El Grupo de Operaciones 930 es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con el Ala 434 , con base en la Base de la Reserva Aérea Grissom , Indiana. Fue desactivado el 1 de octubre de 1994.
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva consistió en 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 1] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran escuadrones más pequeños que alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [1] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo se ubicaron en el cuartel general del ala. [2] Aunque esto no fue un problema cuando se llamó a servicio activo a toda la ala, la movilización de un solo escuadrón volador y elementos para apoyarla resultó difícil. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la crisis de Berlín de 1961 . Para resolver esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental , (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. [3]
Como resultado, el 930º Grupo de Transporte de Tropas se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Atterbury , Indiana el 11 de febrero de 1963 como sede del 71º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde febrero de 1953. [4] Junto con la sede del grupo, un Se organizaron un escuadrón de apoyo de combate, un escuadrón de material y una enfermería táctica para apoyar a la 71.
Si se movilizaba, el grupo lo ganaba el Comando Aéreo Táctico (TAC), que también era responsable de su entrenamiento. Su misión era organizar, reclutar y capacitar a reservistas de la Fuerza Aérea con Fairchild C-119 Flying Boxcars en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, sus equipos y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento, aterrizaje o extracción de carga.
El grupo era uno de los tres grupos C-119 asignados a la 434th Troop Carrier Wing en 1963, los otros eran el 931st Troop Carrier Group , también en Bakalar y el 932d Troop Carrier Group en Scott Air Force Base , Illinois.
El 930 realizó operaciones de transporte aéreo de reserva de rutina hasta el 13 de mayo de 1968, cuando el grupo fue activado para el servicio de combate en la Guerra de Vietnam . Los aviones C-119 del 71 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico fueron seleccionados para modificar la configuración de la nave de combate Fairchild AC-119G Shadow con potentes reflectores y ametralladoras de fuego rápido. El Escuadrón 71 fue reasignado a la Primera Ala de Operaciones Especiales y se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Lockbourne , Ohio el 1 de junio para su entrenamiento, y luego se desplegó en la Base Aérea de Nha Trang .