Vuelo 447 de Air France
El vuelo 447 de Air France ( AF447 o AFR447 [a] ) era un vuelo internacional regular de pasajeros desde Río de Janeiro , Brasil, a París , Francia. El 1 de junio de 2009, los pilotos detuvieron el Airbus A330 que realizaba el vuelo y luego no pudieron recuperarse, finalmente lo estrellaron en el Océano Atlántico a las 02:14 UTC , matando a los 228 pasajeros y tripulantes a bordo.
La Armada de Brasil recuperó los primeros restos importantes y dos cuerpos del mar dentro de los cinco días posteriores al accidente, pero la investigación de la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) de Francia se vio obstaculizada porque no se recuperaron los registradores de vuelo de la aeronave. desde el fondo del océano hasta mayo de 2011, casi dos años después. [2]
El informe final de la BEA, publicado en una conferencia de prensa el 5 de julio de 2012, concluyó que la aeronave se estrelló después de inconsistencias temporales entre las mediciones de la velocidad del aire , probablemente como resultado de cristales de hielo que obstruyeron los tubos de Pitot de la aeronave, lo que provocó que el piloto automático se desconectara, después de lo cual la tripulación reaccionó. incorrectamente y finalmente provocó que la aeronave entrara en pérdida aerodinámica, de la que no se recuperó. [3] : 79 [4] : 7 [5] El accidente es el más mortal en la historia de Air France , así como el accidente de aviación más mortal que involucra al Airbus A330. [6]
La aeronave involucrada en el accidente era un Airbus A330-203 de 4 años de antigüedad , con número de serie de fabricante 660, registrado como F-GZCP. Su primer vuelo fue el 25 de febrero de 2005 y se entregó 2 meses después a la aerolínea el 18 de abril de 2005. En el momento del accidente, era el A330 más nuevo de Air France. [7] [8] La aeronave estaba propulsada por dos motores General Electric CF6-80E1A3 con un empuje máximo de 68 530 o 60 400 lbf (304,8 o 268,7 kN) (despegue/máximo continuo), [9] lo que le otorgaba una velocidad de crucero rango de Mach 0,82–0,86 (871–913 km / h, 470–493 nudos, 540–566 mph), a 35 000 pies (11 km) de altitud y un alcance de 12 500 km (6750 nmi , 7760 millas terrestres ). El 17 de agosto de 2006, este A330 estuvo involucrado en una colisión en tierra con el Airbus A321-211 F-GTAM, en el aeropuerto Charles de Gaulle de París. F-GTAM sufrió daños sustanciales, mientras que F-GZCP sufrió solo daños menores. [10] La aeronave se sometió a una revisión importante el 16 de abril de 2009 y, en el momento del accidente, había acumulado unas 18.870 horas de vuelo. [11]
La aeronave transportaba 216 pasajeros, tres tripulantes y 9 tripulantes de cabina en dos cabinas de servicio. [6] [25] [26] Entre los 216 pasajeros había 126 hombres, 82 mujeres y ocho niños (incluido un bebé). [27]
De los 12 miembros de la tripulación (incluida la tripulación aérea y la tripulación de cabina), 11 eran franceses y uno brasileño. [39]
