La 19ª Brigada Montada anteriormente conocida como 2ª Brigada Montada de Caballos Escoceses fue una brigada de yeomanry de 2ª Línea del Ejército Británico durante la Primera Guerra Mundial . En julio de 1916 se convirtió en una formación ciclista como 12ª Brigada Ciclista y fue redesignada como 8ª Brigada Ciclista en noviembre de 1916. Todavía existía, en Irlanda, al final de la guerra.
2 / 1a Brigada Montada a Caballo Escocés 19a Brigada Montada 12a Brigada Ciclista 8a Brigada Ciclista | |
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Activo | Septiembre de 1914 a noviembre de 1918 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Infantería de bicicletas Yeomanry |
Tamaño | Brigada |
Servicio | Primera Guerra Mundial |
Brigada montada
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 (7 Edw.7, c.9) que creó la Fuerza Territorial , el TF estaba destinado a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y los miembros no podían ser obligados a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de primera línea (responsables del servicio en el extranjero) y segunda línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no desean prestar servicios en el extranjero). Más tarde, se formó una tercera línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de la primera y segunda línea. [1] De manera similar, en 1915 la mayoría de los regimientos de yeomanry de la 2ª línea se formaron en brigadas montadas de la 2ª línea con el mismo título y composición que las formaciones de la 1ª línea de antes de la guerra. También se formaron otras dos brigadas de 2ª Línea ( 2ª Brigada Montada Sur y 2ª Brigada Montada Occidental ) sin antecedentes de 1ª Línea. [2]
El caballo escocés se expandió inicialmente con la formación de un tercer regimiento en agosto de 1914. Los tres regimientos formaron unidades de segunda línea (2 / 1er caballo escocés, 2 / 2o caballo escocés y 2 / 3o caballo escocés) en agosto y septiembre de 1914 en Dunkeld y Aberdeen . Se trasladaron a Kettering , Northamptonshire y formaron la 2 / 1.ª Brigada Montada de Caballos Escoceses . A finales de 1915 se trasladaron a Alford , Lincolnshire . [3] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 19ª Brigada Montada , todavía en Lincolnshire bajo el Comando del Norte . [2]
Brigada ciclista
En julio de 1916 hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2nd Line en el Reino Unido. Todos los regimientos menos 12 se convirtieron en ciclistas [2] y, como consecuencia, la brigada se convirtió en la 12ª Brigada Ciclista . Una nueva reorganización en octubre y noviembre de 1916 vio a la brigada redesignada como 8ª Brigada Ciclista en noviembre, todavía en Lincolnshire. [3]
A finales de 1917, la brigada se trasladó a Fife con los regimientos en Ladybank (2 / 1º), St Andrews (2 / 2º) y Cupar (2 / 3º). En abril de 1918, se trasladó a Irlanda ( cuartel general en Limerick) y los regimientos se estacionaron en Limerick (2 / 1st), Lahinch (2 / 2nd) y Tulla (2 / 3rd) donde permanecieron hasta el final de la guerra. [4]
Ver también
Referencias
- ^ Rinaldi 2008 , p. 35
- ↑ a b c James , 1978 , pág. 36
- ↑ a b James , 1978 , p. 27
- ^ Baker, Chris. "El caballo escocés" . El Camino Largo, Largo . Consultado el 22 de enero de 2014 .
Bibliografía
- James, Brigadier EA (1978). Regimientos británicos 1914-18 . Londres: Samson Books Limited. ISBN 0-906304-03-2.
- Rinaldi, Richard A (2008). Orden de batalla del ejército británico de 1914 . Ravi Rikhye. ISBN 978-0-97760728-0.