718 ° Escuadrón de Bombardeo


De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

El 718 ° Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 4128a Ala Estratégica en la Base de la Fuerza Aérea de Amarillo , Texas, donde fue inactivada el 1 de febrero de 1963.

El escuadrón se activó por primera vez en mayo de 1943. Después del entrenamiento en los Estados Unidos, el escuadrón se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. El escuadrón recibió dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones durante la guerra. Después del Día VE , el 718 regresó a los Estados Unidos y se entrenó con Boeing B-29 Superfortresses , convirtiéndose en una de las primeras unidades de bombarderos en el Comando Aéreo Estratégico (SAC). El escuadrón se desplegó en Alaska desde 1946 hasta 1947, luego regresó a la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth , Dakota del Sur, donde sirvió comobombardero pesado y unidad de reconocimiento estratégico hasta que se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Amarillo, Texas, como parte del programa de SAC para dispersar su fuerza Boeing B-52 Stratofortress para hacerla menos vulnerable al ataque soviético.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se activó por primera vez en mayo de 1943 en Davis-Monthan Field , Arizona, como uno de los cuatro escuadrones originales del 449º Grupo de Bombardeo . [1] [2] Se entrenó con Consolidated B-24 Liberators en Alamogordo Army Air Field , Nuevo México y Bruning Army Air Field , Nebraska antes de partir hacia el Teatro de Operaciones del Mediterráneo en noviembre de 1943. [1]

449 ° Grupo B-24 en Italia

El escuadrón se reunió en su estación de combate, el aeródromo de Grottaglie en el sur de Italia, a principios de enero de 1944, desde donde operó principalmente en misiones de bombardeo estratégico . Atacó refinerías de petróleo , centros de comunicaciones, fábricas de aviones e instalaciones industriales en Italia, Alemania, Checoslovaquia, Hungría, Rumania, Albania y Grecia. El escuadrón recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por sus acciones el 4 de abril de 1944, cuando el escuadrón, junto con los otros elementos del 449. ° Grupo, operaron sin escolta de cazas en un ataque a los patios de clasificación del ferrocarril cerca de Bucarest . El grupo atacante fue ampliamente superado en número por aviones interceptores alemanes., pero no solo logró destruir su objetivo asignado, sino que infligió grandes pérdidas a los combatientes defensores. Se le otorgó un segundo DUC por un ataque contra refinerías de petróleo cerca de Ploesti , atacando a través de un denso humo que oscurecía el área objetivo y a pesar del intenso fuego enemigo. [2]

El escuadrón atacó emplazamientos de armas para apoyar la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. Atacó concentraciones de tropas, puentes y viaductos durante la Operación Grapeshot , la ofensiva del Decimoquinto Grupo de Ejércitos en el norte de Italia en la primavera de 1945. Poco después del Día VE , en mayo de 1945, el escuadrón regresó a los Estados Unidos. [1] [2]

El escuadrón se reformó en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, a finales de mayo. El escuadrón comenzó a entrenar con bombarderos muy pesados Boeing B-29 Superfortress . Después del Día VJ y el final de la Guerra en el Pacífico, el escuadrón se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Grand Island , Nebraska, donde se convirtió en una de las primeras unidades de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en marzo de 1946. En agosto de 1946, el El 28º Grupo de Bombardeo reemplazó al 449º Grupo en Grand Island, y el escuadrón se transfirió al 28º Grupo, que anteriormente había sido un grupo compuesto . [1] [2] [3]

Guerra Fría

El escuadrón se desplegó en Alaska en octubre de 1946. Su estadía en el Ártico fue breve, y regresó a los Estados Unidos y su nueva estación en Rapid City Army Air Field , Dakota del Sur en abril de 1947. En 1949, el escuadrón comenzó a convertirse a largo alcance. Convair B-36 Pacificador . Su misión cambió a reconocimiento al año siguiente, y recibió modelos de reconocimiento de la Superfortaleza (brevemente) y el Pacificador, convirtiéndose en el 718 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico . Movilización de SAC para la Guerra de Coreadestacó que los comandantes de ala del SAC se enfocaban demasiado en dirigir la organización de la base y no dedicaban suficiente tiempo a supervisar los preparativos de combate reales. Bajo un plan implementado en febrero de 1951 y finalizado en junio de 1952, el escuadrón reportó directamente a la 28.a Ala de Reconocimiento Estratégico y el grupo intermedio fue eliminado. [1] [4]

28 ° Ala de Reconocimiento Estratégico RB-36D [nota 2]

El 16 de junio de 1954, al escuadrón, junto con otras unidades de reconocimiento B-36 del SAC, se le asignó el bombardeo como su misión principal. Sin embargo, mantuvo su designación como unidad de reconocimiento hasta octubre de 1955, cuando nuevamente se convirtió en el 718 ° Escuadrón de Bombardeo . [1] [5] El escuadrón retuvo su capacidad de reconocimiento hasta septiembre de 1956. De abril a junio de 1955, la unidad se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam. [6]

En 1957, el escuadrón comenzó a reemplazar sus motores de pistón B-36 con bombarderos a reacción Boeing B-52D Stratofortess . Sin embargo, las bases del SAC como la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth (el nuevo nombre de la base en Rapid City), con grandes concentraciones de bombarderos, eran objetivos atractivos. La respuesta de SAC fue romper sus alas y esparcir sus aviones sobre un mayor número de bases, lo que dificulta que la Unión Soviética elimine a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [7] [8] A medida que se implementó este programa, el 718º se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Amarillo , Texas, donde fue asignado al 4245º Ala Estratégica . [1]

A partir de 1960, un tercio de los aviones del escuadrón se mantuvieron en alerta de quince minutos , con combustible y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [9] Durante la Crisis de los Misiles en Cuba , a partir del 20 de octubre, se ordenó al escuadrón que pusiera dos aviones adicionales en alerta y el 24 de octubre el SAC se dirigió al DEFCON 2, colocando todos los aviones en alerta. Además, 1/8 de los B-52 de SAC se pusieron en alerta aerotransportada. [10] El 21 de noviembre, el SAC volvió a la postura normal de alerta aerotransportada. [11]

La 4245a Ala Estratégica matriz del escuadrón era un ala controlada por el Comando Mayor (MAJCON). Las unidades MAJCON no podían tener una historia o linaje permanente, [12] por lo que SAC recibió la autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas MAJCON que estaban equipadas con aviones de combate y activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en el tiempo pero podría llevar un linaje e historia. El SAC activó la 494a Ala de Bombardeo en Sheppard para reemplazar la 4245a y la 718a se desactivó el 1 de febrero de 1963, con su misión, personal y equipo transferidos al 764o Escuadrón de Bombardeo , que se activó simultáneamente. [1] [13] [14]

Linaje

  • Constituido como el 718 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 6 de abril de 1943
Activado el 1 de mayo de 1943
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Bombardeo , Heavy c.1944
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado el 23 de mayo de 1945
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Bombardeo , Medio el 28 de mayo de 1948
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 16 de mayo de 1949
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico (fotográfico) el 1 de abril de 1950
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico , Pesado el 16 de julio de 1950
Rediseñado 718 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 1 de octubre de 1955
Suspendido e inactivo el 1 de febrero de 1963 [1]

Asignaciones

  • 449o Grupo de Bombardeo, 1 de mayo de 1943
  • 28º Grupo de Bombardeo (más tarde 28º Grupo de Reconocimiento Estratégico), 4 de agosto de 1946 (adjunto al 28º Ala de Reconocimiento Estratégico después del 10 de febrero de 1951) [6]
  • 28a Ala de Reconocimiento Estratégico (más tarde 28a Ala de Bombardeo), 16 de junio de 1952
  • 4128th Strategic Wing, 20 de febrero de 1960 - 1 de febrero de 1963. [15]

Estaciones

  • Davis-Monthan Field, Arizona, 1 de mayo de 1943
  • Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo, Nuevo México, 5 de julio de 1943
  • Bruning Army Air Field, Nebraska, 12 de septiembre a 26 de noviembre de 1943
  • Aeródromo de Grottaglie, Italia, c. 6 de enero de 1944-15 de mayo de 1945
  • Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls, Dakota del Sur, 29 de mayo de 1945
  • Campo Aéreo del Ejército de Dalhart , Texas, 24 de julio de 1945
  • Grand Island Army Air Field, Nebraska, 8 de septiembre de 1945-6 de octubre de 1946
  • Campo Elmendorf , Territorio de Alaska, 20 de octubre de 1946-24 de abril de 1947
  • Campo Aéreo del Ejército de Rapid City (más tarde Base de la Fuerza Aérea de Rapid City, Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth), Dakota del Sur, 3 de mayo de 1947
  • Base de la Fuerza Aérea de Amarillo, Texas, 20 de febrero de 1960 - 1 de febrero de 1963 [1]

Aeronave

  • Consolidated B-24 Liberator, 1943-1945
  • Boeing B-17 Flying Fortress , 1945
  • Boeing B-29 Superfortess, 1946-1950
  • Boeing RB-29 Superfortress, 1950
  • Convair B-36 Peacemaker, 1949-1950
  • Convair RB-36 Peacemaker, 1950-1957
  • Boeing B-52D Stratofortess, 1957–1963 [1]

Premios y campañas

Ver también

  • Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de operadores B-29 Superfortress
  • Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. Aunque no fue aprobado hasta 1957, este emblema había sido utilizado por el escuadrón desde la Segunda Guerra Mundial. Watkins, págs. 92-93.
  2. ^ El avión es Convair RB-36D-10-CF Peacemaker, serie 49-2688.
Citas
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Maurer, Escuadrones de Combate , págs. 717-718
  2. ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , págs. 323-324
  3. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 80-81
  4. ^ Deaile, págs. 175-176
  5. ^ Knaack, pág. 42
  6. ↑ a b Ravenstein, Combat Wings , págs. 52-54
  7. ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  8. ^ Knaack, pág. 252
  9. ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  10. ^ Kipp, et al ., Págs. 34-35
  11. ^ Kipp, et al ., P. 47
  12. ^ Ravenstein, Guía de linaje y honores de la fuerza aérea , p. 12
  13. ^ Ravenstein, Alas de combate , págs. 354-356
  14. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 743
  15. ^ Asignaciones en Maurer, Combat Squadrons , págs. 717-718, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Deaile, Melvin G. (2007). La mentalidad de SAC: los orígenes de la cultura organizacional en el comando aéreo estratégico 1946-1962 . Chapel Hill, NC: Universidad de Carolina del Norte . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
  • Hopkins, JC; Goldberg, Sheldon A. (1986). El desarrollo del comando aéreo estratégico 1946-1986 (el cuadragésimo aniversario de la historia) . Offutt AFB, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  • Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones estratégicas del Comando Aéreo en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico N ° 90 de la SAC (Top Secret NOFORN, FRD, redactado y desclasificado)" . Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
  • Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . (PDF) . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=718th_Bombardment_Squadron&oldid=1000646346 "