La M80 es una autopista en el cinturón central de Escocia , que corre entre Glasgow y Stirling a través de Cumbernauld y Denny y une las autopistas M8 , M73 y M9 . Tras su finalización en 2011, la autopista tiene una longitud de 40 km (25 millas). A pesar de ser solo una autopista de dos carriles, alrededor de 60.000 vehículos utilizan partes de la M80 Stepps Bypass al día. [1]
M80 | |
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Información de ruta | |
Largo | 40,2 km |
Existió | 1974-presente |
Historia | M8 a Stepps se completó en 1992, Stepps a Haggs se completó en 2011, Haggs a M9 se completó en 1974 |
Uniones principales | |
Extremo sur | Glasgow Blochairn |
extremo norte | Stirling |
Uniones principales | Autopista M8 Autopista M73 Autopista M876 Autopista M9 Salida 9 |
Localización | |
Destinos principales | Stirling , Cumbernauld , Glasgow |
Red de carreteras | |
El M80 se construyó en tres secciones. La primera sección, desde el pueblo de Haggs hasta la M9 cerca de Stirling, se inauguró en 1974, seguida en 1992 por la sección desde la M8 hasta la pequeña ciudad de Stepps . El tramo de Stepps a Haggs se completó en septiembre de 2011, aunque se abrió parcialmente en febrero de 2011 cuando se completó el bypass de Moodiesburn , desde Stepps hasta la M73 en Mollinsburn ; A continuación, se actualizó la sección de la A80 de Mollinsburn a Haggs. [2]
Ruta
M8 a Stepps (empalmes 1 a 3)
Esta sección de la carretera se concibió originalmente durante la construcción de la M8 en la década de 1960, pero no se realizó hasta 1992 [3] ), también conocida como 'Stepps Bypass'. Comienza en la salida 13 de la M8 en el suburbio de Blochairn en Glasgow. La construcción comenzó en 1990, comenzando con la demolición de la famosa urbanización Blackhill que se encontraba en el camino de la autopista.
Corre al norte de Stepps, bajo la línea ferroviaria Cumbernauld con salidas para Bishopbriggs , Lenzie y Kirkintilloch , donde continúa hacia el nuevo tramo, terminado en 2011.
Stepps a Haggs (salidas 3 a 7)
La sección Stepps to Haggs se completó en septiembre de 2011, completando la ruta M80.
Una breve sección de actualización fuera de línea toma la ruta desde la antigua terminal en el cruce 3 (Stepps), hasta un nuevo cruce con la M73. Después de esto, la ruta sigue una actualización en línea de la antigua A80 a través de Cumbernauld. Se trata principalmente de autovía de 2 carriles.
Haggs a Pirnhall (salidas 7 a 9)
En el cruce con la A803 , la carretera se une a la sección más antigua de la M80 (inaugurada en 1974 [4] ) y recorre aproximadamente 1 milla (1,6 km) [5] hasta que se encuentra con la M876 para el tráfico hacia el puente Kincardine .
Luego, la M80 continúa hacia el norte, pasa al oeste de Denny y, después de 8 km (5 millas), se encuentra con un cruce con la A91 (el mismo cruce de rotonda también alberga Stirling Services ) y luego se une a la M9 a las afueras de Stirling en Bannockburn . [5]
M80 Stepps a la finalización de Haggs
El proyecto de finalización de M80 Stepps a Haggs conectó las dos mitades de la autopista actual a través de una actualización en línea de la A80 existente, pasando por Cumbernauld y Auchenkilns, y la creación fuera de línea de una nueva autopista de Stepps a Mollinsburn . Aunque se consideraron varios planes desde los años setenta hasta los noventa [6] para conectar los dos tramos de la autopista, no fue hasta 2003 que se anunció un cronograma definitivo para proponer, desarrollar y ejecutar un plan de terminación. [7]
Se propusieron dos rutas para el desarrollo: la llamada ruta del Valle de Kelvin, que crearía un desvío al norte de la línea existente de la A80, y la actualización "en línea" de la A80 existente a grado de autopista. En octubre de 2005, el proyecto se sometió a una investigación pública, que finalizó en agosto de 2006. No se eligió la ruta del valle de Kelvin [8] ya que habría roto la muralla de Antonine y destruido el fuerte romano de Castlecary ; [9] en cambio, se seleccionó la actualización en línea de la A80 a través de Cumbernauld. [8]
Originalmente presupuestado para costar entre £ 130 millones y £ 180 millones, [7] pero a partir de agosto de 2010[actualizar]se estimó en 320 millones de libras esterlinas, [10] los trabajos preparatorios se iniciaron en noviembre de 2008 y los trabajos de construcción comenzaron en enero de 2009. [11] El proyecto se completó en septiembre de 2011.
Los planes de actualización se establecieron en tres fases discretas. [12] La fase uno implicó la creación de 8 kilómetros de carretera desde Stepps, enrutando al norte de Muirhead , Moodiesburn y Chryston , y el cumplimiento de la línea de la A80 existente en Mollinsburn con la construcción de un nuevo intercambio, conectando la M80 con la M73 y el tramo occidental de la A80. La fase dos requirió la actualización en línea de la A80 entre Mollinsburn y Auchenkilns, con la consiguiente actualización de las carreteras de resbalón y de resbalón contiguas, que se encuentran con el intercambio de Auchenkilns. El intercambio se abrió en noviembre de 2005 después de que la separación de grado en línea de la rotonda de Auchenkilns de la línea de la autovía creara un intercambio de mancuernas separado de grado , que unía la A80 (y posteriormente la M80) con la A73 y B8048. [13] [14] En la fase tres, el A80 se actualizó en línea desde Auchenkilns hasta el intercambio Haggs al este de Cumbernauld, también se actualizaron algunos cruces, pero se eliminaron algunos, [15] completando la conexión del M80 occidental con el M80 oriental. y conexión con las autopistas M876 y M9 . La M80 cruza Glasgow a Edimburgo a través de la línea de ferrocarril Falkirk y el canal Forth and Clyde .
Uniones
Autopista M80 | ||
Salidas en dirección norte | Unión | Salidas hacia el sur |
Inicio de la autopista | M8 J13 | Centro de la ciudad , Greenock , Aeropuerto de Glasgow M8 |
Sin salida | J1 | Blochairn, Carntyne |
Bishopbriggs, Robroyston B765 | J2 | Bishopbriggs, Robroyston B765 |
Kirkintilloch , Stepps A806 | J 3 | Kirkintilloch , Stepps A806 |
Moodiesburn, Mollinsburn A80 | J4 | El sur, Glasgow (SE), Carlisle ( M74 ) M73 Moodiesburn, Mollinsburn A80 |
Kirkintilloch, Kilsyth, Cumbernauld A8011 (B8048) | J4A | Sin salida |
Airdrie A73 | J5 | Airdrie A73 Kirkintilloch, Kilsyth, Cumbernauld B8048 |
Cumbernauld, Dullatur, Castlecary A8011 | J6 | Cumbernauld, Dullatur, Castlecary A8011 |
Sin salida | J6A | Bonnybridge B816 |
Bonnybridge , Denny , Kilsyth A803 | J7 | Bonnybridge , Kilsyth A803 |
Puente Kincardine , Falkirk , Grangemouth M876 | J8 | Sin salida |
Stirling A91 Stirling servicios | J9 | Sin salida (use la salida 9 de M9) |
La carretera continúa como M9 hacia Perth y Crianlarich (A84) | Inicio de la autopista |
Ver también
Mapa de ruta :
- Lista de autopistas del Reino Unido
Referencias
- ^ Baird, Stuart. "La Autopista M80" . Archivo de la autopista de Glasgow . Consultado el 16 de octubre de 2017 .
- ^ "M80 Moodiesburn bypass establecido para abrir" . Noticias STV . 8 de febrero de 2011
- ^ "M80 M8 a la salida 3" . Archivo de Autopistas . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2007 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ "Salida 4 de la M80 a M9" . Archivo de Autopistas . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ a b "M80" . CBRD . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ "M80 (Cumbernauld y Kilsyth)" . Hansard. 5 de marzo de 1997 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "Luz verde para la mejora de la autopista A80" . Gobierno de Escocia. 4 de julio de 2006 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ a b "Decisiones del esquema de revisión de carreteras estratégicas" . Ejecutivo escocés. 4 de noviembre de 1999 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ David N. Gordon (3 de julio de 2006). "M80 Stepps to Haggs Road Scheme - Decisión de los ministros escoceses" (PDF) . Edimburgo: el ejecutivo escocés . pag. 42 (párr. 2.164) . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "A tiempo ... y dentro del presupuesto" . Tiempos de la tarde. 24 de agosto de 2010 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Trabajar para comenzar en la actualización de M80 Stepps a Haggs a medida que se completen los contratos" . Transporte Escocia. 19 de enero de 2009 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "El Proyecto" . Transporte Escocia. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2010 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Se abre el nuevo cruce de Auchenkilns" . Gobierno de Escocia. 21 de noviembre de 2005 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Auchenkilns se vuelve libre de obras viales" . Noticias de la BBC. 21 de noviembre de 2005 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ "Gestión del tráfico" . Transporte Escocia. Archivado desde el original el 30 de junio de 2010 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
enlaces externos
- Archivo de la autopista de Glasgow - La autopista M80
- m80steppstohaggs.com (archivo)