ARA Suboficial Castillo (A-6) es un remolcador / patrullero clase Abnaki de la Armada Argentina . Anteriormente sirvió en la Marina de los EE. UU. Como USS Takelma (ATF-113) desde 1944 hasta 1992.
ARA Suboficial Castillo en aguas antárticas | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Takelma |
Homónimo | La gente de Takelma |
Constructor | United Engineering Co. |
Acostado | 7 de abril de 1943 |
Lanzado | 18 de septiembre de 1943 |
Oficial | 3 de agosto de 1944 |
Afligido | 28 de enero de 1992 |
Lema | ¡Podemos hackearlo! |
Honores y premios |
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Destino | Transferido a la Armada Argentina , 1993 |
Argentina | |
Nombre | Castillo Suboficial |
Homónimo | Marina Julio Castillo |
Adquirido | 30 de septiembre de 1993 |
Oficial | 7 de junio de 1994 |
Estado | En servicio activo a partir de 2017 |
Características generales | |
Desplazamiento | 1675 toneladas (completo) |
Largo | 205 pies (62 m) |
Haz | 38,5 pies (11,7 m) |
Sequía | 15,33 pies (4,67 m) |
Propulsión | Diesel-eléctrico, de un solo tornillo, 3600 shp, |
Velocidad | 16,5 nudos (30,6 km / h) |
Complemento | 85 |
Armamento |
Suboficial Castillo se utiliza como buque de apoyo tanto para la Fuerza Submarina Argentina como durante las campañas de verano en la Antártida en la Patrulla Antártica Naval Combinada (Inglés: Patrulla Naval Antártica Conjunta) con la Armada de Chile para garantizar la seguridad de todos los buques turísticos y científicos que se encuentran en tránsito dentro de la Península Antártica .
Takelma fue establecido el 7 de abril de 1943 por United Engineering Co., Alameda, Ca .; lanzado el 18 de septiembre de 1943; y encargado el 3 de agosto de 1944. [1]
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Takelma llegó a Pearl Harbor el 5 de enero de 1945 y fue encaminado hacia el oeste hasta Eniwetok. El remolcador oceánico de la flota remolcó embarcaciones entre varias bases del Pacífico como Ulithi, Leyte, Hollandia, Subic Bay, Manus, Espíritu Santo y Milne Bay hasta que regresó a Pearl Harbor en junio de 1946.
Servicio de posguerra
Durante 1946–52, Takelma operó en numerosos lugares, incluidos San Diego, Pearl Harbor, Adak y Subic Bay en varias ocasiones. Cruzó gran parte del Océano Pacífico con escalas en puertos como Midway, Balboa, Coco Solo, Wake, Kwajalein, Japón y Corea.
Una de las misiones más destacadas de Takelma fue apoyar la Operación Crossroads, las pruebas de bombas atómicas en Bikini. En febrero de 1947 se le ordenó comenzar a remolcar barcos objetivo desde varios puertos a las Islas Marshall. En diciembre de 1947, comenzó a remolcar barcos objetivo supervivientes desde el atolón Bikini después de las pruebas. Entre los barcos que remolcó estaban el acorazado New York y los cruceros Salt Lake City y Pensacola .
Servicio de Guerra de Corea
Takelma operó en Sasebo y Yokosuka, Japón durante la Guerra de Corea. El remolcador operó en aguas coreanas del 20 de agosto al 17 de septiembre de 1952, sirviendo en Sokcho, Pusan y Wonsan, antes de regresar a Sasebo. Del 2 al 30 de diciembre volvió a navegar hacia los puertos coreanos de Cho Do y Yongyong Do. Takelma dejó Sasebo en enero de 1953 para regresar a la zona de combate. Permaneció allí del 19 al 24 de enero. Su último servicio durante la Guerra de Corea comenzó cuando llegó a Wonsan el 30 de enero. Partió hacia Sasebo el 18 de febrero de 1953.
Desde 1954 hasta mediados de 1968, el barco operó desde su puerto de origen en Pearl Harbor o en despliegues en el Lejano Oriente. [2]
Servicio de Vietnam
Durante las operaciones de combate estadounidenses en Vietnam, Takelma estuvo en la "Estación Yankee" en el Golfo de Tonkin del 8 de julio al 15 de agosto de 1968, realizando operaciones especiales para la Séptima Flota, y volvió a esa tarea nuevamente desde el 18 de octubre hasta el 12 de noviembre de 1968, cuando navegó hacia Hawai.
Takelma operó desde Pearl Harbor hasta octubre de 1976, cuando su puerto de origen se trasladó a San Diego.
El 1 de junio de 1979, Takelma comenzó a prestar servicio como buque escuela de reserva naval.
Desarmado y eliminado del Registro Naval, 28 de enero de 1992
Takelma recibió dos estrellas de batalla por el servicio coreano y dos estrellas de la campaña por el servicio en Vietnam.
Transferido a Argentina, el 30 de septiembre de 1993, en el marco del Programa de Asistencia para la Seguridad, rebautizado ARA SubOficial Castillo (A-6) [1]
Servicio argentino - ARA Suboficial Castillo
El buque fue adquirido en 1993 por la Armada Argentina y clasificado como aviso .
Es el primer barco que lleva el nombre de marines argentinos 's Sub-Oficial de Julio Saturnino Castillo, una Nación Argentina al Heroico Valor en Combate Cruz receptor muerto durante la Guerra de las Malvinas ( español : Guerra de Las Malvinas ).
El 25 de mayo de 1995 se capturó el arrastrero LW9579 por pesca ilegal en el Mar Argentino . [3]
En enero de 1998, se transportó un equipo francés en la Isla de los Estados isla que instalar una réplica de Julio Verne 's El faro del fin del mundo . [4]
El 19 de agosto de 1998, tras finalizar un ejercicio naval con la Armada de Chile y atracar en el puerto de Ushuaia, el ARA Comodoro Somellera se hundió tras un choque con ella durante una tormenta. [5]
En 2007 participó en el rescate del ARA Almirante Irizar después de que el rompehielos se incendiara. [6]
A partir de 2010 tiene su base en la base naval de Mar del Plata .
Referencias
- ^ http://www.koreanwar.org/html/units/navy/uss_takelma.htm
- ^ Remolcador de Mar / Aviso ARA Suboficial Castillo A-6
- ^ El fin del mundo tendrá su faro
- ^ Se hundió un buque argentino
- ^ Remolcan el Irízar hasta Puerto Belgrano
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Sitio oficial Archivado el 17 de octubre de 2013 en la Wayback Machine.
- Castillo en Histarmar
- Sesión de Suboficial Castillo en Histarmar
- Military.com Información de la tripulación sobre la tenencia del buque como USS Takelma.