El 58th Fighter Squadron es parte del 33d Fighter Wing , un ala conjunta de entrenamiento de vuelo y mantenimiento para graduados para los F-35A, B y C, organizada bajo la 19a Fuerza Aérea del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo , en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin . Florida . Su misión es capacitar a los operadores y mantenedores de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sobre el empleo y el mantenimiento del modelo F-35 Lightning II "A", como parte de la misión general 33d FW de capacitar a las tripulaciones aéreas estadounidenses e internacionales y a los mantenedores de la Fuerza Aérea de los EE. UU., La Marina de los EE. UU. , El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y las Fuerzas Aéreas internacionales.
58 ° escuadrón de caza | |
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Activo | 1941-1945; 1946–1960; 1970-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento de luchador |
Parte de | Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Eglin |
Apodo (s) | Gorilas |
Compromisos | |
Decoraciones |
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Insignias | |
Emblema del 58th Fighter Squadron (modificado y reinstalado el 14 de julio de 1971) [1] | |
Parche con el emblema del 58 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores (aprobado el 30 de marzo de 1951) [2] | |
Emblema del 58th Fighter Squadron (aprobado el 18 de enero de 1944) [1] | ] |
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activado como el 58 ° Escuadrón de Persecución (parte del 33 ° Grupo de Persecución ) estacionado en Mitchel Field , Nueva York , el escuadrón fue encargado de la misión en curso de defensa aérea de los Estados Unidos. Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial , el 58 asumió un papel activo en el esfuerzo bélico al participar en varias operaciones durante una gira de tres años por el extranjero. Estas operaciones incluyen la invasión de Marruecos en noviembre de 1942, operaciones de combate en el Teatro Mediterráneo de noviembre de 1942 a febrero de 1944, y operaciones en la campaña China-Birmania-India , de abril de 1944 a agosto de 1945. Durante las operaciones en el Teatro Mediterráneo, el 58 se ganó el apodo de "gorilas" por las técnicas de guerra de guerrillas que utilizaba. Mientras operaba en los diversos teatros, el 58 voló el P-40 Warhawk , el P-47 Thunderbolt y el P-38 Lightning . Como resultado de su desempeño superior, el 58 recibió la Mención Distinguida de Unidad por operaciones de combate realizadas en el centro de Túnez . [3]
Comando de Defensa Aérea
Después de su servicio en la Segunda Guerra Mundial, el 58 fue reactivado como parte del Comando de Defensa Aérea de la posguerra en junio de 1948 en la Base de la Fuerza Aérea Otis, Massachusetts. Equipado con F-84C Thunderjets, el escuadrón era parte del 33d Fighter-Interceptor Group, proporcionando defensa aérea sobre Nueva Inglaterra. [4] En 1950, el escuadrón se actualizó a los interceptores F-86A Sabre day, sin embargo, en 1952, la mayoría de los Sabres fueron enviados al 4º Grupo de Cazas en Corea. Esos fueron reemplazados por el nuevo interceptor dedicado para todo clima día / noche F-94B Starfire. En una reorganización de ADC, el 33d Fighter Group principal del escuadrón fue reemplazado por el ala 4707th Defense (más tarde re-designada como Air Defense), que junto con los escuadrones 59th, 60th y 437th Fighter-Interceptor se encargaron de la defensa aérea de Nueva Inglaterra. . En 1953 se actualizó al F-94C más avanzado, recibiendo los nuevos interceptores directamente de Lockheed, uno de los primeros escuadrones en estar equipado con el nuevo avión. [4] El escuadrón fue actualizado nuevamente dos años después, cuando recibió el nuevo F-89D Scorpion de Northrup. [5]
En 1960, se trasladó a Walker AFB, Nuevo México, cuando fue transferido al nuevo Sector de Defensa Aérea de Albuquerque, siendo su nueva misión la defensa aérea del desierto del suroeste a lo largo de la frontera con México. El escuadrón permaneció en Walker durante un año, hasta que el Comando Aéreo Estratégico asumió el control total de la base y se desactivó a fines de 1960, poniendo fin a la misión de defensa aérea del escuadrón. [5]
guerra de Vietnam
Esta fluctuación de actividad se estabilizó cuando la 58a, parte de la 33d Tactical Fighter Wing, fue asignada a la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida , y comenzó a volar el F-4 Phantom II . En 1972, el 58 fue desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Udorn , Tailandia , en el marco de lo que se conoció como el "Programa de ayuda de verano". Durante este período, el 58 fue acreditado como la primera unidad de servicio temporal en derribar un avión enemigo. El 2 de junio de 1972, el mayor Philip W. Handley y el teniente John J. Smallwood derribaron un MiG-19 con una ráfaga de 300 rondas de su M-61A Vulcan Cannon , refutando la percepción de que las tripulaciones aéreas estadounidenses habían perdido sus habilidades de combate aéreo . Smallwood fue derribado más tarde y hasta el día de hoy permanece como desaparecido en acción . Poco más de dos meses después, el 12 de agosto de 1972, a otro caza 58 se le atribuyó una muerte después de derribar un MiG-21 con un AIM-7 Sparrow , un misil guiado por radar. Este segundo asesinato fue el último acreditado al 58 durante su rotación de seis meses en el sudeste asiático . [3]
Escuadrón de combate táctico
En 1979, el 58th Fighter Squadron se convirtió en el primer escuadrón en el 33d Tactical Fighter Wing en recibir el F-15 Eagle . El 58 demostró la capacidad de combate de guerra del F-15 durante su despliegue en Alemania para el ejercicio Coronet Eagle. Durante el ejercicio, el 58o utilizó 18 F-15 para realizar 1001 salidas en menos de tres semanas. La unidad repitió este despliegue en 1982 utilizando 24 F-15, lo que lo convirtió en el primer despliegue completo de F-15 en la historia. Diez años después, el 58 participó en la Operación Causa Justa donde las fuerzas sacaron con éxito al dictador panameño Manuel Noriega del poder en Panamá . [3]
La 58 fue convocada una vez más en agosto de 1990 cuando Saddam Hussein invadió Kuwait . Veinticuatro F-15 bajo el mando del coronel Rick Parsons partieron de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin hacia la Base Aérea Rey Faisal, Arabia Saudita, como parte de la acumulación de fuerzas de la coalición en las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto . En las primeras horas de la mañana del 17 de enero de 1991, comenzó la Operación Tormenta del Desierto. El capitán John JB Kelk reclamó la primera victoria aérea al derribar el primer MiG-29 . A medida que avanzaba la guerra, el 58vo efectuó 1.689 salidas de combate y destruyó otros 15 aviones enemigos. Durante el transcurso de la guerra, la 58a logró hazañas que ningún otro miembro de la coalición logró, incluyendo: la mayor cantidad de muertes aire-aire, la mayor cantidad de muertes dobles y la mayor cantidad de salidas y horas voladas por cualquier unidad F-15 en el teatro. El 58 también destruyó la mayoría de los MiG-29 (un total de cinco) y tuvo el único comandante de ala que tuvo una victoria aire-aire. [3]
El 25 de junio de 1996, un día antes de su partida para una rotación programada como parte de la Operación Southern Watch , una bomba terrorista estalló en el complejo de las Torres Khobar que albergaba al personal del escuadrón. Murieron diecinueve miembros del personal estadounidense, doce de los cuales eran miembros de la 33a Ala de Combate. [3]
Era moderna
Algunos logros recientes de la 58a incluyen: el primer escuadrón de combate que puso en funcionamiento el misil aire-aire de alcance medio avanzado AIM-120 (AMRAAM), numerosas rotaciones al teatro de Arabia Saudita apoyando la Operación Southern Watch patrullando el no- fly zone y participación en la Operación Defender la Democracia, donde Estados Unidos ayudó a devolver el control a Haití . [3]
El 58o Escuadrón de Cazas operó el F-15 Eagle para apoyar a los diversos comandantes combatientes proporcionando superioridad aérea de guardia hasta septiembre de 2009 [3] y luego se convirtió en el primer escuadrón de entrenamiento F-35 Lightning II del Departamento de Defensa el 1 de octubre de 2009. [6] con siete oficiales y un aviador alistado. Se espera que su primer F-35A llegue en el otoño de 2010. [7]
Linaje
- Constituido como el 58 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Redesignado 58 ° Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
- Rediseñado 58 ° Escuadrón de Cazas , Dos Motores el 8 de febrero de 1945
- Inactivo el 8 de diciembre de 1945
- Redesignado 58 ° Escuadrón de Cazas , el 17 de julio de 1946
- Activada el 20 de agosto de 1946
- Rediseñado 58 ° Escuadrón de Cazas , Jet el 14 de junio de 1948
- Rediseñado 58 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 20 de enero de 1950
- Descatalogado e inactivo el 25 de diciembre de 1960
- Redesignado 58 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 16 de marzo de 1970
- Activada el 1 de septiembre de 1970
- Redesignado 58 ° Escuadrón de Cazas el 1 de noviembre de 1991 [1]
Asignaciones
- 33d Pursuit Group (más tarde 33d Fighter Group), 15 de enero de 1941-8 de diciembre de 1945
- 33d Fighter Group (más tarde 33d Fighter-Interceptor Group), 20 de agosto de 1946
- 4707a Ala de Defensa , 6 de febrero de 1952
- 564 ° Grupo de Defensa Aérea , 16 de febrero de 1953
- 33d Fighter Group, 18 de agosto de 1955
- 4735th Air Defence Group , 18 de agosto de 1957
- 34a División Aérea , 1 de agosto de 1959
- Sector de Defensa Aérea de Albuquerque , 1 de enero de 1960
- Sector de Defensa Aérea de la Ciudad de Oklahoma , 15 de septiembre - 25 de diciembre de 1960
- 33d Tactical Fighter Wing (más tarde 33 Fighter Wing), 1 de septiembre de 1970 (adjunta a 432d Tactical Reconnaissance Wing , 29 de abril - 14 de octubre de 1972, 8th Tactical Fighter Wing , 8 de junio - 14 de septiembre de 1973)
- 33d Operations Group, 1º de diciembre de 1991 - actualidad [1]
Estaciones
- Mitchel Field , Nueva York, 15 de enero de 1941 (operado desde Farmingdale , Nueva York, del 7 al 14 de diciembre de 1941)
- Aeropuerto Municipal de Filadelfia , Pensilvania, 13 de diciembre de 1941
- Norfolk Army Air Field , Virginia, 16 de enero de 1942
- Langley Field , Virginia, 22 de septiembre - 14 de octubre de 1942 (operado desde Miles Field, California, mayo - junio de 1942)
- Aeródromo de Port Lyautey , Marruecos francés, 10 de noviembre de 1942
- Aeródromo de Thelepte , Túnez, 12 de diciembre de 1942
- Aeródromo de Telergma , Argelia, 7 de febrero de 1943
- Aeródromo de Berteaux , Argelia, 2 de marzo de 1943
- Aeródromo de Ebba Ksour , Túnez, 13 de abril de 1943
- Aeródromo Menzel Temime , Túnez, 15 de mayo de 1943
- Pantelleria , Italia, c. 28 de junio de 1943
- Aeródromo de Licata , Sicilia , Italia, 18 de julio de 1943
- Aeródromo de Paestum , Italia, 14 de septiembre de 1943
- Aeródromo de Santa María , Italia, 18 de noviembre de 1943
- Aeródromo de Cercola , Italia, 1 de enero - c. 6 de febrero de 1944
- Karachi , India, c. 18 de febrero de 1944
- Aeródromo de Pungchacheng , China, c. 30 de abril de 1944
- Moran Town , India, 31 de agosto de 1944
- Aeródromo de Sahmaw , Birmania, 26 de diciembre de 1944;
- Aeródromo de Dudhkundi , India, c. 15 de mayo - 15 de noviembre de 1945
- Camp Shanks , Nueva York, 7-8 de diciembre de 1945
- Base aérea de Neubiberg , Alemania, 20 de agosto de 1946
- Bad Kissingen , Alemania, julio - 25 de agosto de 1947
- Andrews Field , Maryland, 25 de agosto de 1947
- Roswell Army Air Field (más tarde Walker Air Force Base), Nuevo México, 16 de septiembre de 1947
- Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts, 16 de noviembre de 1948
- Walker Air Force Base, Nuevo México, 2 de agosto de 1959-25 de diciembre de 1960
- Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida, 1 de septiembre de 1970 (desplegada en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Udorn , Tailandia, del 29 de abril al 18 de octubre de 1972 y del 1 de junio al 14 de septiembre de 1973; Tabuk, Arabia Saudita , del 28 de agosto de 1990 al 12 de abril de 1991; Dhahran Base aérea , Arabia Saudita, 9 de diciembre de 1992 - 17 de marzo de 1993, 2 de diciembre de 1994 - 2 de marzo de 1995 y 15 de abril - 28 de junio de 1996; Base aérea de Shaikh Isa , Bahrein, 20 de noviembre de 1997 - 20 de junio de 1998; Base aérea de Incirlik , Turquía, 12 de septiembre a 5 de noviembre de 1998) [1]
Aeronave
- Campana P-39 Airacobra (1941)
- Curtiss P-40 Warhawk (1941-1944)
- República P-47 Thunderbolt (1944-1945)
- Lockheed P-38 Lightning (1944-1945)
- Mustang P-51 norteamericano (1946-1949)
- República F-84 Thunderjet (1948-1950)
- Sable norteamericano F-86A (1950-1952)
- Lockheed F-94B Starfire (1952-1953)
- Lockheed F-94C Starfire (1953-1955)
- Northrop F-89D Scorpion (1955-1960)
- McDonnell F-4E Phantom II (1970-1979)
- McDonnell Douglas F-15 Eagle (1979-2009)
- F-35 Lightning II (2010-presente) [1]
Ver también
- Cesar rodriguez
- Chappie James
Referencias
- Notas
- ↑ a b c d e f Dollman, TSG David (13 de octubre de 2016). "Ficha técnica 58 Fighter Squadron (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 230-231
- ^ a b c d e f g "33 ° ala de caza: 58 ° escuadrón de caza" . Relaciones Públicas del Ala 96 de la Base Aérea. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2009 . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Isham & McLaren [ página necesaria ]
- ↑ a b Cornett y Johnson, p. 116
- ^ "33 ° Ala de caza" . Relaciones Públicas del Ala 96 de la Base Aérea. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2010 . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
- ^ Tilghman, Andrew (5 de abril de 2010). "Entrenamiento de pilotos de F-35 en pista a pesar de los problemas" . Tiempos de la Armada . Archivado desde el original el 29 de enero de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- Isham, Marty J .; McLaren, David R. (1993). Lockheed F-94 Starfire: una crónica fotográfica . Atglen, PA: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-88740-451-0.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- "Escuadrones de caza interceptores de ADCOM". El interceptor . Comando de Defensa Aeroespacial. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Enero de 1979.