La Estación de la Fuerza Aérea de North Charleston (ADC ID: M-113 NORAD ID: Z-113) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está ubicado en la ciudad de North Charleston, Carolina del Sur . Fue cerrado en 1980.
Estación de la Fuerza Aérea de North Charleston | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
![]() ![]() North Charleston AFS Ubicación de North Charleston AFS, Carolina del Sur | |
Coordenadas | 32 ° 53′44 ″ N 080 ° 01′20 ″ O / 32.89556 ° N 80.02222 ° WCoordenadas : 32 ° 53′44 ″ N 080 ° 01′20 ″ O / 32.89556 ° N 80.02222 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Información del sitio | |
Controlado por | ![]() |
Historia del sitio | |
Construido | 1955 |
En uso | 1955-1980 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 792d Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves (más tarde Radar) |
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Historia
North Charleston AFS fue establecido en 1954 por el Comando de Defensa Aérea como uno de un despliegue planificado de cuarenta y cuatro estaciones de radar móvil para apoyar la red permanente de radar ADC en los Estados Unidos ubicadas alrededor del perímetro del país. Se proyectaba que este despliegue estaría operativo a mediados de 1952. La financiación, los cambios constantes en el sitio, la construcción y la entrega de equipos retrasaron el despliegue.
Este sitio entró en funcionamiento el 1 de junio de 1955 cuando el 792d Aircraft Control and Warning Squadron activó un radar AN / MPS-7 en el sitio, designado M-113 . El apoyo logístico para el sitio del radar fue proporcionado por MATS Charleston AFB adyacente , e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción de control de tierra (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad.
En 1956, los radares operativos incluían los conjuntos AN / MPS-7, AN / GPS-3 , AN / MPS-14 y AN / MPS-8 . A finales de 1959, este sitio también estaba realizando tareas de control de tráfico aéreo para la FAA con un radar de búsqueda AN / FPS-20 A y un conjunto AN / MPS-14 recién instalados .
En 1961, el radar de búsqueda fue actualizado y redesignado como AN / FPS-66 y se instaló un radar buscador de altura AN / FPS-26 . Durante 1962 North Charleston AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos al DC-04 en Fort Lee AFS , Virginia. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 792d Radar Squadron (SAGE) el 25 de marzo de 1962. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, el Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas o no. u hostil. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-113 . En 1966, el sitio operaba un AN / FPS-27 .
Además de la instalación principal, Fort Fisher AFS operó varios sitios de relleno de huecos no tripulados:
- Stateburg, SC (M-113A / Z-113A): 33 ° 56′37 ″ N 080 ° 31′21 ″ W / 33,94361 ° N 80,52250 ° W
- Georgetown SC (M-113B / Z-113B): 33 ° 18′57 ″ N 079 ° 19′26 ″ O / 33,31583 ° N 79,32389 ° W
- Parris Island MCAS SC (M-113C / Z-113C): 32 ° 13′42 ″ N 080 ° 42′21 ″ W / 32.22833 ° N 80.70583 ° W
Los sitios en Statesburg y Georgetown se abrieron en 1959 con radares AN / FPS-14 , Parris Island fue tomada del sitio cerrado (M-112) en Hunter AFB , Georgia en diciembre de 1961 y era un AN / FPS-18 . Todos los Gap Fillers se cerraron en junio de 1970.
A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. La instalación quedó bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico en 1979 con la inactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la activación de ADTAC . North Charleston AFS se cerró el 4 de junio de 1980.
En 1980, la Fuerza Aérea construyó una torre de búsqueda de altura en Jedburg, SC, un sitio de la FAA ubicado a veintidós millas al noroeste de Charleston y cerró North Charleston AFB. El sitio de North Charleston GATR (receptor de transmisor de aire terrestre) (R-113), operado por el Escuadrón de Comunicaciones de 1968, permaneció abierto temporalmente después de que el radar principal se cerró.
Hoy en día, la estación de la Fuerza Aérea de North Charleston ha sido demolida en su mayor parte. Algunos antiguos edificios de AF se utilizan ahora como oficinas gubernamentales de la ciudad de North Charleston. Se mantienen los grandes edificios de apoyo para los radares FPS-27, FPS-26 y FPS-66. Las antiguas unidades de vivienda utilizadas para viviendas de interés social. Además, el sitio alberga un Centro de Entrenamiento de la Reserva del Cuerpo de Marines local. The Gap Filler en Parris Island ahora es parte de un campo de golf; el del aeropuerto del condado de Georgetown ha sido remodelado; el sitio de Stateburg permanece, con una cúpula existente.
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b3/792d_Radar_Squadron_-_Emblem.png/250px-792d_Radar_Squadron_-_Emblem.png)
Unidades
- Constituido como el 792d Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves
- Activado en Tinker AFB , OK el 16 de marzo de 1951
- Inactivo el 4 de junio de 1951 (no tripulado ni equipado)
- Activado en Ethan Allen AFB (L-3), VT el 1 de noviembre de 1953. (no tripulado ni equipado)
- Trasladado a Dobbins AFB , GA (M-87) el 24 de diciembre de 1953 (no tripulado ni equipado)
- Se trasladó a Charleston AFB , SC el 1 de octubre de 1954 (no tripulado ni equipado)
- Trasladado a la Estación de la Fuerza Aérea de North Charleston el 1 de junio de 1955
- Redesignado como 792d Radar Squadron (SAGE) el 25 de marzo de 1962
- Redesignado como 792d Radar Squadron el 1 de julio de 1974
- Inactivo el 4 de junio de 1980
Asignaciones
- 546 ° Grupo de control y alerta de aeronaves , 16 de marzo de 1951 - 4 de junio de 1951
- 32a División Aérea , 1 de noviembre de 1953
- 35a División Aérea , 24 de diciembre de 1953
- 32a División Aérea, 15 de noviembre de 1958
- Sector de Defensa Aérea de Washington , 1 de julio de 1961
- 33d División Aérea , 1 de abril de 1966
- 20a División Aérea , 19 de noviembre de 1969 - 4 de junio de 1980
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).
- Winkler, David F. y Webster, Julie L., Searching the Skies , The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los EE. UU., Champaign, IL (1997).
- Información para North Charleston AFS, SC