El Aeropuerto del Condado de Georgetown ( IATA : GGE , OACI : KGGE , FAA LID : GGE ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado a tres millas náuticas (6 km ) al sur del distrito comercial central de Georgetown , una ciudad en el condado de Georgetown, Carolina del Sur , Estados Unidos. [1] Se incluye en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . [2]El aeropuerto no cuenta con servicio de línea aérea comercial programada .
Aeropuerto del condado de Georgetown | |||||||||||||||
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![]() USGS 1995 ortofoto | |||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Condado de Georgetown | ||||||||||||||
Sirve | Georgetown, Carolina del Sur | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 40 pies / 12 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 18′41 ″ N 079 ° 19′13 ″ O / 33.31139 ° N 79.32028 ° WCoordenadas : 33 ° 18′41 ″ N 079 ° 19′13 ″ O / 33.31139 ° N 79.32028 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() GGE Ubicación del aeropuerto en Carolina del Sur | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2012) | |||||||||||||||
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Historia
El aeropuerto de Georgetown fue construido en 1941 por la Marina de los Estados Unidos y fue utilizado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial como un aeródromo auxiliar asignado al aeródromo de Parris Island . El aeródromo del Cuerpo de Marines de Georgetown (OLF) también fue utilizado por los escuadrones de observación ligera de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos ( 105 , 112 ) que volaban en patrullas antisubmarinas sobre el Atlántico desde mayo de 1942 hasta agosto de 1942.
El aeropuerto fue entregado a las autoridades civiles en junio de 1944 y se convirtió en un aeropuerto público.
Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto del condado de Georgetown cubre un área de 680 acres (275 ha ) a una altura de 40 pies (12 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas de aterrizaje pavimentadas con asfalto : 5/23 es de 6.000 por 100 pies (1.829 x 30 m) y 11/29 es de 4.539 por 150 pies (1.383 x 46 m). [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 22 de febrero de 2012, el aeropuerto tuvo 48.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 131 por día: 97% de aviación general , 2% de taxi aéreo y 1% de militares . En ese momento había 31 aviones con base en este aeropuerto: 77% monomotor , 16% multimotor y 7% jet . [1]
Ver también
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Carolina del Sur
- Lista de aeropuertos en Carolina del Sur
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para GGE PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
enlaces externos
- Imagen aérea de febrero de 1995 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para GGE , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para GGE
- Información del aeropuerto AirNav para KGGE
- Historial de accidentes de ASN para GGE
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales