ALSIB (o Northern Trace ) era la parte de la Unión Soviética de la ruta aérea Alaska - Siberiana que recibía aviones de préstamo y arrendamiento de la ruta de preparación del noroeste . Los aviones fabricados en los Estados Unidos volaron sobre esta ruta para el servicio de combate de la Segunda Guerra Mundial en el Frente Oriental . [1]
Enrutamiento
Los pilotos de ferry de Estados Unidos entregaron aviones al aeródromo del ejército de Ladd en Fairbanks, Alaska . Allí, cada avión fue atendido por personal de la USAAF en preparación para la inspección soviética. Después de que los inspectores soviéticos aceptaron el avión, cinco regimientos de pilotos de transbordadores transportaron aviones desde Fairbanks a las instalaciones de entrenamiento de pilotos soviéticos cerca de Krasnoyarsk . Cada regimiento fue asignado a un segmento específico de la ruta para familiarizarse con la navegación y el clima dentro de ese segmento. Los cazas monoplaza Bell P-39 Airacobra y Bell P-63 Kingcobra volaron en grupos con un par de bombarderos norteamericanos multimotor B-25 Mitchell o Douglas A-20 Havoc . El bombardero líder navegó para el vuelo y el bombardero que lo seguía observó en busca de rezagados. Los bombarderos y los Douglas C-47 Skytrains podían volar de forma independiente, y los C-47 transportaban a los pilotos de transbordadores hacia el este para buscar nuevos aviones. [1]
1er regimiento
Los pilotos del primer regimiento soviético aceptaron los aviones en Fairbanks y volaron sobre el estrecho de Bering a través de la isla de San Lorenzo .
- Aeródromo del Ejército de Ladd 64 ° 50′15 ″ N 147 ° 36′51 ″ W / 64.83750 ° N 147.61417 ° W
- Aeropuerto de Galena64 ° 44′10 ″ N 156 ° 56′04 ″ O / 64.73611 ° N 156.93444 ° W
- Aeródromo del Ejército de Marcas64 ° 30′44 ″ N 165 ° 26′43 ″ O / 64.51222 ° N 165.44528 ° W
- Aeródromo del Ejército de Gambell63 ° 46′04 ″ N 171 ° 43′59 ″ O / 63.76778 ° N 171.73306 ° W
- Uelkal65 ° 32′00 ″ N 179 ° 17′00 ″ O / 65.53333 ° N 179.28333 ° W
2do regimiento
Los pilotos del segundo regimiento volaron desde Uelkal a Seymchan .
- Uelkal
- Anadyr64 ° 44′00 ″ N 177 ° 31′00 ″ E / 64.73333 ° N 177.51667 ° E
- Markovo64 ° 40′00 ″ N 170 ° 25′00 ″ E / 64.66667 ° N 170.41667 ° E
- Aeropuerto de Seymchan62 ° 55′00 ″ N 152 ° 25′12 ″ E / 62.91667 ° N 152.42000 ° E
3er regimiento
Los pilotos del tercer regimiento volaron desde Seymchan a Yakutsk . [1]
- Seymchan
- Aeropuerto de Zyryanka West65 ° 44′12 ″ N 150 ° 42′18 ″ E / 65.73667 ° N 150.70500 ° E
- Aeropuerto de Susuman62 ° 46′00 ″ N 148 ° 08′48 ″ E / 62.76667 ° N 148.14667 ° E
- Oymyakon63 ° 27′39 ″ N 142 ° 47′09 ″ E / 63.46083 ° N 142.78583 ° E
- Khandyga62 ° 40'N 135 ° 36'E / 62,67 ° N 135,60 ° E
- Ust-Maya60 ° 25'N 134 ° 18'E / 60,42 ° N 134,3 ° E / 60,42; 134,3
- Aeropuerto de Yakutsk62 ° 05′36 ″ N 129 ° 46′18 ″ E / 62.09333 ° N 129.77167 ° E / 62.09333; 129.77167
4to regimiento
Los pilotos del cuarto regimiento volaron desde Yakutsk a Kirensk . [1]
- Yakutsk
- Aldan58 ° 40′00 ″ N 125 ° 21′00 ″ E / 58.66667 ° N 125.35000 ° E / 58.66667; 125,35000
- Olyokminsk60 ° 22′00 ″ N 120 ° 26′00 ″ E / 60.36667 ° N 120.43333 ° E / 60.36667; 120.43333
- Aeropuerto de Bodaybo57 ° 51′59 ″ N 114 ° 14′33 ″ E / 57.86639 ° N 114.24250 ° E / 57.86639; 114.24250
- Aeropuerto de Vitim59 ° 27′28 ″ N 112 ° 33′46 ″ E / 59.45778 ° N 112.56278 ° E / 59.45778; 112.56278
- Aeropuerto de Kirensk57 ° 46′12 ″ N 108 ° 03′36 ″ E / 57.77000 ° N 108.06000 ° E / 57.77000; 108.06000
5to regimiento
Los pilotos del quinto regimiento volaron desde Kirensk a Krasnoyarsk. [1]
- Kirensk
- Aeropuerto de Ust-Kut56 ° 51′24 ″ N 105 ° 43′48 ″ E / 56.85667 ° N 105.73000 ° E / 56.85667; 105,73000
- Noreste de Krasnoyarsk56 ° 02′30 ″ N 92 ° 54′24 ″ E / 56.04167 ° N 92.90667 ° E / 56.04167; 92.90667
Ver también
- Ruta del ferry aéreo del Atlántico norte en la Segunda Guerra Mundial
- Ruta del ferry aéreo del Atlántico sur en la Segunda Guerra Mundial
- Ruta del ferry aéreo del Pacífico Sur en la Segunda Guerra Mundial
- Ala de la costa oeste (ruta del comando de transporte aéreo a Alaska)
- Ruta Crimson ( Ruta planificada desde América del Norte a Europa, luego abandonada)
Notas
- ^ a b c d e Lebedev págs. 44-49
Fuentes
- Altunin, Evgenii (1997). "ALSIB: sobre la historia de la ruta de ferry Alaska-Siberia". La Revista de Estudios Militares Eslavos . 10 (2): 85–96. doi : 10.1080 / 13518049708430292 .
- Lebedev, Igor (1997). Préstamo y arrendamiento de aviación a Rusia . Commack, Nueva York: Nova Publishers. ISBN 1-56072-417-X.
- Alexander B. Dolitsky, ed. (2016). Oleoducto a Rusia: la ruta aérea Alaska-Siberia en la Segunda Guerra Mundial . Servicio de Parques Nacionales. ISBN 978-0-9907252-1-3.
enlaces externos
- "ALSIB - La ruta del coraje: Voz de Rusia". Ruvr.ru. Consultado el 19 de julio de 2012
- Mapa de la ruta de gcmap.com