El 5º escuadrón ( holandés : 5de Smaldeel , francés : 5e escadrille ) es un escuadrón de entrenamiento que, junto con el 9º escuadrón , forma la Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo del Componente Aéreo Belga .
5to escuadrón | |
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Activo | 30 de septiembre de 1935 |
País | Bélgica |
Lealtad | Fuerzas Armadas belgas |
Rama | Componente aéreo belga |
Papel | Instrucción |
Parte de | Escuela de formación básica de vuelo |
Guarnición / HQ | Base aérea de Beauvechain |
Aeronaves voladas | |
Entrenador | SF260 |
Historia
Los orígenes del escuadrón
El 5º escuadrón del 3º grupo del 3º regimiento aeronáutico (5 / III / 3Aé) fue creado el 30 de septiembre de 1935. Estacionado en la base del Evere, está equipado con biplanos Fairey Fox . A principios de 1938, se transformó en Fairey Battle . Fue con estos aviones que el escuadrón entró en la Segunda Guerra Mundial y en la historia de la aviación atacando los puentes del Canal Albert. Esta misión casi suicida provocó la pérdida de seis de los nueve aviones y casi la misma cantidad de tripulantes, pero atestigua la abnegación de los aviadores belgas ante el invasor. [1]
Capitán Charles de Hepcée
El Capitán Charles de Hepcée era entonces el Comandante del 5º Escuadrón. Tras la rendición del ejército belga el 28 de mayo de 1940, el capitán de Hepcée se distinguió en importantes actividades de resistencia, inteligencia y fuga del continente. Fue en una de estas misiones clandestinas en territorio ocupado que fue arrestado el 13 de abril de 1944 y fusilado el 27 de junio de 1944 por un pelotón de fusilamiento de las SS cerca de Castelmaurou en la región de Toulouse . Luego perdemos la pista de Charles de Hepcée. Gracias a una ardua investigación internacional, sus restos fueron finalmente identificados 68 años después. Charles de Hepcée fue enterrado en la tumba familiar de Halloy (Bélgica) el 24 de julio de 2012. [2]
Los orígenes del emblema
El emblema del 5º Escuadrón representa un halcón egipcio rojo y plateado invadiendo un anillo mágico, en referencia a la batalla de Horus , dios del espacio aéreo, contra Set . El Falcon apareció en 1932 en la aeronave del 9º escuadrón del 5º Grupo de Observación del 1º Regimiento Aeronáutico con base en ese momento en el aeródromo de Evere. En 1935, la insignia fue transferida al recién creado 5º Escuadrón de Reconocimiento. El halcón egipcio desapareció en la agitación de la guerra y renació en 1947 cuando fue atribuido a la muy joven Escuela de Pilotos Avanzados de Brustem (Ecole de pilotage avancée - EPA) que siguió en Kamina . Tras la independencia del Congo, la EPA regresó a Brustem y en 1962 se integró en el centro de entrenamiento, cuyo grupo de vuelo tomó el halcón como emblema. Cuando el centro de entrenamiento se disolvió en 1984, el halcón egipcio y las tradiciones del 5 / III / 3Aé fueron transferidos al escuadrón de entrenamiento de vuelo de la Escuela Primaria de Pilotos (EPE) de Gossoncourt que luego se convirtió en el quinto escuadrón. El Falcon ahora se exhibe con orgullo en el lado izquierdo del SIAI Marchetti SF.260 . [3] [4]
Beauvechain
En noviembre de 1996, el quinto escuadrón, equipado con SIAI Marchetti SF.260 , dejó Gossoncourt definitivamente y se instaló en Beauvechain dentro del primer ala . Después de una nueva reorganización de las fuerzas armadas belgas, los helicópteros Agusta A.109 del ala de helicópteros, con base en Bierset, se trasladaron a Beauvechain el 1 de septiembre de 2010. Los nombres y tradiciones de la 1ª Ala se transfirieron al ala de helicópteros. [5] Juntos, el 9º y el 5º Escuadrón forman actualmente la Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo. Aún con sede en Beauvechain, esta escuela ha sido independiente del ala de helicóptero desde su transformación en 2010. [6] [ referencia circular ]
Escuadrón de entrenamiento
Hoy, la misión del 5º Escuadrón es capacitar a los estudiantes pilotos en vuelo básico. Esta fase de aprendizaje designada como Fase II incluye cuatro materias que cada estudiante piloto debe completar antes de pasar a la Fase III en otra unidad. Estas cuatro disciplinas incluyen vuelo general, vuelo por instrumentos, vuelo de navegación y vuelo en formación. El 5º Escuadrón también es responsable de seleccionar a los estudiantes pilotos que se enviarán al Programa Conjunto de Entrenamiento de Pilotos de Jet Euro-NATO (ENJJPT) en los Estados Unidos para continuar su Fase III en Beechcraft T-6 Texan II . El SIAI Marchetti SF.260 , comúnmente conocido como "Marchetti", es el dispositivo de entrenamiento utilizado por el 5º Escuadrón para llevar a cabo su misión. Este avión monomotor de fabricación italiana, diseñado por el ingeniero Stelio Frati , ofrece una gran versatilidad y se adapta perfectamente a las diversas disciplinas básicas de aprendizaje. Los instructores de formación del 5º escuadrón son pilotos experimentados formados dentro de STANEVAL. Estos pilotos provienen de diferentes orígenes, como escuadrones de combate, transporte y helicópteros. Algunos de estos instructores también son miembros del equipo Red Devils Acrobatic.
Oficiales al mando del quinto escuadrón en Beauvechain
- Mayor Vl Peter Blockland: 1996–1998
- Mayor Avi Jean Vanhecke: 1998–2000
- Mayor Avi Stéphane Pierre: 2000–2002
- Mayor Vl Werner Desiron: 2002-2005
- Mayor Avi Michel Van Buggenhout: 2005-2008
- Mayor Avi Jean-François Balon: 2008-2010
- Teniente coronel Avi Michel Borlée: 2011-2014
- Mayor Vl Mike Depreitere: 2014-2017
- Mayor Vl Sam Van der Linden: 2017-2019
- Maj Vl Kevin Bourdiaudhy: 2019-presente
Ver también
enlaces externos
Fuentes
- Serge Van Heertum - Marc Arys SIAI MARCHETTI Pingüinos ágiles en los cielos belgas . Ediciones FLASH AVIATION (2009)
- Champagne, Jacques P. & Detournay, Gaston L. Blasons Familiers d'une Chevalerie Nouvelle. Ediciones CARACTERE - Arlon
- Les ailes militaires belges
- Les vieilles tiges de l'aviation belge asbl
- La Défense
- theaerodrome.com
Notas finales
- ^ "Les ailes militaires belges" .
- ^ "Les vielles tiges de l'aviation belge, charley de Hepcée" .
- ↑ Blasons Familiers d'une Chevalerie Nouvelle, P.77
- ^ Pingüinos ágiles de SIAI MARCHETTI en cielos belgas, P.136
- ↑ La Libre Belgique: Les hélicoptères Agusta en vol le 13 septembre. 25 de agosto de 2010
- ^ "9 escuadrón (Bélgica)" .