Vuelo 447 de Air France
El vuelo 447 de Air France ( AF447 o AFR447 [a] ) era un vuelo internacional regular de pasajeros desde Río de Janeiro , Brasil, a París , Francia. El 1 de junio de 2009, el Airbus A330 que servía al vuelo se detuvo y la tripulación no se recuperó, finalmente se estrelló en el Océano Atlántico a las 02:14 UTC , matando a los 228 pasajeros y la tripulación.
La Armada de Brasil recuperó los primeros restos importantes y dos cuerpos del mar dentro de los cinco días posteriores al accidente, pero la investigación de la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) de Francia se vio obstaculizada porque no se recuperaron los registradores de vuelo de la aeronave. desde el fondo del océano hasta mayo de 2011, casi dos años después. [2]
El informe final de la BEA, publicado en una conferencia de prensa el 5 de julio de 2012, concluyó que la aeronave se estrelló después de que las inconsistencias temporales entre las mediciones de la velocidad aerodinámica , probablemente como resultado de los cristales de hielo que obstruyen los tubos pitot de la aeronave, hicieron que el piloto automático se desconectara, después de lo cual la tripulación reaccionó. incorrectamente y finalmente hizo que la aeronave entrara en una pérdida aerodinámica, de la cual no se recuperó. [3] : 79 [4] : 7 [5] El accidente es el más mortífero en la historia de Air France , así como el accidente de aviación más mortífero que involucra al Airbus A330. [6]
La aeronave involucrada en el accidente era un Airbus A330-203 de 4 años , con el número de serie del fabricante 660, registrado como F-GZCP. Su primer vuelo fue el 25 de febrero de 2005 y fue entregado 2 meses después a la aerolínea el 18 de abril de 2005. En el momento del accidente, era el A330 más nuevo de Air France. [7] [8] La aeronave estaba propulsada por dos motores General Electric CF6-80E1A3 con un empuje máximo de 68.530 o 60.400 lbf (304,8 o 268,7 kN) (despegue / máximo continuo), [9] lo que le da una velocidad de crucero. rango de Mach 0,82–0,86 (871–913 km / h, 470–493 nudos, 540-566 mph), a 35,000 pies (11 km) de altitud y un rango de 12,500 km (6750 nmi , 7760 millas terrestres ). El 17 de agosto de 2006, este A330 estuvo involucrado en una colisión en tierra con Airbus A321-211 F-GTAM, en el aeropuerto Charles de Gaulle , París. F-GTAM sufrió daños sustanciales, mientras que F-GZCP sufrió daños menores. [10] La aeronave se sometió a una importante revisión el 16 de abril de 2009 y, en el momento del accidente, había acumulado unas 18.870 horas de vuelo. [11]
La aeronave transportaba 216 pasajeros, tres tripulantes y 9 tripulantes de cabina en dos cabinas de servicio. [6] [25] [26] Entre los 216 pasajeros había 126 hombres, 82 mujeres y ocho niños (incluido un bebé). [27]
De los 12 miembros de la tripulación (incluida la tripulación aérea y la tripulación de cabina), 11 eran franceses y uno era brasileño. [39]
