75 ° escuadrón de transporte aéreo expedicionario
El 75 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario es un escuadrón provisional de la Fuerza Aérea. Se activó por última vez en mayo de 2014 en Djibouti, donde proporciona apoyo de transporte aéreo para la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada - Cuerno de África . Reemplazó al 52 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario .
El escuadrón se activó por primera vez como el 75 ° Escuadrón de Transbordadores en 1943 que transportaba carga. Fue redesignado como el Escuadrón de Transición de Transporte 75 más tarde ese año y entrenó a las tripulaciones aéreas en aviones de transporte hasta que se disolvió el año siguiente.
El 75 ° fue reconstituido como el 75 ° Escuadrón de Transporte Aéreo en 1952. Operó aviones de transporte aéreo pesados, principalmente en el área del Pacífico hasta 1993.
Antes de su conversión a estado provisional, fue asignado por última vez a la 86a Ala de Transporte Aéreo en la Base Aérea de Ramstein , Alemania, donde operó el avión C-9A Nightingale que proporcionó transporte aéreo de evacuación médica en el teatro de operaciones en Europa hasta 2003.
Formado inicialmente por Air Transport Command (ATC) a principios de 1943 en la Base Aérea del Ejército de Homestead , Florida. Tripulado principalmente por pilotos civiles contratados, la misión del escuadrón era transportar aviones a lo largo de la Ruta de Transporte Aéreo del Atlántico Sur a través del Caribe hasta Brasil; luego a África y luego a los aeródromos de Europa, Oriente Medio, India o Australia. Redesignado como escuadrón de entrenamiento en junio de 1943. Proporcionó entrenamiento de transición en una amplia variedad de aviones a pilotos militares y civiles experimentados antes de que fueran asignados al servicio de transbordador. El escuadrón se disolvió a fines de marzo de 1944 y su personal y equipo fueron transferidos a la Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 563. [ cita requerida ]
El escuadrón fue reactivado por el Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS), en junio de 1952 en la Base de la Fuerza Aérea de Great Falls , Montana. Su misión principal era transportar personal, equipo y suministros a la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska y regresar a Great Falls. Cuando MATS terminó sus operaciones en Great Falls, fue transferido a la Base de la Fuerza Aérea de Travis , California, continuó con las operaciones de apoyo de Alaska y las operaciones de transporte aéreo en todo el Pacífico. Realizó vuelos de rutina a Japón, Hawái, Alaska y otros puntos de Asia, incluidos vuelos de transporte a Indochina y Karachi en Pakistán.
