El Aeropuerto Edward G. Pitka Sr. ( IATA : GAL , OACI : PAGA , FAA LID : GAL ) es un aeropuerto de uso público de propiedad estatal ubicado en Galena , una ciudad en el área del censo Yukon-Koyukuk del estado estadounidense de Alaska . [1]
Aeropuerto Edward G. Pitka Sr. (antigua Base de la Fuerza Aérea Galena) | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Estado de Alaska DOT & PF - Región Norte | ||||||||||||||
Sirve | Galena, Alaska | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 153 pies / 47 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 64 ° 44′10 ″ N 156 ° 56′15 ″ O / 64.73611 ° N 156.93750 ° WCoordenadas : 64 ° 44′10 ″ N 156 ° 56′15 ″ O / 64.73611 ° N 156.93750 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
GALÓN Ubicación del aeropuerto en Alaska | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2014) | |||||||||||||||
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Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 7.784 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [2] 7.447 embarques en 2009 y 12.421 en 2010. [3] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011 –2015, que lo categorizó como aeropuerto de servicio comercial no primario (entre 2.500 y 10.000 embarques por año) en base a embarques en 2008; [4] sin embargo, califica como un aeropuerto de servicio comercial primario basado en embarques en 2010.
Historia
Como aeropuerto de Galena , se utilizó como base de transporte militar durante la Segunda Guerra Mundial , lo que facilitó el tránsito de aviones de préstamo y arrendamiento a la Unión Soviética.
Como Estación de la Fuerza Aérea Galena , fue utilizada por la USAF durante la Guerra Fría como base de interceptores para aviones que patrullaban las áreas occidentales de Alaska. Se redujo en 1993, pero el campo de aviación militar es mantenido por un contratista privado como un campo de aviación de desvío de emergencia / clima desde que terminaron las operaciones de alerta de caza-interceptor de la Fuerza Aérea Regular. [5] Ahora se conoce como ubicación de operación avanzada de Galena. [ cita requerida ]
Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto Edward G. Pitka Sr cubre un área de 1,250 acres (506 ha ) a una altura de 153 pies (47 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas : 7/25 tiene 7.249 por 150 pies (2.209 x 46 m) con una superficie de asfalto y concreto ; 6/24 es 2.786 por 80 pies (849 x 24 m) con una superficie de pista de esquí de grava . [1]
El aeropuerto también tiene una rampa de despegue de salto de esquí en un extremo y provisiones para detener el equipo (ver imagen, salto de esquí en el extremo 07) en el otro, un sobrante de los años de la Guerra Fría como Base de la Fuerza Aérea Galena, ya que los aviones tácticos requerían más espacio de aterrizaje y despegue que estaba disponible en la pista.
Para el período de 12 meses que finalizó el 23 de mayo de 2009, el aeropuerto tuvo 19.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 52 por día: 68% de aviación general , 16% comercial regular , 11% militar y 5% taxi aéreo . En ese momento había 13 aviones con base en este aeropuerto: 77% monomotor , 8% multimotor y 15% ultraligero . [1]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Everts Air | Fairbanks [6] |
Servicio aéreo de Wright | Fairbanks , Koyukuk , Nulato [7] |
Antes de su quiebra y el cese de todas las operaciones, Ravn Alaska sirvió al aeropuerto desde múltiples ubicaciones.
Principales destinos
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Fairbanks, Alaska | 7.050 | Ravn Alaska |
2 | Nulato, Alaska | 1,170 | Ravn Alaska |
3 | Kaltag, Alaska | 920 | Ravn Alaska, Wright |
4 | Huslia, Alaska | 270 | Ravn Alaska |
5 | Koyukuk, Alaska | 210 | Ravn Alaska |
6 | Ruby, AK | 110 | Ravn Alaska |
Ver también
- Ruta de preparación del noroeste
- Lista de aeropuertos en Alaska
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Alaska
- Comando de transporte aéreo
- Ruta de preparación del noroeste
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para GAL PDF . Administración Federal de Aviación. a partir del 31 de mayo de 2012.
- ^ "Embarcaciones para CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga completa de CY 2008 . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque y carga completa de CY 2010 . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Horarios de pasajeros" . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Horario" (PDF) . Servicio aéreo de Wright . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=GAL&Airport_Name=Galena,%20AK:%20Galena%20Airport&carrier=FACTS
enlaces externos
- Mapa topográfico de USGS The National Map
- LOS PILOTOS DE LAS FUERZAS AÉREAS EN ALASKA ESPERAN UNA LLAMADA PARA INTERCEPTAR LA ESTACIÓN DE LA FUERZA AÉREA DE GALENA DE LA NAVE SOVIÉTICA, Alaska
- Estación de la Fuerza Aérea Galena
- ANTIGUA UBICACIÓN DE OPERACIONES AVANZADAS DE GALENA
- Diagrama del aeropuerto de la FAA para el aeropuerto Edward G. Pitka Sr. (GAL) ( PDF ) , a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para el aeropuerto Edward G. Pitka Sr. (GAL) , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para GAL
- Información del aeropuerto AirNav para PAGA
- Historial de accidentes de ASN para GAL
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS para PAGA
- Carta aeronáutica SkyVector para GAL