El AIDC T-5 Brave Eagle ( chino :勇 鷹; pinyin : Yǒngyīng ) es un entrenador de aviones avanzado supersónico en desarrollo por la Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial (AIDC) de Taiwán .
T-5 Águila Valiente | |
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Prototipo A1 | |
Papel | Entrenador jet avanzado |
origen nacional | Taiwán (República de China) |
Fabricante | Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial |
Diseñador | Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial e Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Chung-Shan |
Primer vuelo | 10 de junio de 2020 [1] |
Estado | Desarrollo |
Número construido | 2 [2] |
Desarrollado por | AIDC F-CK-1 Ching-kuo |
Desarrollo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/49/09.24_總統出席「空軍新式高教機出廠典禮」_(48786235457).jpg/440px-09.24_總統出席「空軍新式高教機出廠典禮」_(48786235457).jpg)
Programa Avanzado de Jet Trainer
El Advanced Jet Trainer Program (AJT) comenzó a principios de la década de 2000 cuando la Fuerza Aérea de la República de China buscó un reemplazo para su flota de entrenadores avanzados AIDC AT-3 y Northrop F-5 con 66 aviones de nueva construcción. Se propusieron tres diseños, un AT-3 modernizado con la marca AT-3 MAX, una evolución del AIDC F-CK-1 Ching-Kuo llamado XAT-5, o el Alenia Aermacchi M-346 Master . [3] En 2014, AIDC firmó un memorando de entendimiento con Alenia Aermacchi para ensamblar el M-346 en Taiwán. Los motores de todos los M-346 son ensamblados en Taiwán por International Turbine Engine Company (ITEC), una sociedad conjunta de Honeywell y AIDC. [4] El MOD también evaluó el avión KAI T-50 Golden Eagle de Corea del Sur . [5]
En 2017, se anunció que el XAT-5 había ganado la licitación y que el desarrollo y la producción serán realizados por una asociación de AIDC y el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Chung-Shan, y la entrega está programada para comenzar en 2026. Cuatro prototipos serán producido y el costo total del programa se proyecta en TWD68.6 mil millones (US $ 2.2 mil millones). [6]
Nombrar
AIDC había utilizado Blue Magpie, para la urraca azul de Taiwán , como nombre del proyecto. Sin embargo, en 2018, el Ministerio de Defensa Nacional anunció un concurso para elegir un nombre oficial para la aeronave. Se invita a los ciudadanos taiwaneses a enviar un nombre con una propuesta breve y el ganador recibirá un premio de 30.000 NTD. [7] El 24 de septiembre de 2019, el presidente Tsai Ing-wen nombró oficialmente al nuevo avión "Brave Eagle" ( Yǒngyīng ) durante la ceremonia de despliegue del primer prototipo de avión. [8] [9]
Producción
En 2017, Estados Unidos aprobó la exportación de componentes para 132 motores Honeywell / ITEC F124 para el XAT / AT-5. [10] En 2018, AIDC anunció que el primer prototipo se lanzaría en septiembre de 2019 y las pruebas de vuelo comenzarían en junio de 2020. [11] En 2019, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán testificó ante la legislatura del país que el vuelo inaugural está programado para Junio de 2020, la producción a pequeña escala comenzará en noviembre de 2021, y la producción en masa está programada para comenzar en marzo de 2023. [12]
En septiembre de 2019, el presidente de Taiwán, Tsai Ing-wen, lanzó el primero de los cuatro prototipos del A1 A2 T1 T2 . [13]
En marzo de 2021, AIDC anunció que habían completado las pruebas de vuelo internas y que las pruebas de los dos prototipos y los dos aviones iniciales que se entregarían a finales de año serían realizadas por la Fuerza Aérea de Taiwán a partir de ese momento. [14]
Diseño
El diseño se basa en el AIDC F-CK-1 Ching-Kuo y comparte los mismos motores, pero tendrá un 80% de componentes nuevos, incluido un cuerpo compuesto. Comparado con el F-CK-1, tendrá aviónica más avanzada, mayor capacidad de combustible y será un poco más grande. [15] El perfil aerodinámico se ha revisado ligeramente, con las alas más gruesas que en el F-CK-1 [16] para aumentar la estabilidad a baja velocidad y baja altitud, así como para proporcionar un mayor almacenamiento de combustible. [13] La toma de aire ram del F-CK-1 ha sido rediseñada en asociación con Eaton Corporation con dos piezas impresas por fusión de lecho de polvo láser de aluminio que reemplazan 22 piezas originales. [17] Meggitt suministrará las ruedas principales, los frenos de carbono y los sistemas de control de frenos como lo hacen en el AT-3 y F-CK-1. [18] Martin-Baker proporcionará los sistemas de asientos eyectables . [19] Más del 55% de sus componentes se fabrican en Taiwán. Se ha informado que la aeronave fue diseñada desde el principio para cumplir funciones duales de entrenamiento en tiempo de paz y combate en tiempo de guerra. [20]
Aviónica y sensores
NCSIST está desarrollando un radar AESA aerotransportado para el T-5 Brave Eagle, pero la firma privada taiwanesa Tron Future Tech también ha ofertado su AESA basado en nitruro de galio para el programa. [21] En 2019 se anunció que Pyras Technology suministraría las antenas de radar y comunicaciones para la plataforma. [13]
Variantes
En 2019, Jane's informó que se planeó una variante de caza ligero AT-5 para reemplazar la flota Northrop F-5E / F Tiger II. [22]
Operadores
Taiwán (República de China)
- Fuerza Aérea de la República de China : 66 aviones (previsto) [23]
Especificaciones
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Ver también
- Industria de defensa de Taiwán
Desarrollo relacionado
- AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Maestra Alenia Aermacchi M-346
- Boeing T-7 Red Hawk
- TAI Hürjet
- Hongdu L-15
- Águila real KAI T-50
- Yakovlev Yak-130
Referencias
- ^ Mu-chuan, Su; Sí, José. "Nuevo avión de entrenamiento indígena realiza el primer vuelo de prueba en Taichung" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ "勇 鷹 二 機 成功 首飛 漢 翔 : 試飛 是 飛向 未知 測試 極限" . cna.com.tw . Agencia Central de Noticias . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ Minnick, Wendell. "Taiwán exhibe nuevos entrenadores de combate en la Expo" . defencenews.com . Noticias de defensa . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ Wendell Minnick y Tom Kington. "Taiwan Advanced Jet Trainer se acerca al proceso de licitación" . defencenews.com . Noticias de defensa . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ Pocock, Chris. "Taiwán confirma el desarrollo de los instructores de jet indígenas" . ainonline.com . La Convención News Company, Inc . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ JR Wu y Michael Perry, Damon Lin. "Taiwán construirá 66 aviones de entrenamiento a reacción para 2026 para reforzar las defensas" . reuters.com . Reuters . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ Sí, José. "Military lanza concurso de nombres para sus nuevos aviones" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 11 de mayo de 2019 .
- ^ "Ceremonia de lanzamiento de Jet Trainer avanzado" . AIDC. 24 de septiembre de 2019 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ "Taiwán presenta prototipo de entrenador de jet avanzado autóctono" . Enfoque Taiwán . Agencia Central de Noticias. 24 de septiembre de 2019 . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ "REGISTROS COMERCIALES" . armstrade.sipri.org . SIPRI . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
- ^ Grevatt, Jon. "Taiwán inicia la producción del prototipo XAT-5" . janes.com . Janes . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ Liao, George. "Taiwán planea comenzar a producir aviones de entrenamiento en masa en 2023" . www.taiwannews.com.tw . Noticias de Taiwán . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ a b c Choo, Roy. "FOTO: Taiwán presenta" Brave Eagle "AJT" . www.flightglobal.com . Vuelo global . Consultado el 8 de octubre de 2019 .
- ^ Yu, Matt; Sí, José. "Nuevos aviones de entrenamiento para entrar en fase de prueba operativa" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ Banks, Martin. "Frente a la 'agresión' china, Taiwán refuerza sus propias defensas" . intpolicydigest.org . Compendio de política internacional . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "Taiwán comprará 66 aviones de entrenamiento avanzado" . janes.com . Janes . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ "Eaton utiliza fabricación aditiva para suministrar piezas a la Corporación de desarrollo industrial aeroespacial" . finance.yahoo.com . Yahoo . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ Redactora, DP. "Meggitt comienza la entrega de sistemas de frenado para el entrenador de jet avanzado AIDC XAT-5 Blue Magpie de Taiwán" . defpost.com . Def Post . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ Escritor, Staff. "Acuerdo de firma de AIDC, Martin-Baker sobre asientos eyectables AJT" . www.taipeitimes.com . Taipei Times . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ Joseph Ye, Matt Yu y. "Nuevos aviones de entrenamiento también viables en tiempos de guerra: erudito" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
- ^ Minnick, Wendell. "Radar AESA de Taiwán para desafiar la cuota de mercado internacional" . nationalinterest.org . Interés Nacional . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ^ Jennings, Gareth. "Taiwán lanza aviones T-5 autóctonos" . www.janes.com . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
- ^ Yu, Matt; Lim, Emerson. "Tsai elogia la industria aeroespacial de Taiwán mientras Brave Eagle despega" . focustaiwan.tw . Enfoque Taiwán . Consultado el 18 de julio de 2020 .
enlaces externos
- Global Security AT-5 AJT Advanced Jet Trainer - Yung Yin (Brave Eagle)