El 89o Grupo de Operaciones (89 OG) es el componente de vuelo operativo de la 89a Ala de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está estacionado en Andrews Air Force Base , Maryland .
89 ° Grupo de Operaciones | |
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![]() Emblema del 89o Grupo de Operaciones | |
Activo | 1942-1944; 1949-1951; 1952-1957; 1991-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Boeing_C-40_Clipper_89aw.jpg/440px-Boeing_C-40_Clipper_89aw.jpg)
El 89 OG proporciona transporte de Misión Aérea Especial (SAM) a altos funcionarios del gobierno de EE. UU. Y dignatarios extranjeros según sea necesario. El grupo proporcionó transporte SAM al presidente de los Estados Unidos hasta el 20 de febrero de 2001, cuando esa misión fue delegada al Grupo de Transporte Aéreo Presidencial .
Su unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial , el 89º Grupo de Transporte de Tropas fue una unidad de entrenamiento de la Primera Fuerza Aérea que proporcionó entrenamiento de transición para pilotos, 1942-1944, luego se convirtió brevemente en una unidad de entrenamiento de reemplazo (RTU) durante 1944 cuando fue inactivada. Se entrenó en la Reserva de la Fuerza Aérea para operaciones de transporte de tropas, de junio de 1949 a mayo de 1951, cuando fue brevemente llamado al servicio activo en mayo de 1951 para proporcionar personal a otras unidades durante la Guerra de Corea . Reactivado en 1952 y entrenado en la Reserva para operaciones de combate-bombardero del Comando Aéreo Táctico hasta que fue desactivado en 1957.
Resumen histórico de cambios organizacionales
Linaje
- Establecido como 89o Grupo de Transporte el 19 de enero de 1942
- Activado el 1 de febrero de 1942
- Rediseñado 89. ° Grupo de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
- Desestablecido el 14 de abril de 1944
- Restablecido y redesignado 89 ° Grupo de Transporte de Tropas, Medio , el 10 de mayo de 1949
- Activado en la Reserva el 27 de junio de 1949
- Ordenado al servicio activo el 1 de mayo de 1951
- Inactivo el 10 de mayo de 1951
- Redesignado 89 ° Grupo de caza-bombardero el 26 de mayo de 1952
- Activado en la Reserva el 14 de junio de 1952
- Inactivo el 16 de noviembre de 1957
- Redesignado: 89 ° Grupo de combate táctico el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Redesignado: 89o Grupo de Operaciones el 1 de julio de 1991
- Activada el 12 de julio de 1991.
Asignaciones
- Comando de combate de la Fuerza Aérea, 1 de febrero de 1942
- 50 Transport (más tarde, 50 Troop Carrier) Wing , 30 de abril de 1942
- 53 Ala de transporte de tropas , 3 de noviembre de 1942
- I Comando de transporte de tropas , 24 de diciembre de 1942
- 61 Ala de transporte de tropas , 26 de febrero a 14 de abril de 1944
- 89a Ala de transporte de tropas , mediana, 27 de junio de 1949-10 de mayo de 1951
- 89a Ala de caza-bombardero , 14 de junio de 1952-16 de noviembre de 1957
- 89a Ala de Transporte Aéreo , 12 de julio de 1991-.
Componentes
- 1 puente aéreo: 12 de julio de 1991 hasta el presente
- 1 helicóptero: 12 de julio de 1991 hasta el presente
- 24 Transporte (más tarde, 24 Troop Carrier; 24 Fighter-Bomber): 1 de febrero de 1942 - 14 de abril de 1944; 27 de junio de 1949 - 10 de mayo de 1951; 14 de junio de 1952-16 de noviembre de 1957
- 25 Transporte (más tarde, 25 Transporte de tropas; 25 caza-bombardero): 1 de febrero de 1942 - 14 de abril de 1944; 27 de junio de 1949 - 10 de mayo de 1951; 14 de junio de 1952 - 1 de julio de 1957
- 26 Transporte (más tarde, 26 Transporte de tropas; 26 Caza-Bombardero): 1 de febrero de 1942 - 14 de abril de 1944; 27 de junio de 1949 - 10 de mayo de 1951; 14 de junio de 1952-16 de noviembre de 1957
- 27 Transporte: 1 de febrero-15 de junio de 1942
- 28 Transporte: 1 de febrero-19 de mayo de 1942
- 30 Transporte (más tarde, 30 Troop Carrier): 15 de junio de 1942 - 14 de abril de 1944; 27 de junio de 1949-10 de mayo de 1951
- 31 Transporte (más tarde, 31 Transporte de tropas): 15 de junio de 1942 - 14 de abril de 1944. 99 Puente aéreo: 12 de julio de 1991 hasta el presente
- 457 Puente aéreo: 1 de abril de 1993 - 1 de abril de 1995.
Estaciones
- Aeropuerto Daniel Field , Georgia , 1 de febrero de 1942
- Harding Army Air Field , Luisiana , 8 de marzo de 1942
- Camp Williams , Wisconsin , 20 de junio de 1942
- Sedalia Army Air Field , Missouri , 8 de septiembre de 1942
- Del Valle (más tarde, Bergstrom) Field , Texas , 14 de diciembre de 1942-14 de abril de 1944
- Laurence G. Hanscom Field , Massachusetts , 27 de junio de 1949 - 10 de mayo de 1951; 14 de junio de 1952-16 de noviembre de 1957
- Andrews AFB , Maryland , 12 de julio de 1991 hasta el presente
Aeronave
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Notas
Referencias
Atribución
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
enlaces externos
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