La A80 es una carretera de Escocia que va desde la A8 hasta Moodiesburn, al noreste de Glasgow. Antes de la apertura M80, la A80 fue uno de los más concurridos de Escocia [ cita requerida ] carreteras principales.
A80 | |
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Información de ruta | |
Largo | 6,6 mi (10,6 km) |
Uniones principales | |
West End | Haghill ( Glasgow ) |
Extremo este | Moodiesburn |
Red de carreteras | |
Ruta original
La A80 fue una vez la ruta principal de Glasgow a Stirling . Ahora ha sido reemplazada por la autopista M80, que sigue aproximadamente la ruta de la A80 original.
Proyecto de actualización A80 / M80
Historia
La A80 se ganó la reputación de ser uno de los peores cuellos de botella de tráfico de Escocia. En 1992, la derivación M80 Stepps se abrió entre el M8 y Stepps para aliviar la presión en la carretera. Esto hizo que el M80 se encontrara en dos partes y el A80 proporcionó el enlace entre las dos secciones: entre el final de la derivación Stepps y la sección de 1974 de la M80 que se reanudó en Haggs. El tramo Stepps-Haggs, construido en la década de 1960, tenía una capacidad insuficiente en relación con la cantidad de tráfico que transportaba [ cita requerida ] , y la falta de arcenes significaba que una avería del vehículo podría causar atascos masivos [ cita requerida ]
Mejora de la rotonda de Auchenkilns
A pesar de los planes a largo plazo para reemplazar la sección Stepps-Haggs con una M80 terminada, la problemática rotonda de Auchenkilns en Cumbernauld fue reemplazada por un cruce separado a nivel en 2005 debido a la congestión del tráfico que significaba que no podía esperar a la actualización final (que en esa etapa, todavía estaba en planificación). Un cruce de intercambio con mancuernas entre la A80, A73 y B8048 se abrió en noviembre de 2005, [1] [2] pero el ampliamente considerado [¿ por quién? ] La solución a largo plazo a los problemas de la A80 fue reemplazarla por completo con una autopista que evitaría Cumbernauld por completo. Hubo un esquema ideado en la década de 1970 para hacer precisamente eso, que habría vinculado el segmento occidental de la M80, uniendo a la M8 , con el segmento este, donde se conecta a la A803 y M876 , a través de lo que se conocía como el Valle de Kelvin. Ruta . [3]
Proyecto de finalización de M80 Stepps to Haggs
- Ver autopista M80
El Ejecutivo escocés anunció [4] en 2002 que el A80 se actualizaría al estándar de Autopista, reemplazando el A80 de Stepps a Haggs con el M80. La ruta del valle de Kelvin no fue elegida [5] ya que habría roto la muralla de Antonine y destruido el fuerte romano de Castlecary ; [6] en su lugar, se seleccionó una actualización en línea a través de Cumbernauld.
La actualización se completó en septiembre de 2011.
Referencias
- ^ "Se abre el nuevo cruce de Auchenkilns" . Gobierno de Escocia. 21 de noviembre de 2005 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Auchenkilns se vuelve libre de obras viales" . Noticias de la BBC. 21 de noviembre de 2005 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de agosto de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Luz verde para la mejora de la autopista A80" . Gobierno de Escocia. 4 de julio de 2006 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Decisiones del esquema de revisión de carreteras estratégicas" . Ejecutivo escocés. 4 de noviembre de 1999 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ David N. Gordon (3 de julio de 2006). "M80 Stepps to Haggs Road Scheme - Decisión de los ministros escoceses" (PDF) . Edimburgo: el ejecutivo escocés . pag. 42 (párr. 2.164) . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
Coordenadas :55 ° 56′49 ″ N 4 ° 00′26 ″ O / 55,94708 ° N 4,00709 ° W