El USS Cahuilla (ATF-152) fue un remolcador de flota clase Abnaki al servicio de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . En 1961 fue vendido a la Armada Argentina como ARA Irigoyen (A-1) donde sirvió hasta 2009 cuando se convirtió en Barco Museo .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Cahuilla |
Constructor | Construcción naval de Charleston y dique seco Co. |
Acostado | como Cahuilla (AT-152) |
Lanzado | 2 de noviembre de 1944 |
Oficial | 10 de marzo de 1945 |
Desmantelado | 27 de junio de 1947 |
Reclasificado | Fleet Ocean Tug (ATF-152), 15 de mayo de 1944 |
Afligido | 9 de julio de 1961 |
Destino | Transferido en el marco del Programa de Asistencia para la Seguridad a Argentina, el 9 de julio de 1961 |
Historia | |
Argentina | |
Nombre | ARA Comandante General Irigoyen (A-1) |
Adquirido | 9 de julio de 1961 |
Fuera de servicio | 2009 |
Estado | Barco museo |
Características generales | |
Clase y tipo | Remolcador de flota clase Abnaki |
Desplazamiento |
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Largo | 205 pies (62 m) |
Haz | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Sequía | 15 pies 5 pulg (4,70 m) |
Propulsión | 4 × motores diesel-eléctricos General Motors 12-278A , 3.000 hp (2.237 kW), un solo tornillo |
Velocidad | 16 nudos (18 mph; 30 km / h) |
Complemento | 85 |
Armamento |
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Fue depositada como Cahuilla (AT-152) en Charleston Shipbuilding and Dry Dock Co. de Charleston, Carolina del Sur ; remolcador oceánico de flota redesignado (ATF-152) el 15 de mayo de 1944; lanzado el 2 de noviembre de 1944; y comisionó al USS Cahuilla (ATF-152) el 10 de marzo de 1945.
Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
El primer servicio del USS Cahuilla a la Marina de los Estados Unidos fue una breve gira como profesor de ataque antisubmarino en Norfolk, Virginia . Desde allí navegó el 18 de abril de 1945 remolcando el USS Pegasus (AK-48) hacia Pearl Harbor . Después de entregar su remolque 24 de mayo de la flota de remolcadores se embarcó para Guam , donde tomó una serie de pontones barcazas en el remolque de Okinawa .
Del 26 de julio al 6 de agosto, sirvió para escoltar convoyes y como remolcador de rescate para los barcos que atravesaban las peligrosas aguas frente a Okinawa, sujeto a los desesperados ataques suicidas de aviones japoneses .
Operaciones de fin de guerra
El final de la guerra encontró al USS Cahuilla en el mar, con destino a las operaciones de salvamento en Eniwetok , de donde regresó para participar en la ocupación de Nagasaki, Japón , hasta el 16 de octubre. Desde ese momento estuvo basada en Okinawa para operaciones de rescate y remolque hasta el 14 de febrero de 1946.
El USS Cahuilla continuó ofreciendo servicio de remolque a unidades de la flota y trabajo de rescate a barcos navales y mercantes, haciendo escala en Pearl Harbor , Kwajalein y los puertos de la costa oeste y la Zona del Canal de Panamá hasta enero de 1947.
Desmantelamiento
El USS Cahuilla fue dado de baja el 27 de junio de 1947 en San Diego, California . Colocada en la Flota de Reserva del Pacífico , fue expulsada del Registro Naval y posteriormente trasladada, en el marco del Programa de Asistencia a la Seguridad , a Argentina el 9 de julio de 1961.
En 1961 el remolcador fue adquirido por la Armada Argentina como Aviso y renombrado ARA Comandante General Irigoyen (A-1) en honor al español Don Matías de Irigoyen y de la Quintana quien fue Secretario de Guerra entre 1815 y 1819. Durante la Guerra de Malvinas de 1982 Estuvo apostada cerca de la Isla de los Estados y sirvió en el rescate de los sobrevivientes del ARA General Belgrano . [1] Durante su carrera también actuó como un Antártica buque de apoyo y como una fuerza de submarinos buque escuela los buzos. [2] El 29 de septiembre de 2009, después de 400.000 millas navegadas en el Atlántico Sur , finalmente fue retirada. [3]
Museo
En enero de 2010 fue trasladada al cuidado del municipio de San Pedro, Provincia de Buenos Aires y amarrada permanentemente como el Buque Museo Irigoyen , el tercer barco museo argentino , abriéndose al público en mayo de 2010. [2] El 5 de noviembre de 2020 Se descubrió que el remolcador se inclinaba peligrosamente después de tomar agua y se solicitó ayuda a la Marina para evitar que se hundiera o se soltara. [4]
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de naves auxiliares de la Armada Argentina
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Notas
- ^ ARA Irigoyen 1982 Malvinas (en español)
- ^ a b "Inauguraron el buque museo" Comandante General Irigoyen " " . Gaceta Marinera (en español). Armada Argentina. 28 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Pasan a reserva al ARA Irigoyen (en español)
- ^ Morales, Fernando (8 de noviembre de 2020). "El remolcador Irigoyen se hunde en las costas de San Pedro, mientras los vecinos y la Armada Argentina intentan evitar su naufragio" . Infobae (en español). Ciudad de México. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
Bibliografía
Otras lecturas
- (en español) "AVISO ARA" Comandante Gral.Irigoyen "" - Sitio web de Histarmar (consultado 22016-07-9)
- (en español) "Buque Museo Aviso (A-1) ARA“ Comandante General Irigoyen ”" - Sitio web de Histarmar (consultado el 18-07-2016)
- (en español) "Despedida del Aviso ARA Irigoyen" por A. Becquer Casaballe - sitio web de ATNA (consultado el 18-07-2016)
enlaces externos
- Buque Museo Irigoyen - sitio oficial (en español)
- NavSource Online: Archivo de fotos de barcos de servicio - AT-152 / ATF-152 Cahuilla
- Un artículo sobre la inauguración del Buque Museo Irigoyen (en español)
- Video: el último viaje de Irigoyen
- Un artículo sobre el historial de servicio del barco en Argentina - Histarmar (en español)
Coordenadas :33 ° 40′06 ″ S 59 ° 40′05 ″ O / 33.668382 ° S 59.667957 ° W / -33,668382; -59.667957