La Estación de la Fuerza Aérea Snow Mountain (ADC ID: P-82, NORAD ID: Z-82) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 3,1 km al oeste-suroeste del aeródromo del ejército de Godman , Kentucky . Fue cerrado en 1968.
Estación de la Fuerza Aérea Snow Mountain | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
![]() ![]() AFS de montaña nevada Ubicación de Snow Mountain AFS, Kentucky | |
Coordenadas | 37 ° 53′50 ″ N 086 ° 00′00 ″ W / 37.89722 ° N 86.00000 ° WCoordenadas : 37 ° 53′50 ″ N 086 ° 00′00 ″ W / 37.89722 ° N 86.00000 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Información del sitio | |
Controlado por | ![]() |
Historia del sitio | |
Construido | 1952 |
En uso | 1952-1968 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 784 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves (más tarde radar) |
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Historia
Snow Mountain AFS fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red de radar permanente del Comando de Defensa Aérea , principalmente para proporcionar cobertura de radar de defensa aérea para Fort Knox . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
El 16 de abril 1951, el 784o control de la aeronave y de advertencia de la escuadrilla se activó inicialmente a Godman Field, KY (LP-82) en Fort Knox [1] donde operó una II Guerra Mundial -era -1 TPS AN / radar C, e inicialmente el La estación funcionó como una estación de intercepción de control de tierra (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad. Se trasladó al nuevo sitio de Snow Mountain, también en la reserva de Fort Knox el 30 de abril de 1952. Este sitio se convirtió en una instalación separada de la Fuerza Aérea, la Estación de la Fuerza Aérea de Snow Mountain en el verano de 1956. [2] En Snow Mountain comenzó a operar Radares AN / FPS-3 y AN / FPS-4 en Snow Mountain. En 1958, estos radares fueron reemplazados por equipos AN / FPS-20 y AN / FPS-6 . En 1961 se añadió un segundo radar buscador de altura AN / FPS-6. En 1962, el radar de búsqueda se actualizó para convertirse en un AN / FPS-67 .
Durante 1962, Snow Mountain AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-22 en Truax Field , Wisconsin. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 784 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de mayo de 1962. El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana, el Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si los aviones eran amigos u hostil. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-82. En 1965, el radar de búsqueda se actualizó nuevamente para convertirse en un AN / FPS-67 B.
Además de la instalación principal, Snow Mountain operó cuatro sitios de relleno de huecos AN / FPS-18 no tripulados :
- Odón, ADENTRO (P-82A) 38 ° 52′19 ″ N 086 ° 59′46 ″ O / 38.87194 ° N 86.99611 ° W
- Kingston, IN (P-82C) 39 ° 22′56 ″ N 085 ° 22′33 ″ W / 39,38222 ° N 85,37583 ° W
- Madisonville, KY (P-82D) 37 ° 21′49 ″ N 087 ° 29′49 ″ W / 37,36361 ° N 87,49694 ° W
- Owingsville AFS (P-82B) fue asignado como un sitio de Gep Filler después de su cierre en 1957. No está claro si alguna vez estuvo equipado o entró en funcionamiento.
El escuadrón de radar 784 fue desactivado el 18 de junio de 1968 con el cierre de la estación de la Fuerza Aérea Snow Mountain debido a la percepción remota de la amenaza de un ataque aéreo en Fort Knox.
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ca/784th_Aircraft_Control_and_Warning_Squadron_-_Emblem.png/250px-784th_Aircraft_Control_and_Warning_Squadron_-_Emblem.png)
Unidades
- Constituido como el 784 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves
- Activado en Godman Field (LP-82), Fort Knox, KY el 16 de abril de 1951
- Se trasladó a Snow Mountain, Fort Knos, KY el 30 de abril de 1952
- Redesignado como 784th Radar Squadron (SAGE) el 1 de mayo de 1962
- Descatalogado e inactivo el 18 de junio de 1968
Asignaciones
- 541.er Grupo de Control y Advertencia de Aeronaves , 16 de abril de 1951
- 30a División Aérea , 6 de febrero de 1952
- 4706a Ala de Defensa (más tarde 4706a Ala de Defensa Aérea), 16 de febrero de 1953
- 58a División Aérea , 1 de marzo de 1956
- 35a División Aérea , 1 de septiembre de 1958
- 32a División Aérea , 15 de noviembre de 1958
- Sector de Defensa Aérea de Chicago , 1 de junio de 1961
- Sector de Defensa Aérea de Detroit , 1 de agosto de 1961
- Sector de Defensa Aérea de Chicago , 25 de mayo de 1962
- 34a División Aérea , 1 de abril de 1966 - 18 de junio de 1968
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Peterson AFB, CO (1980).
- Winkler, David F. y Webster, Julie L., Searching the Skies , The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los EE. UU., Champaign, IL (1997).
- Información para Snow Mountain AFS