin fecha), Lineage and Honors History of the 2 Air Rescue Group, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
  26. ^ DAF / A1M Letter 559t, 11 de diciembre de 2014, Asunto: Activación de ciertas unidades de comando de ataque global de la Fuerza Aérea
  27. ^ a b c Orden especial GS-01 del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea, 6 de enero de 2015
  28. ^ Robertson, Patsy (28 de abril de 2011). "Ficha 32 del Grupo Expedicionario Aéreo (USAFE)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2011 . Consultado el 8 de abril de 2012 .
  29. ^ "Resumen, Historia 2 Grupo de rescate aéreo enero-junio de 1955" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
  30. ^ Fletcher
  31. ^ Orden especial 91 de la sede central, escuela técnica y centro de formación básica, 31 de marzo de 1944
  32. ^ "Resumen, escuadrón de rescate de emergencia de historia 2, marzo de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 10 de mayo de 2015 . (El escuadrón asignó dos C-47 en marzo de 1945).
  33. ^ "Resumen, Informe de misión 2-B-46" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 11 de diciembre de 1951 . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
  34. ^ "Resumen, Historia 2 Grupo de rescate aéreo, enero-junio de 1956" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 8 de mayo de 2015 .
  35. ^ Everstine, Brian (19 de diciembre de 2019). "Reemplazo de Huey Helo llamado MH-139A 'Grey Wolf ' " . Revista de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de febrero de 2020 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Fletcher, Harry R (1993). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. II, Bases aéreas fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Tifford Jr., Earl H. (1992). Búsqueda y rescate en el sudeste asiático (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 978-1410222640. LCCN  92-37232 . Consultado el 11 de mayo de 2015 .

Otras lecturas

  • Futrell, Robert F. (1983). Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Corea 1950-1953 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-71-4.
  • Jonasson, Jonas A (1955). "Medicina, moral y rescate aire-mar, capítulo 15 rescate aire-mar". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VII, Servicios en todo el mundo. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
  • Ulanoff, Stanley M. (1964). MATS: La historia del servicio de transporte aéreo militar . Nueva York, NY: Franklin Watts, Inc. ISBN 978-1-19908-768-3.

enlaces externos

  • Teegarden, Jim Bob (1 de mayo de 2015). "2d escuadrón de rescate de emergencia" . Consultado el 3 de mayo de 2015 .
  • "Grandes barcos voladores arrebatan a los pilotos a la seguridad - Audaces hazañas de rescate engañan a los japoneses de las víctimas" (PDF) . Fort Worth Star-Telegram. 29 de septiembre de 1944 . Consultado el 3 de mayo de 2015 .
  • "El consolidado PBY Catalina: Pelícanos de oro VP-44" . 22 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 11 de mayo de 2015 .
  • "Premios al valor para Frank Rauschkolb" . Tiempos militares . Consultado el 11 de mayo de 2015 .(mención por Cruz de Servicio Distinguido obtenida por un miembro del escuadrón)
  • "VP-71" . Los pájaros de guerra de Dave. 22 de mayo de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2015 . (adjunto de dos PBY de la Marina al 2d Escuadrón de Rescate de Emergencia)
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=582nd_Helicopter_Group&oldid=1024079645 "
Contribute a better translation