La A59 es una carretera importante en Inglaterra que tiene alrededor de 109 millas (175 km) de largo y va desde Wallasey , Merseyside hasta York , North Yorkshire . La alineación formó parte de la Ley de Carreteras Troncales de 1936, siendo luego designada como la A59. Es una ruta clave que conecta Merseyside en la autopista M53 con Yorkshire, pasa por tres condados y conecta con varias autopistas importantes. La carretera es una combinación de rutas históricas combinadas con carreteras contemporáneas y una mezcla de calzada simple y doble. Las secciones de la A59 en Yorkshire siguen de cerca las rutas de las carreteras romanas , algunas de las cuales se remontan a la Edad Media comocaminos de sal , mientras que gran parte de la A59 en Merseyside sigue rutas victorianas que prácticamente no han cambiado hasta el día de hoy.
A59 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el Concejo del Condado de Lancashire Concejo de la Ciudad de Liverpool Concejo del Condado de North Yorkshire Concejo del Municipio Metropolitano de Sefton Concejo de la Ciudad de York | ||||
Largo | 109 millas [1] (175 km) | |||
Historia | 1936 (designado el A59) | |||
Uniones principales | ||||
West End | Liverpool 53.40951 ° N 2.98276 ° W 53 ° 24′34 ″ N 2 ° 58′58 ″ W / | |||
Extremo este | York 53.9541 ° N 1.0938 ° W 53 ° 57′15 ″ N 1 ° 05′38 ″ W / | |||
Localización | ||||
Condados | Merseyside , Lancashire , Yorkshire del Norte | |||
Destinos principales | Liverpool Preston Clitheroe Skipton Harrogate York | |||
Red de carreteras | ||||
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Se han construido numerosas circunvalaciones a lo largo del siglo XX, una de las primeras fue la circunvalación de Maghull a principios de la década de 1930, particularmente donde el tráfico a través de las ciudades estaba congestionado. Se propuso que partes de la ruta a través de Lancashire se actualizaran al estándar de la autopista a mediados del siglo XX, y luego se degradaron a mejoras significativas y finalmente se retiraron de su consideración. Las secciones de la carretera se han señalado anteriormente como entre las más peligrosas del país, particularmente en Yorkshire, a pesar de los continuos esfuerzos para mejorar la seguridad vial.
Ruta
Merseyside
La A59 comienza en Wallasey en el extremo norte de la autopista M53 y atraviesa el túnel Kingsway . En el centro de Liverpool, un ramal separado de 1,1 km se dirige hacia el norte desde el cruce de la rotonda en la entrada del túnel Queensway , uniéndose a la ruta principal en Scotland Road en Vauxhall. Continúa hacia el norte a través de Kirkdale y Walton , pasando Aintree Racecourse y Ormskirk Road (que forma el límite entre Aintree y Netherton ), antes de llegar al cruce de Switch Island donde se encuentra con las autopistas A5036 , M57 y M58 . Desde Switch Island, la A59 viaja a través de Maghull y Lydiate , hacia Lancashire a través de Aughton y de allí a Ormskirk , aproximadamente paralela a la ruta Merseyrail Northern Line .
Lancashire
En Ormskirk, se revierte de una calzada doble a una única en una antigua circunvalación. El camino sigue a través de Burscough y Rufford , a pesar de que se consideró un desvío para esta sección a principios de la década de 1980, [2] antes de llegar a la A565 en Tarleton . La carretera continúa por el canal de Leeds y Liverpool y el río Douglas hasta la circunvalación de Longton (y Hutton ) , donde vuelve a la autovía. Al pasar la sede de la policía de Lancashire , la carretera pasa por alto Penwortham y continúa a través del río Ribble hacia Preston , pasando por el centro de la ciudad por Ring Way, donde converge la A583 de Blackpool . Se fusiona brevemente con la A6 antes de dirigirse hacia el este y encontrarse con la M6 en el cruce 31, después de lo cual la carretera se divide en dos calzadas separadas hasta que se encuentra con la A677 hacia Blackburn .
La A59 continúa a través de Myerscough Smithy y luego recorre el perímetro del aeródromo de Samlesbury (una instalación aeroespacial británica ). Como Longsight Road, pasa por Salesbury hasta encontrarse con la A666 , momento en el que pasa por alto Billington , Whalley , luego Clitheroe , Chatburn y el pueblo de Sawley antes de llegar a Gisburn .
Yorkshire
Desde Horton entra en North Yorkshire y pasa por West y East Marton antes de encontrarse con la A56 , después de lo cual la carretera pasa por Broughton . Más allá de Broughton, la carretera se encuentra con la circunvalación de Skipton en su extremo occidental, donde se superpone a la A65 en su ruta entre Kendal y Leeds , y se fusiona con la A65 más al este. La carretera continúa sobre el ferrocarril de vapor Embsay y Bolton Abbey a través de una rotonda con la B6160 antes de subir por la colina Beamsley . En la cima de la colina, la carretera cruza hacia el distrito de Harrogate , en cuyos puntos hay un descenso largo, estrecho y tortuoso, conocido como Kex Gill, que conduce al pueblo de Blubberhouses .
Luego, la A59 recorre la cabecera del embalse de Fewston y sigue la ruta de una calzada romana que pasa por las " pelotas de golf " en Menwith Hill , una estación de la RAF . Como Skipton Road, la A59 luego desciende hacia Harrogate pasando Kettlesing . Al llegar a Harrogate como Skipton Road, se encuentra con la A61 Ripon Road para Ripon, el centro de la ciudad de Harrogate y Leeds, antes de continuar por los suburbios de la ciudad como Skipton Road. Esta sección de la A59 se considera una de las carreteras más transitadas de North Yorkshire. Parte de esta sección viaja a través de Stray , una extensión de tierra cubierta de hierba protegida por ley que recorre el centro de la ciudad con herraduras. Luego, la A59 gira a la izquierda en Empress Roundabout, que se encuentra en Stray, hacia el suburbio de Starbeck , aunque el tráfico que viaja hacia York se dirige a la A661 Wetherby Road para utilizar la A658 Harrogate y Knaresborough Southern Bypass . La A59, sin embargo, continúa viajando a través de Starbeck como Knaresborough Road y luego High Street, luego se dirige hacia el este hacia Knaresborough , pasando por el centro de la ciudad antes de dirigirse hacia York como York Road.
El resto de la ruta es comparativamente plano. Desde Knaresborough, la A59 se encuentra con el tráfico dirigido por York desde Harrogate en la A658 y bordea el norte de Goldsborough hacia la A1 (M) . La A59 se dirige hacia York, viajando cerca de lugares como Nun Monkton , Moor Monkton y Upper Poppleton antes de terminar finalmente justo al oeste de las murallas de la ciudad en un paso de cebra en el cruce de Bishopthorpe Road y Nunnery Lane, la A1036.
Historia
Historia temprana
La A59 en Yorkshire desde Green Hammerton a York sigue el camino de una antigua calzada romana conocida localmente como Watling Street y puede que en la época medieval se haya utilizado como camino de la sal . [3] Las excavaciones arqueológicas en 2008 mostraron que la calzada romana cruzaba el río Nidd en un antiguo puente del condado antes de divergir al noreste de Green Hammerton, contrariamente a la comprensión previa de la ruta. [4] También se descubrieron evidencias de zanjas anteriores a la conquista romana de Gran Bretaña durante la excavación arqueológica en 2008, lo que sugiere una red de carreteras presente en el área que se remonta a la Edad del Hierro . [5]
Siglo 19
Gran parte de la alineación actual de Merseyside no ha cambiado durante el siglo pasado, y la ruta a través de Liverpool hasta el cruce de Switch Island en Aintree utiliza la infraestructura vial existente de la época victoriana , como Scotland Road . [6] La alineación actual entre el cruce de Switch Island y Aughton, Lancashire a través de Maghull no existía antes del siglo XX, y las carreteras de conexión eran carriles típicamente más pequeños que todavía existen en la actualidad. El cruce de Ormskirk de la A59 con la autopista B5195 Turnpike Road es donde la A59 continúa a lo largo de su alineación victoriana, conocida como Hollborn Hill antes de continuar por Ormskirk y West Lancashire. [7] En el distrito de Clitheroe antes de la apertura de la nueva carretera de Chatburn en 1827 [8], la ruta principal Liverpool / Skipton atravesaba la ciudad de Clitheroe a través de Whalley Road y Pimlico sobre la cresta de piedra caliza de Chatburn Old Road. [9] La ruta original en el pueblo de Sawley bordeaba el río Ribble desde el puente Smithies y puede haber usado la ceja relativamente empinada y estrecha de cerca del pub Spread Eagle, junto al río Ribble , antes de la ruta de hoy, la A59 subía desde Southport House. [10]
siglo 20
La ruta de Liverpool a Leeds a través de Preston fue una de las muchas carreteras de todo el país que se designó como carretera principal en la Ley de carreteras troncales de 1936, con la designación A59 y que abarca la alineación de Liverpool a Skipton. [11] La ruta cayó dentro del primer cronograma de la ley, que también incluyó alrededor de 4,460 millas (7,180 km) de camino para ser truncado y designado. [12]
Este siglo vio la gran mayoría de las circunvalaciones de la A59 construidas, algunas de las cuales se construyeron antes de la troncal, incluida una circunvalación del centro de la ciudad de Ormskirk en Lancashire, que apareció en los mapas a partir de 1929 como "Byepass Road" y posteriormente formó la A59. [13] Se construyeron numerosas circunvalaciones adicionales después de la troncalización de la carretera, para realinear la A59 lejos de las rutas por las que podría haber viajado anteriormente a través de pueblos y ciudades concurridos. Uno de los primeros ejemplos se encuentra en Lancashire con el Longton Bypass , que se construyó durante 1956-57 a un costo estimado de £ 491,000 (equivalente a £ 12,350,000 en 2019). [14] Antes de la circunvalación, la A59 atravesaba las aldeas de Walmer Bridge , Longton y Hutton antes de realinearse hacia el este. [15]
En Yorkshire en Beamsley Hill, hay dos carriles en dirección este (en una pendiente) y un solo carril en dirección oeste, algunos de los cuales se mejoraron en varios puntos durante finales del siglo XX, como en Hazlewood , donde se desvió la A59. para convertirse en una carretera en gran parte recta, sin pasar por la ruta sinuosa ahora más antigua que existe al noroeste. [16] La A59 también fue desviada justo al este de Embsay y Bolton Abbey Steam Railway durante el mismo período, requiriendo la construcción de un nuevo Puente Bolton sobre el río Wharfe , con la alineación anterior ahora formando un camino de herradura . [17]
Hasta principios de la década de 1970, el inicio de la A59 estaba en el centro de Liverpool; esto ahora forma un pequeño espolón que conecta con la actual A59, que atraviesa el túnel Kingsway desde su punto de inicio en Wallasey. La alineación Birkenhead de la A59 utiliza un corte de ferrocarril en desuso para unir la carretera con la autopista M53 . [18] [19] En Lancashire, la A59 se realineó [20] durante el mismo período a principios de la década de 1970, para evitar las ciudades de Clitheroe / Whalley más las aldeas de Chatburn & Sawley . La sección de Chatburn incluye un corte profundo de piedra caliza con el puente de la carretera Downham por encima. La mayor parte se construyó como una calzada única a pesar de las preocupaciones parlamentarias de que sería menos segura que una autovía. [21] La sección de frente de Sawley tenía 3 carriles con adelantamientos en ambos sentidos, pero después de varios accidentes graves, ahora solo se permite adelantar en el lado cuesta arriba en dirección este. El bypass se había confirmado el año anterior a un costo estimado de £ 3.4 millones (equivalente a £ 56,372,349 en 2019). [22]
El tramo A59 de Skipton Bypass se abrió en 1981 a un costo estimado de £ 16,4 millones (equivalente a £ 63,322,699 en 2019), [23] cruzando la B6265 al norte de la ciudad y proporcionando alivio a la congestión del tráfico. [24] La A59 se actualizó a estado primario durante la década de 1990 debido a su mayor importancia percibida como una ruta este-oeste. [ cita requerida ] Este tramo de la ruta se afirmó en 2004 como una de las carreteras más transitadas de North Yorkshire. [25]
Mientras bordeaba ahora el norte de Goldsborough hacia la A1 (M) , originalmente la ruta pasaba por el pueblo de Flaxby y entraba en Allerton , pero la ruta ahora recorre una ruta restringida de este a oeste y se encuentra con la A1 (M) en su cruce 47 El camino originalmente terminaba al sur de Green Hammerton , con la A66 enrutada desde Boroughbridge y entrando en York . [ cita requerida ]
Evitar mejoras
La A59 en Yorkshire fue parte del plan de transporte de 30 años de North Yorkshire en 2016, incluido el mantenimiento de baches y trabajos de repavimentación, así como la posible construcción de nuevas rutas. [26]
Numerosos tramos de la ruta se han realineado en varias etapas, particularmente donde la alineación anterior había viajado a través de pueblos o ciudades concurridas. La mayoría se han construido desde que la ruta se truncó y se designó como A59; sin embargo, algunas partes, como la circunvalación de Maghull, se habían construido antes de la Ley de carreteras troncales de 1936.
Sección | Comienzo | Final | Construido | Tipo | Largo |
---|---|---|---|---|---|
Bypass de Maghull [27] | Maghull | Lydiate | 1932-1933 | Autovía | 4 millas (6,4 km) |
Bypass de Longton [14] | Puente Walmer | Hutton | 1956-1957 | Autovía | 2,6 millas (4,2 km) |
Desvío de Clitheroe-Whalley [22] | Billington | Chatburn | 1969-1970 | Calzada única | 8.3 millas (13.4 km) |
Desvío de Skipton [28] | Provocada | Skipton | 1979–1981 | Calzada única | 3 millas (4,8 km) |
Desvío de Ormskirk [29] | Bickerstaffe | Bretherton | Propuesto en 1982 | No construido | |
Derivación de Burscough [30] | Burscough | Propuesto en 1982 | No construido | ||
Derivación de Green Hammerton [31] | Hammerton verde | 1988-1989 | Calzada única | 1.3 millas (2.1 km) | |
Desvío de Mellor Brook [32] | Mellor Brook | 1991–1992 | Calzada única | 0.8 millas (1.3 km) |
Se ha propuesto un desvío para la sección de carretera Kex Gill que se extiende desde Blubberhouses hasta la cima de Beamsley Hill. La carretera ha estado cerrada en muchas ocasiones desde 2010 (especialmente en 2016 cuando estuvo cerrada durante 8 semanas por trabajos de reparación de emergencia). Se cerró nuevamente debido a un deslizamiento de tierra en mayo de 2018 y los planificadores locales han declarado que se debe construir una nueva sección de la carretera al norte de la ruta actual al otro lado de un valle muy pequeño y estrecho. [33] [34] El consejo del condado de North Yorkshire ha declarado que comenzarán a construir el bypass de £ 30 millones en la primavera de 2020. Al mismo tiempo, revelaron que el proyecto de ley de cierre y reparaciones para la sección de la A59 en Kex Gill fue más de £ 3 millones para el período 2009-2018. [35] Los planes para una derivación de 2,5 millas (4 km) se presentaron en diciembre de 2019, y se espera que el costo sea de alrededor de £ 43,7 millones. [36]
Propuestas de autopistas
Una carretera de circunvalación para Ormskirk y Burscough, respectivamente, se propuso por primera vez como parte del Plan de carreteras de 1949 de James Drake para Lancashire , descrita como una carretera para todo uso, pero luego considerada como una autopista potencial en 1958 y recibió la designación de A59 (M). En 1963, el Ayuntamiento de Lancashire había abandonado los planes para una autopista de esta naturaleza, [37] en su lugar, decidió centrar los esfuerzos posteriores a mediados de la década de 1970 en proponer un plan para mejorar el enlace A59 entre Liverpool y Preston. En ese momento, se consideró que esta propuesta se convertiría potencialmente en la autopista M59 , y se estudiaron todas las opciones prácticas, [38] sin embargo, la autopista nunca se construyó finalmente. Un mapa publicado por el Consejo del Condado de Lancashire y fechado en 1974 muestra la ruta sugerida de la autopista, comenzando en la salida 2 de la autopista M58 que falta y continuando en dirección norte hacia Blackpool a lo largo de la alineación de la A59. [39]
Carretera segura
La A59 ha figurado de forma constante en las 10 carreteras más peligrosas de Gran Bretaña. [40] Un informe de The Sunday Times de 2004 calificó una sección de la carretera entre las ciudades de Skipton y Harrogate como "la ruta principal más peligrosa de la nación", lo que sugiere que el costo de implementar medidas de seguridad para reducir el número de incidentes podría rondar los 3 millones de libras esterlinas. El Consejo del Condado de North Yorkshire afirmó que estaban tomando medidas para reducir las muertes en la carretera y que los accidentes en el tramo en cuestión seguían siendo demasiado altos, a pesar de que el número de accidentes en 2003 fue el más bajo en seis años. [41] El periódico también había informado sobre la vida de quienes perdieron a sus seres queridos en la carretera. [42]
En 2008 , el Programa Europeo de Evaluación de Carreteras informó que el riesgo de verse involucrado en una muerte o un accidente con lesiones incapacitantes se encontraba entre bajo-medio y medio-alto, dependiendo de la sección de la carretera recorrida. [43] En 2017 se renovaron los llamamientos para mejorar la A59 en Ribble Valley , Lancashire , y el diputado Nigel Evans describió la A59 como una "carretera peligrosa" mientras solicitaba a la policía que llevara a cabo una auditoría completa de los accidentes en un esfuerzo por abordar el problema. . [44] Los concejales discutieron una propuesta para mejorar la seguridad de la carretera entre Skipton y Harrogate, que es la única ruta directa entre las ciudades, en marzo de 2017. Se están considerando numerosas realineaciones posibles en un esfuerzo por minimizar o erradicar el impacto de los cierres de carreteras, que le ha costado al ayuntamiento casi un millón de libras esterlinas. [45]
Cruces y puntos de referencia
Hay numerosos cruces a lo largo de la ruta de la A59, incluida la autopista y otros cruces de carreteras A. Los principales cruces y puntos de referencia se enumeran a continuación.
Distancia | Cruce / Punto de referencia | Localización |
---|---|---|
Merseyside | ||
0 millas (0 km) | Autopista M53 | Wallasey |
Túnel Kingsway | ||
Río Mersey | ||
4,3 millas (6,9 km) [46] | A580 (East Lancashire Road) (desde el ramal) | Kirkdale |
5,6 millas (9,0 km) [46] | A5058 (Queens Drive) | Walton |
9,1 millas (14,6 km) [47] | Autopista M57 | Aintree |
Autopista M58 | ||
Lancashire | ||
15,3 millas (24,6 km) [48] | A570 (Southport Road) | Ormskirk |
25 millas (40 km) [48] | A565 | Tarleton |
Río Ribble | ||
Línea principal de la costa oeste | ||
34,0 millas (54,7 km) | A583 | Preston |
34,5 millas (55,5 km) [49] | A6 | |
36,9 millas (59,4 km) [49] | 31 Autopista M6 | |
Bosque de Bowland | ||
58,1 millas (93,5 km) [49] | A682 (Burnley Road) | Gisburn |
Yorkshire | ||
64,8 millas (104,3 km) [50] | A56 | Provocada |
67,8 millas (109,1 km) [50] | A65 (derivación de Skipton) | Skipton |
Yorkshire Dales | ||
RAF Menwith Hill | ||
89,2 millas (143,6 km) [50] | A61 (Ripon Road) | Harrogate |
90,8 millas (146,1 km) [50] | A661 (carretera de Wetherby) | Harrogate |
Río Nidd | ||
95,1 millas (153,0 km) [50] | A658 (circunvalación sur de Harrogate y Knaresborough) | Goldsborough |
97,3 millas (156,6 km) [50] | 47 Autopista A1 (M) | Allerton Mauleverer |
107,4 millas (172,8 km) [50] | A1237 | Poppleton superior |
Línea principal de la costa este | ||
109,9 millas (176,9 km) [50] | A1036 ( calle Blossom ) | York |
Referencias
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enlaces externos
- Página de Sabre en el A59
Coordenadas : 53 ° 56′32 ″ N 2 ° 13′17 ″ W / 53,94235 ° N 2,22132 ° W / 53,94235; -2,22132