La serie 713 ( 713 系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica de CA japonesa (EMU) introducido por primera vez por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) en 1984 y luego operado en servicios locales por Kyushu Railway Company (JR Kyushu). [1] [2] Desde el 1 de octubre de 2012, los cuatro juegos de 2 coches todavía están en servicio activo. [3]
Serie 713 | |
---|---|
![]() Juego de recambio LK901 | |
En servicio | Febrero de 1984 hasta el presente |
Fabricante | Hitachi , Coche Tokyu |
Construido | 1983 |
Renovar | 1996, 2008-2010 |
Número construido | 8 vehículos (4 juegos) |
Número en servicio | 8 vehículos (4 juegos) |
Formación | 2 coches por tren |
Números de flota | LK1–4 |
Operador (es) | JR Kyushu |
Depósito (s) | Kagoshima |
Línea (s) servidas | Línea principal de Nippo |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero |
Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2.946 mm (9 pies 8 pulgadas) |
Puertas | 2 pares por lado |
Velocidad máxima | 100 km / h (60 mph) |
Sistema de tracción | Accionamiento por tiristor |
Sistema (s) eléctrico (s) | 20 kV CA 60 Hz |
Método de recolección actual | Catenaria aérea |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Operaciones
Con sede en Kagoshima Depot, la flota de cuatro trenes de la serie 713 de 2 vagones se utiliza en los servicios de la línea principal de Nippo . [3]
Formaciones
Los juegos de 2 vagones, numerados de LK1 a LK4, se forman de la siguiente manera. [3]
Designacion | Mc | T'c |
---|---|---|
Numeración | KuMoHa 713 | KuHa 712 |
El automóvil KuMoHa 713 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS101D. [3]
Librea externa
Cuando se entregaron, los trenes se pintaron originalmente en crema ("Crema No. 1") con bandas laterales verdes ("Verde No. 14"), a juego con las EMU de la serie 715 . [4] Entre 1986 y 1987, los decorados se repintaron con la librea estándar Kyushu de blanco con bandas azules en los costados de la carrocería. [2]
En 1996, la flota se renovó y se volvió a pintar con un color rojo brillante "Sunshine" con puertas azules. [2]
Historia
Los conjuntos de la serie 713 se entregaron a partir de julio de 1983, construidos por Hitachi y Tokyu Car Corporation , y se convirtieron en las primeras EMU solo con CA en operar en Kyushu. [2] Entraron en servicio desde el comienzo de la revisión de horarios de febrero de 1984, operando en la Línea Principal de Nagasaki y la Línea Sasebo , y con base en Minami-Fukuoka Depot. [2] [4] Debido a su naturaleza algo experimental, los autos fueron originalmente numerados en las series KuMoHa 713-900 y KuHa 712-900. [4]
Coincidiendo con la apertura de la línea del aeropuerto de Miyazaki el 18 de julio de 1996, la flota se sometió a una profunda remodelación y se trasladó del depósito de Minami-Fukuoka a Kagoshima. [2] Internamente, las bahías de asientos transversales fijas fueron reemplazadas por pares de nuevos asientos reclinables que se podían girar para mirar hacia la dirección de desplazamiento. [2] Externamente, los decorados recibieron una nueva librea roja brillante "Sunshine" con puertas azules. [2]
La flota se sometió a nuevas modificaciones para permitir que los equipos funcionen en servicios operativos de wanman exclusivamente para conductores a partir de octubre de 2003. [2]
Entre 2008 y 2010, la flota se sometió a un segundo programa de renovación de extensión de vida, diseñado principalmente para estandarizar los equipos eléctricos construidos por diferentes fabricantes. Al mismo tiempo, los coches individuales se volvieron a numerar de la subserie -900 a la subserie -0, y los conjuntos se volvieron a numerar de LK1 a LK4. [2]
Referencias
- ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [ Manual de material rodante de JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009. p. 309. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ a b c d e f g h yo j Saka, Masahiro (febrero de 2013). "JR 九州 近郊 型 電車 の 現 況" [El estado actual de las EMUs suburbanas de JR Kyushu]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). 42 (346): 14–31.
- ^ a b c d JR 電車 編成 表 2013 冬[ JR EMU Formations - Winter 2013 ]. Japón: JRR. Noviembre de 2012. p. 230. ISBN 978-4-330-33112-6.
- ^ a b c 国 鉄 電車 編成 表 1985 年 版[ JNR EMU Formations - 1985 ]. Japón: JRR. Octubre de 2010. p. 83. ISBN 978-4-330-17610-9.