La Evaluación de Combate Aéreo (ACEVAL) y la Evaluación de Misiles de Intercepción Aérea (AIMVAL) fueron dos Pruebas y Evaluaciones Conjuntas consecutivas autorizadas por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos que se llevaron a cabo entre 1974 y 1978 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada . Tanto los EE.UU. Fuerza Aérea y la Armada participaron, lo que contribuye a un equipo de F-15 Eagle y F-14 Tomcat aviones de combate y el uso del local de F-5E agresor aviones como el Red Force. La pregunta fundamental que debía responderse era la de "cantidad frente a calidad". Los simulacros de enfrentamientos mostraron que los cazas más baratos y de menor tecnología armados con misiles de todos los aspectos pudieron destruir los F-15 y F-14 más avanzados y caros. Estos resultados de las pruebas AIMVAL / ACEVAL llevaron a la decisión de la Fuerza Aérea de estructurar sus fuerzas de combate con un equilibrio de F-16 más baratos junto con los F-15 más caros, y la Armada adoptó una estrategia similar para adquirir F / A más baratos. 18 junto con los F-14 más caros. Los resultados también tuvieron otros impactos, como decisiones sobre el desarrollo de misiles.
Propósito y hallazgos
ACEVAL analizó la efectividad de las tácticas utilizadas por los aviones estadounidenses de alto rendimiento contra aviones más simples de tipo amenaza equipados con misiles de todos los aspectos . La conclusión fue que un caza más barato como un F5 podría atacar a los aviones más caros como el F14 o F15 que llevaban un gran radar y misiles SARH como el Sparrow. Los aviones de alta tecnología podrían disparar fácilmente un gorrión contra el F5 pero, debido al requisito de mantener el bloqueo desde el lanzamiento hasta el impacto, el caza más barato podría disparar un misil buscador de calor de todos los aspectos antes de que fuera derribado por el gorrión. Y debido a que el buscador del Heat era disparar y olvidar, en realidad el costoso jet de alta tecnología fue eliminado por un F5 mucho más barato. Sin embargo, esta situación ocurrió porque los radares más grandes y de mayor alcance de los F-15 y F-14 no se pudieron usar para su máxima ventaja debido a la regla de participación de que un piloto debe identificar visualmente su objetivo antes de disparar un misil. ACEVAL, como tal, estableció el requisito de un verdadero misil de búsqueda, disparo y olvido activo, que se convirtió en la serie AIM120 AMRAAM.
AIMVAL examinó 5 conceptos de misiles bajo consideración como reemplazos del AIM-9L Sidewinder . Los hallazgos de AIMVAL fueron que los nuevos misiles no eran mejores que el AIM-9L, lo que resultó en la terminación del programa de misiles aire-aire de vectorización fuera de boresight / empuje de la Marina AIM-95 Agile , que estaba en desarrollo en ese momento. En AIMVAL se utilizó hardware de buscador real.
Trascendencia
ACEVAL / AIMVAL resultó en el desarrollo de AMRAAM , pero no recomendó el desarrollo de un misil de corto alcance de alta visibilidad, optando en cambio por un esfuerzo liderado por Europa para desarrollar ASRAAM . Sin embargo, la Unión Soviética desarrolló tal misil y lanzó el Vympel R-73 en 1985, tomando la delantera en tecnología y rendimiento de misiles de corto alcance por primera vez desde que el Sidewinder entró en servicio. Esto hizo que varios países desarrollaran programas de misiles de corto alcance para contrarrestarlo, como Python-4 en Israel , ASRAAM en Gran Bretaña , MBDA MICA en Francia , AIM-9X en los Estados Unidos e IRIS-T en Alemania . Se afirmó que la Unión Soviética se benefició más de ACEVAL / AIMVAL que sus contrapartes occidentales.
Además, parte de la evaluación fue determinar si la tecnología del día había progresado hasta tal punto que la conciencia de la situación ya no era un factor en el combate aire-aire. La expectativa natural en las pruebas de misiles Beyond Visual Range era que las ventajas del hardware impulsarían los resultados del compromiso. Sin embargo, los resultados reales de las pruebas demostraron lo contrario. Como en la experiencia histórica de combate y AIMVAL / ACEVAL, la conciencia de la situación demostró ser "el factor más importante que afecta los resultados del combate". Para ambas partes, ser consciente y evitar los envoltorios de armas de los adversarios mientras intentaban maniobrar a los adversarios en sus propios envoltorios de armas resultó tan importante y dominante como lo había sido en ACEVAL.
Referencias
- "Lecciones aprendidas de ACEVAL / AIMVAL" . 5 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012.
- Tomcat-sunrise.org, Hoser Chronicles
- The Reformers (Revista de la Fuerza Aérea, febrero de 2008)
- BANDERA ROJA: CÓMO EL AUMENTO DEL “ENTRENAMIENTO REALISTA” DESPUÉS DE VIETNAM CAMBIÓ EL MODO DE GUERRA DE LA FUERZA AÉREA, 1975-1999 por BRIAN DANIEL LASLIE, Tesis doctoral, Universidad Estatal de Kansas