AMES Tipo 84
El AMES Tipo 84 , también conocido como Alerta Temprana de Microondas o MEW , era un radar de alerta temprana de longitud de onda de 23 cm utilizado por la Royal Air Force (RAF) como parte de la red de radares Linesman / Mediator . Operar en la banda L le dio un mejor desempeño en lluvia y granizo, donde el desempeño del radar primario AMES Tipo 85 disminuyó. Operó junto al Type 85 y RX12874 en Linesman , y se trasladó al sistema UKADGE en la década de 1980 antes de ser reemplazado durante las actualizaciones de UKADGE a principios de la década de 1990.
El Type 84 tuvo un período de desarrollo de una década en el que el sistema se rediseñó repetidamente. Fue concebido por primera vez en 1951 durante el ROTOR programa como un megavatio potenciada por la banda S sistema que sustituiría a los de la época de la Segunda Guerra Mundial Cadena Inicio radares de alerta temprana. Pero un sistema experimental desarrollado en el Royal Radar Establishment (RRE) ofreció un rendimiento similar y estaría disponible mucho antes de la fecha límite de 1957 del MEW. Puesto en funcionamiento como AMES Tipo 80 en 1953, se eliminó la necesidad inmediata de MEW. A MEW se le asignó una prioridad más baja y se entregó a Marconi para un mayor desarrollo.
Surgió un nuevo concepto como contraparte de banda L del Tipo 80, agregando un sistema avanzado de indicación de objetivo en movimiento (MTI). De esta forma, se ordenó la producción del sistema como el Tipo 84 en julio de 1957. Ese mismo mes, crecieron las preocupaciones sobre el nuevo bloqueador de carcinotrones . MEW se reposicionó como un radar antiinterferencias utilizando un poderoso klystron de 10 MW , pero este sistema no funcionó. Un magnetrón de banda ancha de 5 MW reemplazó al klystron, pero esto también requirió un nuevo MTI y un sistema de antena. Para cuando estos estuvieron listos, el magnetrón no lo estaba, y finalmente se decidió por una versión de 2.5 MW, comprometiendo su capacidad como sistema antiinterferencias.
Durante el desarrollo, MEW fue el radar principal de los planes ROTOR de la Etapa 2 y estaba destinado a transferir objetivos al misil de largo alcance Blue Envoy . Pero el RRE una vez más superó al Type 84 con su nuevo diseño Blue Yeoman , que era mucho más potente y ofrecía agilidad de frecuencia . El despliegue del Type 84 se llevó a cabo de todos modos, en gran parte porque estaba completo y ofrecía una serie de funciones complementarias. El primer Tipo 84 operativo fue entregado a la RAF en RAF Bawdsey en octubre de 1962. Tres unidades adicionales se pusieron en línea durante la década de 1960, y la quinta del pedido original se envió a Chipre y se colocó en el Monte Olimpo . La última unidad cerró en 1994.
A principios de la década de 1950, la amenaza de un ataque nuclear por parte de la Unión Soviética llevó al Reino Unido a diseñar una extensa red de radares conocida como ROTOR . ROTOR inicialmente imaginó dos etapas, la primera usando radares mejorados de la Segunda Guerra Mundial como Chain Home , y luego, a partir de 1957, estos serían reemplazados por un radar dramáticamente más poderoso conocido como conjunto de alerta temprana de microondas, o MEW. [2] El objetivo del MEW era detectar un bombardero a 200 millas náuticas (370 km; 230 mi). [3]
En 1951, el Telecommunications Research Establishment (TRE) comenzó a experimentar con nuevos detectores de cristal de bajo ruido que mejoraron la recepción en 10 dB y nuevos magnetrones de cavidad de aproximadamente 1 MW de potencia. Combinando estos juntos en un sistema de antenas amarradas del AMES Tipo 14 de la era de la guerra , se produjo una unidad de prueba conocida como "Green Garlic". Aunque de alcance algo más corto que MEW, todo lo que se requería para completar el desarrollo era una nueva antena y su sistema de montaje físico. Cumplió la mayoría de los requisitos de MEW, pero estaría disponible años antes. [4]
