El AIL M325 Command Car es un camión militar 4x4 producido por Automotive Industries Limited (AIL) de Nazaret en Israel de 1970 a 1993 para uso de las Fuerzas de Defensa de Israel . [1] El M325 es un camión liviano y versátil diseñado para transportar hasta 12 soldados y equipos de radio mientras está equipado con hasta cuatro ametralladoras de 7,62 mm. Mecánicamente, se basa en el Dodge Power Wagon , que logró en el servicio de las Fuerzas de Defensa de Israel.
La abreviatura hebrea de "portador de armas" ( noseh neshek ), Nun-Nun , ha llegado a referirse al M-325.
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/fd/AIL_M325_and_M462_ABIR.jpg/440px-AIL_M325_and_M462_ABIR.jpg)
El gobierno israelí usó durante mucho tiempo los vehículos Dodge, y se utilizaron muchos transportadores de armas Dodge de la antigua Segunda Guerra Mundial (serie Dodge WC ). Estos fueron posteriormente complementados por Dodge WM 300 y M601 Power Wagons con cabina abierta ensamblados por AIL. En 1970, el M325 Command Car se produjo por primera vez para reemplazar a los Power Wagons, en un chasis clásico de Dodge M601 con componentes Chrysler y carrocería AIL. [1] Estos primeros modelos de producción se caracterizaban por ejes Dodge, barras de parrilla verticales y faros redondos, mientras que los modelos posteriores tenían barras de parrilla horizontales y faros cuadrados. Los últimos modelos estaban equipados con un motor Chrysler 227 de 3.7 litros de seis cilindros inclinados, caja de cambios NP 435 de 4 velocidades. La caja de transferencia NP dio una relación de transmisión final de 4.88: 1. El chasis de último modelo contaba con ejes traseros Dana 70 y ejes delanteros Dana 60 con frenos de disco y dirección asistida hidráulicamente. Los neumáticos montados en producción fueron versiones 9.00x16 Alliance de Michelin. Los vehículos equipados con cabrestante estaban equipados con un cabrestante Braden accionado desde la toma de fuerza de la caja de cambios (PTO), mientras que algunos modelos de producción tardía estaban equipados con Superwinches eléctricos. Los AIL son conocidos por sus capacidades todoterreno superiores con baja velocidad (82: 1), buena distancia al suelo (16 pulgadas) y amplia potencia proporcionada por el motor Chrysler de 3.7 litros.
Variantes
El AIL M325 se produjo en varias versiones. La versión Cargo A fue diseñada como un vehículo de transporte de personal con asientos colocados a los lados hacia adentro, pudiendo transportar a 12 hombres y su equipo. El Cargo B fue diseñado como un vehículo de comando y reconocimiento. Exteriormente similar al Cargo A, una camioneta abierta, pero con asientos montados centralmente mirando hacia afuera y montando ametralladoras 7.62 FN a cada lado, y una en el tablero frente al copiloto. [2] Estos vehículos tienen una cabina removible de lona o nailon con puertas, barras antivuelco y una cubierta de lona para la parte trasera. También se utilizaron para remolcar el cañón de 105 mm.
Una tercera versión utilizada para el trabajo de patrulla fronteriza en Israel tiene una cabina abierta montada por separado del cortafuegos y un cuerpo trasero diseñado para desviar la explosión de la mina. [1] Este estaba equipado con tres soportes magnéticos 7.62 FN en la parte trasera y uno en el tablero. Se proporcionaron asientos auxiliares para dos operadores de radio detrás del conductor y el copiloto. Estos camiones estaban provistos de barras antivuelco redondas características y un techo de lona o nailon de largo completo para proteger al personal del sol. Se produjeron otras versiones como ambulancias y camiones de radiocomando de carrocería cerrada.
Servicio
Fuerzas de Defensa de Israel
Los coches de mando AIL M325 reemplazaron a los Dodge Power Wagons en la fuerza de defensa israelí a mediados de la década de 1970. Desde entonces, las Fuerzas de Defensa de Israel han reemplazado el M325 con una versión más moderna, el M462 ABIR. De aspecto más bóxer, están propulsados por un V8 diésel de 6.2 litros y una caja de cambios manual NP435, o una caja de cambios automática Turbo 400 o 450. Este M462 todavía está construido sobre lo que es básicamente un chasis Dodge Power Wagon de 1947.
Fuerza de Defensa de Botswana
A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, la Fuerza de Defensa de Botswana recibió carros de comando M325, camionetas patrulleras y versiones Cargo A y B. El personal de la Fuerza de Defensa de Botswana favoreció mucho a los M325, ya que eran fiables, fáciles de mantener y casi imparables en situaciones difíciles. Hoy, el M325 está siendo eliminado de la Fuerza de Defensa de Botswana, siendo reemplazado por ACMAT franceses .
Otros ejércitos
El AIL M325 también se exportó y se utilizó en servicio en varios otros países, incluidos Chile, Perú, Kenia y Líbano. [1] Israel suministró M325 a las milicias armadas del Ejército del Sur del Líbano (SLA) y las Fuerzas Libanesas (LF) a principios de la década de 1980, y desde el final de la guerra civil en 1990, las Fuerzas Armadas Libanesas continuaron utilizando los M325 . [2]
Operadores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/2a/M352_operators.png/400px-M352_operators.png)
Operadores actuales
Botswana - Fuerza de Defensa de Botswana
Chile - Ejército de Chile
Israel - Fuerzas de Defensa de Israel , Fuerzas de Seguridad de Israel
Kenia - Ejército de Kenia
Líbano - Fuerzas Armadas Libanesas
Perú - Ejército peruano
Antiguos operadores
Guardia Nacional de Nicaragua (1977-1979)
- Fuerzas libanesas [3] (1978-1993)
Ejército Popular de Liberación (Líbano) (1983-1990)
- Ejército del sur del Líbano (1978-2000)
Ver también
- AIL Abir
- Tormenta AIL
- Vehículo blindado del Golán
- Guardium
- Humvee
- MDT David
- Vehículo utilitario ligero militar
- Gato de arena Plasan
- Vehículo blindado lobo
Referencias
- ^ a b c d "Commandcar AIL M-325" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2010 . Consultado el 8 de enero de 2013 .
- ^ a b "Perfil del vehículo: el coche de mando M325 (parte I)« Militar en el Medio Oriente " . Milinme.wordpress.com. 2010-07-11 . Consultado el 4 de octubre de 2012 .
- ^ Zaloga, Steven J. (2003). Batallas de tanques de las guerras del Medio Oriente (2): Las guerras de 1973 hasta el presente . Hong Kong: Publicaciones de Concord. pag. 66 . ISBN 962-361-613-9.
enlaces externos
- Sitio web oficial de la FID
- Blog oficial de la FID: noticias y actualizaciones sobre el terreno
- [1]
- [2]
- Sitio web dedicado a vehículos militares SLA y LF