 | Este artículo tiene varios problemas. Ayude a mejorarlo o discuta estos problemas en la página de discusión . ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar estos mensajes de plantilla ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )
|
| Base de la Fuerza Aérea Elmendorf | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anchorage , Alaska en los Estados Unidos de América | |||||||||
.jpg/440px-F-22_Raptor_on_the_apron_at_Elmendorf_(5232740184).jpg) Un F-22 Raptor del ala 3d en Elmendorf AFB durante 2010 | |||||||||
  Elmendorf AFB Ubicación en Alaska | |||||||||
| Coordenadas | 61 ° 15′05 ″ N 149 ° 48′23 ″ W / 61.25139 ° N 149.80639 ° W Coordenadas: 61 ° 15′05 ″ N 149 ° 48′23 ″ W / 61.25139 ° N 149.80639 ° W | ||||||||
| Tipo | Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. | ||||||||
| Información del sitio | |||||||||
| Dueño | Departamento de Defensa | ||||||||
| Operador | Fuerza Aérea de EE. UU. | ||||||||
| Sitio web | www.elmendorf.af.mil | ||||||||
| Historia del sitio | |||||||||
| Construido | 1940 (como Elmendorf Field) | ||||||||
| En uso | 1940-2010 2010-presente (como base conjunta ) | ||||||||
| Destino | Se fusionó en 2010 para convertirse en un elemento de la base conjunta Elmendorf-Richardson | ||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||
| Identificadores | IATA : EDF, ICAO : PAED, FAA TAPA : EDF, WMO : 702720 | ||||||||
| Elevación | 64,9 metros (213 pies) AMSL | ||||||||
| |||||||||
| Fuente: Administración Federal de Aviación [1] | |||||||||
La Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf ( IATA : EDF , OACI : PAED , FAA LID : EDF ) era una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Anchorage , Alaska . Originalmente conocido como Elmendorf Field , se convirtió en Elmendorf Air Force Base después de la Segunda Guerra Mundial.
Era el hogar del Cuartel General, el Comando Aéreo de Alaska (ALCOM), la Región NORAD de Alaska (ANR), la Undécima Fuerza Aérea (11 AF), el Ala de la Base Aérea 673d , el Ala 3 , el Ala 176 y otras unidades de inquilinos.
En 2010 se fusionó con la cercana Fort Richardson para formar la Base Conjunta Elmendorf-Richardson . Las instalaciones adyacentes fueron oficialmente combinadas por la Comisión de Realineación y Cierre de Base de 2005 . Su misión era apoyar y defender los intereses estadounidenses en la región de Asia Pacífico y en todo el mundo proporcionando unidades listas para la proyección del poder aéreo mundial y una base capaz de cumplir con los requisitos de rendimiento y puesta en escena del Comando del Pacífico de los Estados Unidos .
Unidades [ editar ]
La instalación alberga la sede del Comando de Alaska de los Estados Unidos, la 11ª Fuerza Aérea, el Ejército de los Estados Unidos en Alaska y la Región del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte de Alaska.
Las principales unidades asignadas son:
- Ala de la base aérea 673d
- Se activó el 30 de julio de 2010 como ala anfitriona que combina las funciones de gestión de la instalación de la tercera ala de la Base Aérea de Elmendorf y la guarnición del ejército de los EE. UU. En Fort Richardson. El 673d ABW comprende más de 5.500 personal militar y civil conjunto, que apoya a los Guerreros del Ártico de Estados Unidos y sus familias. El ala soporta y habilita tres alas de fuerza total AF, dos Brigadas del Ejército y otras 55 unidades de inquilinos. Además, el ala brinda atención médica a más de 35,000 miembros del servicio conjunto, dependientes, pacientes de VA y jubilados en todo Alaska. El 673d ABW mantiene una infraestructura de $ 11.4 mil millones que abarca 84,000 acres, lo que garantiza que la base conjunta Elmendorf-Richardson siga siendo la principal plataforma de proyección de energía estratégica de Estados Unidos.
- Comando Aéreo de Alaska
- Responsable de maximizar la preparación de la fuerza de teatro para 21,000 miembros del servicio de Alaska y acelerar los despliegues de fuerzas de contingencia en todo el mundo desde y a través de Alaska según lo indique el Comandante, USNORTHCOM.
- Ejército de los Estados Unidos Alaska (EE. UU.)
- US Army Alaska ejecuta responsabilidades de supervisión de preparación y entrenamiento continuo para Army Force Generation en Alaska. Apoya el Programa de Cooperación en Seguridad del Teatro de Comando del Pacífico de EE. Por orden, ejecuta funciones de Comando de Componente Terrestre de Fuerzas Conjuntas en apoyo de la Defensa y Seguridad Nacional en Alaska.
- Ala 3d (USAF)
- Apoyar y defender los intereses de EE. UU. En la región de Asia-Pacífico y en todo el mundo al proporcionar unidades que estén listas para la proyección de poder aéreo en todo el mundo y una base que sea capaz de cumplir con los requisitos de rendimiento y puesta en escena del teatro de PACOM.
- Ala 176 (ANG)
- Ala compuesta de la Guardia Nacional Aérea de Alaska que vuela el C-17 Globemaster , C-130 Hercules , HC-130 Hercules y HH-60 Pavehawk . Anteriormente ubicado en la antigua base de la Guardia Nacional Aérea de Kulis hasta que fue trasladado a Elmendorf por acción de BRAC .
- 477th Fighter Group (AFRC)
- Unidad "Asociada" del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea al Ala 3d en servicio activo ; opera y mantiene el F-22 Raptor .
- Región de Alaska Norad
- La Región NORAD de Alaska (ANR) realiza el control aeroespacial dentro de su área de operaciones y contribuye a la misión de alerta aeroespacial de NORAD.
- Undécima Fuerza Aérea
- Proporcionar guerreros e infraestructura listos para la defensa nacional, la proyección de fuerzas decisivas y el mando y control aeroespacial.
Demografía [ editar ]
| Población histórica | |||
|---|---|---|---|
| Censo | Música pop. | % ± | |
| 1970 | 6.018 | - | |
| Censo decenal de EE. UU. [2] | |||
La Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf apareció una vez en el censo de los Estados Unidos de 1970 como un área no incorporada. Debido a que estaba ubicado dentro de los límites de la División del Censo de Anchorage, se consolidó en la ciudad de Anchorage en 1975.
Historia [ editar ]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
La construcción en Elmendorf Field comenzó el 8 de junio de 1940, como un aeródromo militar importante y permanente cerca de Anchorage. El primer personal del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos llegó el 12 de agosto de 1940. El 12 de noviembre de 1940, el Departamento de Guerra designó formalmente lo que se había conocido popularmente como Elmendorf Field como Fort Richardson . Las instalaciones aéreas en el puesto fueron nombradas Elmendorf Field en honor al Capitán Hugh M. Elmendorf, asesinado el 13 de enero de 1933, mientras probaba en vuelo el experimental Consolidated Y1P-25 , caza 32-321 , cerca de Wright Field , Ohio. [3] [4]
La primera unidad del Cuerpo Aéreo del Ejército que se asignó a Alaska fue el 18º Escuadrón de Persecución , que llegó en febrero de 1941. El 23º Grupo de Base Aérea fue asignado poco después para proporcionar apoyo de base. Más unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (que legalmente cambiaron su nombre en junio de 1941) llegaron a Alaska cuando la amenaza japonesa se convirtió en la Segunda Guerra Mundial a raíz del ataque sorpresa a Pearl Harbor en diciembre de 1941. La Undécima Fuerza Aérea fue se formó en Elmendorf AFB a principios de 1942. El campo jugó un papel vital como el principal centro de logística aérea y área de preparación durante la Campaña de las Islas Aleutianas y las operaciones aéreas posteriores contra las Islas Kuriles.
Después de la Segunda Guerra Mundial , el Ejército trasladó sus operaciones al nuevo Fort Richardson y, tras la separación del Ejército en 1947, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asumió el control del Fort Richardson original y lo rebautizó como Base de la Fuerza Aérea Elmendorf.
Guerra Fría [ editar ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Elmendorf asumió un papel cada vez más importante en la defensa de América del Norte a medida que las inciertas relaciones de guerra entre los Estados Unidos y la Unión Soviética se deterioraron en la Guerra Fría . La Undécima Fuerza Aérea fue redesignada como Comando Aéreo de Alaska (AAC) el 18 de diciembre de 1945. El Comando de Alaska, establecido el 1 de enero de 1947, también con sede en Elmendorf, era un comando unificado bajo el Estado Mayor Conjunto basado en las lecciones aprendidas durante la Guerra Mundial II cuando una falta de unidad de mando obstaculizó las operaciones para expulsar a los japoneses de las islas Aleutianas occidentales de Attu y Kiska.
La incierta situación mundial a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950 provocó una importante acumulación de fuerzas de defensa aérea en Alaska. Los F-51 propulsados por hélice fueron reemplazados por aviones F-80 , que a su vez fueron reemplazados sucesivamente por aviones interceptores F-94 , F-89 y F-102 para la defensa de América del Norte. La Fuerza Aérea construyó un extenso sistema de radar de alerta y control de aeronaves con sitios ubicados en todo el interior de Alaska y las regiones costeras. Además, la Fuerza Aérea construyó necesariamente el Sistema de Comunicaciones White Alice.(con numerosas instalaciones de apoyo en todo el estado) para proporcionar comunicaciones confiables a estos lugares remotos, aislados y, a menudo, difíciles. El Centro de Control de Operaciones Regionales de Alaska NORAD (ROCC) en Elmendorf sirvió como centro neurálgico para todas las operaciones de defensa aérea en Alaska.
El Servicio de Seguridad de la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAFSS) activó el Grupo de Seguridad 6981 con la tarea de monitorear, recopilar e interpretar señales de inteligencia de interés para la región, incluida la instalación de una matriz de antenas AN / FLR-9 como parte de una red mundial conocida colectivamente como " Caballo de hierro."
Las fuerzas de defensa aérea alcanzaron su cenit en 1957 con casi 200 aviones de combate asignados a seis escuadrones de interceptores de combate ubicados en Elmendorf AFB y Ladd AFB . Dieciocho sitios de radar de control y advertencia de aeronaves controlaban sus operaciones. Elmendorf obtuvo el lema "Top Cover for North America". AAC adoptó el lema como propio en 1969.
A finales de la década de 1950, 1960 y principios de la de 1970 se produjo una disminución gradual pero significativa de las fuerzas de defensa aérea en Alaska debido a los cambios de misión y las demandas de la guerra de Vietnam. La Fuerza Aérea desactivó cinco escuadrones de cazas y cerró cinco sitios de radar. En 1961, el Departamento de Defensa consignó a Ladd AFB al Ejército, que la rebautizó como Fort Wainwright . El Comando de Alaska se disolvió en 1975. Elmendorf comenzó a brindar más apoyo a otros comandos de la Fuerza Aérea, en particular a los vuelos del Comando de Transporte Aéreo Militar C-5 y C-141 hacia y desde el Lejano Oriente.
A pesar de una disminución en el número de personal y aviones, un punto de inflexión en la historia de Elmendorf ocurrió en 1970 con la llegada del 43d Tactical Fighter Squadron en junio de 1970 desde MacDill AFB , Florida. El escuadrón le dio a AAC una capacidad aire-tierra que se mejoró aún más con la activación del 18 ° Escuadrón de Cazas Tácticos en Elmendorf (también con F-4E ) el 1 de octubre de 1977.
La importancia estratégica de Elmendorf AFB se realizó gráficamente durante la primavera de 1980 cuando el 18º Escuadrón de Cazas Tácticos desplegó ocho de sus F-4E en Corea para participar en el ejercicio Team Spirit. Fue una primicia histórica y subrayó el creciente énfasis que AAC puso en su papel táctico. La ubicación estratégica de Elmendorf AFB y Alaska lo convirtió en un excelente centro de despliegue, hecho que validó la afirmación de Billy Mitchell quien, en 1935, afirmó que "Alaska es el lugar más estratégico del mundo". Los despliegues de Elmendorf AFB y Eielson AFB al Lejano Oriente ahora se llevan a cabo de forma rutinaria.
La década de 1980 fue testigo de un período de crecimiento y modernización de Elmendorf AFB. Durante 1982, el ala 21 de caza táctica se convirtió de F-4E a F-15A / Bs . El 18º Escuadrón de Cazas Tácticos fue asignado a Eielson AFB, donde estaba equipado con A-10. El 54 ° escuadrón de combate táctico, de la fama de la Campaña Aleutiana, se activó una vez más en 1987. Operando dos Escuadrones F-15 (43º y 54º TFS), los F-15 estaban alojados junto a los T-33 Shooting Stars del 5021º Escuadrón de Operaciones Tácticas. Completando el programa de modernización se encontraba la construcción de un Centro Regional de Control de Operaciones mejorado (completado en 1983), y el reemplazo de los radares de control y advertencia de aeronaves de la generación de la década de 1950 por los radares de última generación AN / FPS-117 con mínima asistencia. El sistema integrado de alerta y defensa aérea entró en pleno funcionamiento a mediados de 1985. La fuerza de defensa aérea de Alaska se mejoró aún más con la asignación de dos E-3A a Elmendorf AFB en 1986. El Comando de Alaska se restableció en Elmendorf en 1989 como comando de servicio conjunto subunificado bajo el Comando del Pacífico en reconocimiento de la importancia militar de Alaska en la región del Pacífico.
El Elmendorf AFB es un sitio de una de las antenas de clase FLR-9 Wullenweber ahora fuera de servicio , un nodo del ahora obsoleto sistema de radiogoniometría de alta frecuencia SIGINT .
Desde 1991 [ editar ]
Esa importancia se reconoció aún más cuando el F-15E Strike Eagle equipado 90th Tactical Fighter Squadron fue reasignado a la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf desde la Base Aérea de Clark en las Filipinas en mayo de 1991. El Pacific Regional Medical Center se mudó de Clark a Elmendorf y la construcción de un , el hospital se expandió enormemente y comenzó en 1993. A principios de la década de 1990 también se produjeron cambios organizativos importantes y una expansión de la importancia de Elmendorf. En 1991, la 21a Ala de Combate Táctico se reorganizó como un ala objetivo y todas las unidades de inquilinos principales en Elmendorf se colocaron debajo de ella. El ala 21 se desactivó y el ala 3dfue reasignado de la Base Aérea de Clark a la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf el 19 de diciembre de 1991. Esto estaba en consonancia con las políticas de la Fuerza Aérea de retener las unidades más antiguas e ilustres durante un período de importantes reducciones de fuerzas. También fue un lugar de aterrizaje alternativo para el transbordador espacial .
La base también contiene la sede del Ala de Alaska de la Patrulla Aérea Civil . [5]
El Departamento de Defensa propuso un realineamiento importante de la base como parte de las recomendaciones de Realineamiento y Cierre de la Base anunciadas el 13 de mayo de 2005. Según el plan, un escuadrón F-15E y un F-15C fueron reemplazados por el F-22 , y el La flota C-130 ha sido reemplazada por el C-17 Globemaster III .
Principales comandos a los que se asignó [ editar ]
- Fuerza de Defensa de Alaska (junio de 1940 - febrero de 1941)
- Comando de Defensa de Alaska (febrero-mayo de 1941)
- Fuerzas de Campo Aéreo, Comando de Defensa de Alaska (mayo-diciembre de 1941)
- Fuerza Aérea de Alaska (diciembre de 1941 - febrero de 1942)
- Undécima Fuerza Aérea (febrero-septiembre de 1942)
- Comando Aéreo de Alaska (diciembre de 1945 - agosto de 1990)
- Fuerzas Aéreas del Pacífico (agosto de 1990 - presente)
Unidades operativas básicas [ editar ]
|
|
Unidades principales asignadas [ editar ]
|
|
Accidentes de aviación [ editar ]
El 26 de diciembre de 1968, un Panamericano 707 comercial aterrizó en Elmendorf AFB en lugar del Aeropuerto Internacional de Anchorage debido a las condiciones climáticas. El despacho se retrasó varias veces para dar cabida a otro tráfico. Cuando finalmente obtuvieron la autorización, la tripulación no bajó los flaps de las alas como se requería para lograr un despegue exitoso porque la lista de verificación previa al despegue carecía de un elemento vital para bajar los flaps, y el capitán había levantado los flaps durante la fase de rodaje para evitar la formación de hielo según fuera necesario. por los procedimientos de operaciones de clima frío del transportista. El avión se estrelló justo al lado del extremo oeste de la pista, matando a todos los miembros de la tripulación. La carga consistente en correo y paquetes de alimentos fue consumida en gran medida por el fuego terrestre después del impacto. La Junta Nacional de Seguridad en el TransporteEl informe encontró que la causa probable era (a) la lista de verificación defectuosa, (b) el hardware de advertencia de despegue defectuoso del 707, (c) la implementación ineficaz de los boletines de servicio de Boeing y (d) el estrés causado por un programa de vuelo apresurado. [6]
El 22 de septiembre de 1995, un avión de control y alerta temprana Boeing E-3 Sentry Airborne con 22 efectivos de la USAF y dos miembros de la tripulación aérea canadiense se estrelló después de ingerir una bandada de gansos canadienses , matando a todos a bordo. [7] [8]
El 28 de julio de 2010, un avión de carga Boeing C-17 Globemaster III que practicaba para un próximo espectáculo aéreo se estrelló en un área boscosa dentro de la base, matando a los cuatro miembros de la tripulación aérea; tres de la Guardia Nacional Aérea de Alaska y uno de la USAF. [9] [10] Se ha informado que la causa del accidente fue un error del piloto. El piloto realizó un giro a la derecha agresivo e ignoró la advertencia de pérdida de la aeronave, continuando el giro hasta que la aeronave se detuvo debido a la falta de velocidad. La baja altitud del viraje hizo imposible que la tripulación se recuperara de la pérdida a tiempo para evitar impactar contra el suelo. [11]
El 16 de noviembre de 2010, un Lockheed Martin F-22 Raptor despegó para una misión de entrenamiento. Aproximadamente a las 1900 hrs., La base informó que la aeronave estaba atrasada y desaparecida. Se informó que los equipos de rescate de la Fuerza Aérea estaban concentrando su búsqueda del avión y el piloto desaparecidos en el Parque Nacional Denali . El lugar del accidente del F-22 se encontró a unas 100 millas al norte de Anchorage, cerca de la ciudad de Cantwell, Alaska . El piloto, del 525 ° Escuadrón de Cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , murió en el accidente. [12]
Ver también [ editar ]
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Alaska
- Espectáculo aéreo Arctic Thunder
- Fuerzas Aéreas del Pacífico de los Estados Unidos
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Diagrama de aeropuerto - Base conjunta Elmendorf-Richardson (PAED)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
- ^ "Censo decenal de Estados Unidos" . Census.gov. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ "1930-1937 números de serie de USAAS" . Joebaugher.com . Consultado el 22 de noviembre de 2011 .
- ^ "Informes de accidentes de USAAC de 1933" . Aviationarchaeology.com . Consultado el 22 de noviembre de 2011 .
- ^ "Contacto" . Sitio web oficial de la Patrulla Aérea Civil del Ala de Alaska . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- ^ Informe de accidente de avión: Pan American World Airways, Inc. Boeing 707-321C N799PA Elmendorf Air Base Anchorage, Alaska, 26 de diciembre de 1968 (PDF) . Washington, DC .: Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. 1969.
- ^ "Avión de carga se estrella y se quema en Elmendorf" . adn.com . Consultado el 29 de julio de 2010 .
- ^ "Accidente de AWACS mata a 24 miembros de la tripulación" . cnn.com. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 29 de julio de 2010 .
- ^ "Cuatro muertos en accidente de base de la fuerza aérea de Alaska" . cbsnews.com. 29 de julio de 2010 . Consultado el 29 de julio de 2010 .
- ^ "Avión militar se estrella en misión de entrenamiento en Alaska, matando a 4 aviadores" . cnn.com. 29 de julio de 2010 . Consultado el 29 de julio de 2010 .
- ^ D'Oro, Rachel (13 de diciembre de 2010). "Error del piloto atribuido en julio accidente C-17" . Noticias diarias de Anchorage. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ "Base militar de Alaska en busca de F-22 vencido" . cbsnews.com. 17 de noviembre de 2010 . Consultado el 17 de noviembre de 2010 .
- Endicott, Judy G. (1999) Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995; Escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. CD ROM.
- Hyde, Terri Asendorf; Callina, Phyllys; Martin, Casey. Depósito Aéreo de Alaska del Estudio Histórico de Paisajes Americanos (PDF) (Informe). Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 5 de marzo de 2020 .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Mueller, Robert (1989). Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982. Serie de referencia de la USAF, Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6
- Ravenstein, Charles A. (1984). Linaje de Alas de Combate de la Fuerza Aérea e Historias de Honores 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9 .
- Rogers, Brian (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Inglaterra: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la base aérea de Elmendorf . |
- Descripción general de la instalación de Elmendorf AFB de AirForceUSA.org .
- Base de la Fuerza Aérea Elmendorf en GlobalSecurity.org
- BRAC 2005: cierres, realineamientos para remodelar la infraestructura
- Información de Elmendorf AFB FamCamp
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
- Procedimientos finales de la FAA para EDF , en vigor el 22 de abril de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para EDF
- Información del aeropuerto AirNav para PAED
- Historial de accidentes de ASN para EDF
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS para PAED
- Carta aeronáutica SkyVector para EDF
| vtmi Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liderazgo |
|  | |||||||||
| Estructura |
| ||||||||||
| Personal y formación |
| ||||||||||
| Uniformes y equipamiento |
| ||||||||||
| Historia y tradiciones |
| ||||||||||
| |||||||||||
Categoría.jpg){kind=link}
| vtmiBarrios del municipio de Anchorage , Alaska, Estados Unidos | ||
|---|---|---|
| Barrios |
|  |
| Pueblos fantasmas |
|
