El ala 79 de entrenamiento de vuelo era una unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al Eastern Flying Training Command y se disolvió el 16 de junio de 1946 en Midland Army Airfield , Texas.
79 ° Ala de entrenamiento de vuelo | |
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![]() Ubicación de los aeródromos controlados por la 79a Ala de entrenamiento de vuelo | |
Activo | 1943-1946 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Comando y control |
Papel | Capacitación |
Parte de | Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial
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No tiene ningún vínculo de linaje con la 79.a Ala Médica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , establecida el 13 de enero de 1942 como el 79.o Grupo de Persecución (Interceptor) en el Aeródromo del Ejército de Dale Mabry , Florida.
Historia
Como ala de entrenamiento de artillería, se incluyeron tanto las escuelas de artillería flexible para artilleros defensivos de la tripulación de bombarderos como las escuelas de entrenamiento de pilotos y de artillería fija. Después de graduarse, los cadetes aéreos fueron comisionados como subtenientes, recibieron sus "alas" y fueron reasignados a unidades de entrenamiento operacionales o de reemplazo operadas por una de las cuatro fuerzas aéreas numeradas en la zona del interior. [1]
Linaje
- Establecido como 79th Flying Training Wing el 14 de agosto de 1943
- Activado el 25 de agosto de 1943
- Disuelto el 30 de diciembre de 1945 [2]
Asignaciones
- Comando Central de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército , 25 de agosto de 1943
- Comando de entrenamiento de vuelo oriental de las Fuerzas Aéreas del Ejército , 15 de octubre al 30 de diciembre de 1945 [2]
Aviones de entrenamiento
Las escuelas del ala utilizaron Beechcraft AT-11 y Lockheed AT-18 para entrenadores de artillería aerotransportada. Los artilleros en formación dispararon contra AT-6 modificados y Bell RP-39Q con munición no perforante que se rompería al hacer contacto. Además, en la última parte del entrenamiento se utilizaron B-24 Liberators y B-17 Flying Fortress más antiguos y no aptos para el combate . [1]
El entrenamiento de artillería fija en la isla Matagorda utilizó AT-6 norteamericanos para atacar objetivos fijos en el rango con ametralladoras y bombas de práctica de hormigón.
Escuelas asignadas
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Estaciones
- Aeródromo del Ejército de Harlingen , Texas, 25 de agosto de 1943
- Maxwell Field , Alabama, del 15 de octubre al 30 de diciembre de 1945 [2]
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ a b c 79 ° Ala de entrenamiento de vuelo, documento de linaje e historia Agencia histórica de la fuerza aérea, Maxwell AFB, Alabama
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Harlingen" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Aeródromo del Ejército de Laredo" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
- ^ www.accident-report.com: Aeródromo del Ejército de la Península de Matagorda Archivado el 8 de octubre de 2014 en la Wayback Machine.