El AQM-127 Supersonic Low-Altitude Target ( SLAT ) fue un avión no tripulado desarrollado durante la década de 1980 por Martin Marietta para su uso por la Armada de los Estados Unidos . Derivado del trabajo de Martin Marietta en el misil ASALM cancelado , SLAT demostró tener serias dificultades en las pruebas de vuelo, y el proyecto fue cancelado durante 1991.
AQM-127 | |
---|---|
![]() | |
Tipo | Dron objetivo |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1987-1991 |
Usado por | Marina de Estados Unidos |
Historial de producción | |
Fabricante | Martín Marietta |
No. construido | 15 |
Especificaciones | |
Masa | 2,400 libras (1,100 kg) |
Largo | 17,9 pies (5,47 m) |
Diámetro | 21 pulgadas (54 cm) |
Motor | Ramjet Marquardt con propulsor de cohete sólido Thiokol integrado |
Rango operacional | 55 millas náuticas (102 km; 63 mi) |
Velocidad máxima | Mach 2.5 |
Diseño y desarrollo
El desarrollo de lo que se convirtió en el YAQM-127 se inició en 1983 tras la cancelación del BQM-111 Firebrand . Todavía se requería un reemplazo para el dron objetivo MQM-8 Vandal , y se desarrolló una especificación para un dron objetivo, capaz de recuperarse mediante paracaídas y reutilizarse, para su lanzamiento desde una variedad de aviones. [1]
Las ofertas para el contrato fueron presentadas por Martin Marietta, Ling-Temco-Vought y Teledyne Ryan , [1] y el diseño de Martin Marietta fue juzgado como el ganador del concurso de diseño en septiembre de 1984. [2] Derivado del cancelado Advanced Strategic Air -Misil lanzado desarrollado por Martin Marietta para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el misil utilizó un sistema de propulsión de cohete-ramjet híbrido Marquardt , con un propulsor de cohete sólido que proporciona el empuje inicial, con la cámara del cohete, después del quemado, convirtiéndose en la cámara de combustión de un ramjet. sustentador. [1] El AQM-127 fue diseñado para volar a velocidades de Mach 2.5 a una altitud de 30 pies (9 m), siguiendo un rumbo preprogramado en piloto automático. [1] El SLAT iba a estar equipado con aumentadores de firmas de radar y un emulador buscador de radar; La capacidad operativa inicial se proyectó para 1991. [1]
Historia operativa
El primer lanzamiento de prueba de los quince misiles de prueba de preproducción YAQM-127A producidos se llevó a cabo el 20 de noviembre de 1987. Se realizaron otros cinco vuelos de prueba entre entonces y enero de 1989; sin embargo, solo una de las seis pruebas resultó ser un éxito. [1] Después de veintidós meses de suspensión para reevaluar el programa y modificar el diseño del misil, las pruebas de vuelo se reanudaron en noviembre de 1990; esta prueba también fue un fracaso, al igual que un último intento de prueba en mayo de 1991. [1]
Con el SLAT demostrando un fracaso constante y el costo del proyecto aumentando drásticamente, el Congreso de los Estados Unidos intervino y durante el verano de 1991 se canceló el programa AQM-127. [1] La Armada, que aún requiere un nuevo dron objetivo de alta velocidad para reemplazar al Vandal, recurriría a una conversión de dron de un misil ruso, el MA-31 , como una solución provisional. Este dron entró en servicio en pequeñas cantidades durante 1999. [3]
Ver también
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- Goebel, Greg (2010). "Drones de destino modernos de Estados Unidos" . Vehículos aéreos no tripulados . vectorsite.net. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2010 . Consultado el 31 de diciembre de 2010 .
- Munson, Kenneth (1988). Aeronaves no tripuladas del mundo . Londres: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-0401-9.
- Parsch, Andreas; Craig Caston (2006). "Martin Marietta AQM-127 SLAT" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . designation-systems.net. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2010 . Consultado el 31 de diciembre de 2010 .