La línea Sasebo (佐世保 線, Sasebo-sen ) es una línea ferroviaria en Kyushu , Japón, operada por Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Conecta la estación Hizen-Yamaguchi en Kōhoku , prefectura de Saga con la estación Sasebo en Sasebo , prefectura de Nagasaki . Es parte de la ruta que conecta Sasebo con Saga y Fukuoka . La mayor parte de la línea corre paralela a las rutas nacionales 34 y 35 . De 1898 a 1934, la sección Hizen-Yamaguchi - Haiki fue parte del originalLínea principal de Nagasaki .
Línea Sasebo | |||
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![]() Midori Express en la estación Sasebo | |||
Descripción general | |||
Dueño | JR Kyushu | ||
Lugar | Prefectura de Saga y Prefectura de Nagasaki , Japón | ||
Termini | Estación Hizen-Yamaguchi Estación Sasebo | ||
Estaciones | 14 | ||
Historia | |||
Abrió | 5 de mayo de 1895 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 48,8 km (30,3 millas) | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
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![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Map_railroad_japan_sasebo_rough.png/250px-Map_railroad_japan_sasebo_rough.png)
Historia
La Kyushu Ferrocarril Co. abrió la Hizen-Yamaguchi - sección de Takeo Onsen en 1895 como parte del original línea principal de Nagasaki . Se amplió a Haiki en 1897 y a Sasebo al año siguiente. La empresa fue nacionalizada en 1907.
En 1934, la línea Hizen-Yamaguchi - Isahaya se abrió como la nueva línea principal de Nagasaki, y la línea pasó a llamarse Línea Sasebo. La historia de la línea más allá de Sasebo está cubierta por la Línea Matsuura .
Toda la línea fue electrificada en 1976, y el servicio de carga cesó entre Haiki - Sasebo en 1985, Arita - Haiki en 1987 y en el resto de la línea en 1996.
El tramo entre la estación de Takahashi y la estación de Omachi será de doble vía como el compromiso actual hasta que se pueda decidir la construcción de la ruta Kyushu Shinkansen Nagasaki entre Takeo-Onsen y Shin-Tosu.
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Takahashi: la empresa Yutokuma Railway Co. abrió una línea de ancho de 23 km de 915 mm (3 ') al santuario de Yu Isao Inari entre 1904 y 1907, y un ramal de 2 km en 1909. Ambas líneas cerraron en 1931. El Hizen de 10 km de ancho de 1067 mm Electric Railway Co.línea a Ureshino, electrificada a 600 VDC, conectada a esta línea y operada entre 1915 y 1931.
- Estación de Sasebo: una línea de 5 km a una instalación de almacenamiento de petróleo de las Fuerzas de EE. UU. En Japón operada entre 1950 y 1978.
Datos de ruta
- Operadores y distancias
- Ancho de vía : 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
- Estaciones: 14
- Doble pista: ninguna (toda la línea es de una sola pista)
- Pista electrificada: línea completa
- Velocidad máxima: 120 km / h (75 mph)
Material rodante
- Serie 783 (línea completa, expreso limitado Midori / Huis Ten Bosch )
- Serie 415 (línea completa)
- Serie 813 (entre Hizen-Yamaguchi y Haiki )
- Serie 817 (línea completa)
- KiHa 66/67 DMU (entre Sasebo y Haiki)
- KiHa 200 DMU (entre Sasebo y Haiki)
Estaciones
- ● : parada de la estación
Estación | japonés | Distancia de Hizen-Yamaguchi | Trazador de líneas costero rápido | Traslados | Localización | |
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Hizen-Yamaguchi | 肥 前 山口 | 0.0 | Línea principal de Nagasaki | Prefectura de Saga | Kōhoku | |
Ōmachi | 大 町 | 5.1 | Ōmachi | |||
Kitagata | 北方 | 7.4 | Takeo | |||
Takahashi | 高橋 | 11,4 | ||||
Takeo Onsen | 武雄 温泉 | 13,7 | ||||
Nagao | 永 尾 | 18,3 | ||||
Mimasaka | 三 間 坂 | 21,5 | ||||
Kami-Arita | 上 有 田 | 25,7 | Arita | |||
Arita | 有 田 | 28,2 | Línea Nishi-Kyūshū | |||
Mikawachi | 三 河内 | 35,7 | Continuando hacia / desde la línea Ōmura | Prefectura de Nagasaki | Sasebo | |
Haiki | 早 岐 | 39,9 | ● | Línea Ōmura | ||
Daitō | 大 塔 | 42,6 | ● | |||
Hiu | 日 宇 | 45,5 | ● | |||
Sasebo | 佐世保 | 48,8 | ● | Línea Nishi-Kyūshū |
Referencias