| IRIS-T | |
|---|---|
 Maqueta del IRIS-T | |
| Escribe | Misil aire-aire de corto alcance |
| Lugar de origen | Italia, Alemania, Suecia, Grecia, Noruega, Canadá |
| Historial de servicio | |
| En servicio | Diciembre de 2005 |
| Usado por | Ver operadores |
| Historial de producción | |
| Fabricante | Diehl BGT Defense , Avio spa , Litton Italian, Leonardo spa [1] |
| Costo unitario | 380 000 € [2] (~ 430 000 $ EE.UU.) |
| Especificaciones | |
| Masa | 87,4 kg (193 libras) |
| Largo | 2,9 m (9,5 pies) |
| Diámetro | 127 mm (5,0 pulgadas) |
| Cabeza armada | HE / Fragmentación |
| Mecanismo de detonación | Fusible de proximidad de radar activo y de impacto |
| Motor | Cohete de combustible sólido |
| Envergadura | 447 mm (17,6 pulgadas) |
| Rango operacional | 25 km (16 millas) [3] |
| Altitud de vuelo | Nivel del mar hasta 20.000 m (66.000 pies) |
| Velocidad máxima | Mach 3 |
| Sistema de guiado | Homing por infrarrojos |
| Plataforma de lanzamiento | Tifón , Tornado , F-4 , F-16 , NASAMS , Gripen , F / A-18 . |
El IRIS-T ( sistema de imágenes infrarrojas de cola / empuje controlado por vectores ) es un programa liderado por Alemania para desarrollar un misil aire-aire de guiado infrarrojo de corto alcance para reemplazar el Sidewinder AIM-9 que se encuentra en algunos países miembros de la OTAN. Cualquier avión capaz de disparar el Sidewinder también es capaz de lanzar el IRIS-T.
Historia
En la década de 1980, los países de la OTAN firmaron un Memorando de Acuerdo por el que Estados Unidos desarrollaría un misil aire-aire de alcance medio para reemplazar al AIM-7 Sparrow , mientras que el Reino Unido y Alemania desarrollarían un misil aire-aire de corto alcance. misil aéreo para reemplazar el AIM-9 Sidewinder . El diseño estadounidense se desarrolló como AIM-120 AMRAAM , mientras que el diseño británico-alemán se desarrolló como AIM-132 ASRAAM . [ cita requerida ]
Las raíces del ASRAAM se remontan a 1968 cuando comenzó el desarrollo del Hawker Siddeley SRAAM ('Taildog'), pero este proyecto terminó en 1974 sin órdenes de producción. Este trabajo fue desempolvado para el esfuerzo del Reino Unido / Alemania, con los alemanes proporcionando un nuevo buscador y el Reino Unido proporcionando la mayoría de los componentes restantes. En el tiempo intermedio, la necesidad de una alta maniobrabilidad se redujo a favor de un mayor alcance. [ cita requerida ]
Después de la reunificación alemana en 1990, Alemania se encontró con grandes arsenales de misiles soviéticos Vympel R-73 (nombre de informe de la OTAN: AA-11 Archer ) transportados por el MiG-29 Fulcrum y concluyó que las capacidades del AA-11 habían sido notablemente subestimadas. [4] En particular, se encontró que era mucho más maniobrable y mucho más capaz en términos de adquisición y seguimiento de buscadores que el último AIM-9 Sidewinder . [5] En 1990, Alemania se retiró del proyecto ASRAAM, mientras que el Reino Unido resolvió encontrar otro buscador y desarrollar ASRAAM de acuerdo con los requisitos originales. [6]
A finales de 1990, la asociación estadounidense expresó preocupaciones similares y se embarcó en una actualización del diseño Sidewinder existente para proporcionar mayor maniobrabilidad y rendimiento IRCCM ( contramedidas de contador de infrarrojos ), es decir, medidas para contrarrestar las contramedidas de infrarrojos (IRCM). Este programa fue designado AIM-9X . [7]
Características del misil
En comparación con el AIM-9L Sidewinder, el IRIS-T tiene mayor resistencia al ECM y supresión de llamaradas. [8] Las mejoras en la discriminación de objetivos no solo permiten un rango de disparo frontal de 5 a 8 veces más largo que el AIM-9L. También puede atacar objetivos detrás del avión de lanzamiento, este último hecho posible por la extrema agilidad de acercamiento que permite giros de 60 ga una velocidad de 60 ° / s mediante vectorización de empuje. [9]
La Real Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) ha probado una nueva capacidad aire-superficie desarrollada por Diehl BGT Defense para el IRIS-T. En septiembre de 2016 se llevó a cabo en Noruega una prueba de disparo de prueba de concepto para adquirir, rastrear y atacar un objetivo que representa un pequeño bote de ataque rápido, donde se lanzó el misil IRIS-T desde un avión multiusos RNoAF F-16AM. Para la función aire-superficie, el misil conserva la misma configuración de hardware estándar IRIS-T AAM, incluida la ojiva HE y el paquete de guía IIR, con solo una inserción de software actualizada necesaria para ofrecer la capacidad adicional de ataque terrestre. [10] Esta capacidad básica aire-tierra proporciona la capacidad de adquirir, rastrear y atacar objetivos terrestres individuales como botes / barcos, edificios pequeños y vehículos. [11]
Además, el IRIS-T tiene la capacidad única, en comparación con otros misiles similares como el AIM-9X, de apuntar y derribar otros misiles aire-aire y tierra-aire. [12] De hecho, una variante lanzada desde la superficie del IRIS-T, el IRIS-T SL en realidad tiene capacidades aún más mejoradas capaces de destruir aviones, helicópteros, misiles de crucero, misiles aire-tierra, misiles antibuque, anti- cohetes radar y cohetes de gran calibre. También tiene una alta probabilidad de un disparo mortal contra vehículos aéreos no tripulados y otras pequeñas amenazas de maniobra a distancias muy cortas y medias. [13]
Socios de desarrollo
En 1995, Alemania anunció el programa de desarrollo IRIS-T, en colaboración con Grecia, Italia, Noruega, Suecia y Canadá. Canadá se retiró más tarde, mientras que en 2003 España se incorporó como socio para las adquisiciones. [14] La Fuerza Aérea Alemana recibió la primera entrega del misil el 5 de diciembre de 2005. [15]
Los acuerdos de reparto de trabajo para el desarrollo de IRIS-T son: [16]
- Alemania 46%
- Italia 19%
- Suecia 18%
- Grecia 13%
- 4% dividido entre Canadá y Noruega.
Variantes
IDAS
La variante IDAS es una versión navalizada del misil, también se está desarrollando para el nuevo submarino Tipo 212A de la Armada alemana . Se supone que IDAS ataca amenazas aéreas, embarcaciones de superficie pequeñas o medianas o objetivos terrestres cercanos.
Modelo de IDAS
Torpedo IDAS y Barracuda en la exposición TechDemo'08, 2008
IRIS-T SL
Dentro del programa MEADS , la Fuerza Aérea Alemana planea integrar una versión del misil guiada por radar lanzada desde la superficie (SL), llamada IRIS-T SL. Tiene una nariz puntiaguda, a diferencia del IRIS-T normal. [17] Las pruebas de calificación de IRIS-T SL se completaron durante enero de 2015 en el campo de pruebas Denel Overberg en Sudáfrica. [18] Está construido en dos variantes, IRIS-T SLS (corto alcance) [19] e IRIS-T SLM (mediano alcance). [20]
Misil IRIS-T SL
Sistema de lanzamiento IRIS-T SL
Versión SAM
El ejército sueco está desplegando una versión lanzada desde tierra del IRIS-T, designado RBS 98, para reemplazar el sistema de misiles RBS 70 . Se transportan cuatro misiles en una versión especial de un vehículo blindado con orugas Bv 410 . [21]
El ejército noruego ha decidido adquirir un "Sistema móvil de defensa aérea terrestre" en una adquisición directa con Kongsberg Defense & Aerospace . Las entregas están previstas para 2018 a 2021 y el sistema reutilizará el comando y control de NASAMS y sus soluciones de red, para crear un "sistema de defensa aérea de corto alcance y altamente móvil". [22] El proyecto incluye seis vehículos M113 modificados que llevan misiles IRIS-T. [23]
Una versión con una estación de comando y control Lockheed Martin y un radar SAAB Giraffe 4A AESA se mostró en IDEX 2019 bajo el nombre Falcon. [ cita requerida ]
Aire-tierra
Para el papel de aire a superficie, la única diferencia con la versión de aire a aire es una inserción de software actualizada necesaria para ofrecer la capacidad adicional de ataque terrestre. Probado por la Real Fuerza Aérea Noruega . [24]
Operadores
Los siguientes operadores se enumeran y definen a partir de julio de 2008.
Austria- 25 [25]
- Alemania
- 1.250 [25]
- Egipto
- 7 Sistemas terrestres IRIS-T SLM. [26]
- Grecia
- 350 [25]
- Italia
- 444 [ cita requerida ] presupuesto 217 millones de euros, entre 2003 y 2015. [27]
- Noruega
- 150 [28]
- Arabia Saudita
- 1.400 [29]
- Sudáfrica
- 25 misiles entregados. Armamento provisional para el avión Saab JAS 39 Gripen hasta la finalización del proyecto A-Darter SRAAM. [30] [31]
- España
- 770 Presupuesto original 247 M €, coste final 291 M €. [2]
- Suecia
- 450 [25]
- Tailandia
- Pedido, 220 para ser entregado. [28] Integrado con Northrop F-5 F-5T Saab Jas 39 Gripen Gripen C / D y F-16 eMLU. [32]
Futuros operadores
- Brasil
- Para las nuevas variantes JAS 39 Gripen E / F. [33]
- Corea del Sur
- [34]
Ver también
- A-Darter
- AAM-5 - Misil similar
- AIM-9X Sidewinder
- ASRAAM
- MICA
- Python 5
- R-74
Referencias
Notas
Citas
- ^ http://typhoon.starstreak.net/common/AA/irist.html}
- ^ a b "Evaluación de los Programas Especiales de Armamento (PEAs)" [Evaluación de programas especiales de armamento] (PDF) . Atenea (en español). Madrid: Ministerio de Defensa. Septiembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2013 . Consultado el 30 de septiembre de 2012 .
- ^ "Diehl Defense: IRIS-T, el misil de corta distancia de última generación" . Diehl.com. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2015 .
- ^ Menon, KB. "Evolución de los misiles aire-aire: opciones para la IAF" . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Rango de bloqueo" . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ Armas y Estado: patrones de producción y comercio militar . Prensa de la Universidad de Cambridge . 25 de agosto de 1995. 253. ISBN 0521558662.
- ^ Tirpak, Juan. "La Evolución de la Fuerza" . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Familia de misiles guiados IRIS-T, Alemania" . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Misil guiado aire-aire IRIS-T, Alemania" . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Diehl desarrolla la capacidad de aire a superficie para IRIS-T AAM" . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- ^ "Comunicado de prensa de Diehl: Real Fuerza Aérea Noruega probó IRIS-T en misión aire-tierra" . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- ^ "Misil aire-aire europeo de corto alcance IRIS-T" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de junio de 2013 . Consultado el 10 de marzo de 2018 .
- ^ "Misil guiado tierra-aire IRIS-T SL" .
- ^ "IRIS-T" . Consultado el 13 de junio de 2014 .
- ^ [1] , 11 de junio de 2014
- ^ [2] Archivado el 26 de junio de 2014 en Wayback Machine - typhoon.starstreak.net, 11 de junio de 2014
- ^ "Familia de misiles guiados IRIS-T IRIS-T SL" . Consultado el 17 de junio de 2014 .
- ^ "IRIS-T SL logra la calificación después de exitosos despidos en Overberg" . defenceWeb. 10 de febrero de 2015 . Consultado el 11 de marzo de 2015 .
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- ^ "IRIS-T SLM" . Deagel . Consultado el 9 de junio de 2015 .
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- ^ "Para primera pandilla på 14 år kan Hæren selv beskytte seg mot luftangrep" . You dont. 6 de febrero de 2017 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ "Janes | Últimas noticias de defensa y seguridad" .
- ^ a b c d "Sudáfrica ordena misiles IRIS-T" . La industria de la defensa a diario . Consultado el 17 de junio de 2014 .
- ^ "El gobierno federal aprueba las exportaciones de armas a los Estados del Golfo" . Correo Rheinische . 19 de septiembre de 2018 . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ "Nota Aggiuntiva allo stato di previsione per la Difesa per l'anno 2012" (PDF) (en italiano). Ministero delle Difesa. Abril de 2012 . Consultado el 19 de abril de 2014 .
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- ^ "Registros comerciales" . Armstrade.sipri.org . Consultado el 19 de abril de 2014 .
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- ^ "SAAF manteniendo IRIS-T" . defenceWeb. 23 de mayo de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2015 .
- ^ "F-5 tailandeses para luchar con misiles IRIS-T" .
- ^ "Conheça como armas do caça Saab Gripen E / F da FAB" . Poder Aéreo (en portugués). 15 de septiembre de 2017.
- ^ http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news -2018 / marzo / 4148-corea-del-sur-confirma-la-integración-de-meteor-iris-t-en-kf-x-fighter-jet.html
Bibliografía
- Bonds, Ray ed. La moderna máquina de guerra estadounidense . Ciudad de Nueva York: Crown Publishers, 1989. ISBN 0-517-68802-6 .
Enlaces externos
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- Sitio web oficial