El Programa de motor de turbina mejorado ( ITEP ), anteriormente el programa de motor de turbina asequible avanzado ( AATE ), es un proyecto del ejército de los Estados Unidos para desarrollar un reemplazo de General Electric T700 para el UH-60 Black Hawk y AH-64 Apache , mejorando el consumo de combustible, potencia, durabilidad y coste. Honeywell y Pratt & Whitney formaron la empresa conjunta ATEC para desarrollar el T900, mientras que GE Aviation construye el T901 . El Ejército de los EE. UU. Seleccionó al GE T901 como el ganador del programa en febrero de 2019. [1]
En diciembre de 2006, la Dirección de Tecnología Aplicada de Aviación (AATD) del Ejército de los EE. UU. Solicitó propuestas para el turboeje de turbina libre con motor de turbina asequible avanzado (AATE) de 3000 shp para reemplazar el GE T700 que actualmente alimenta el UH-60 Black Hawk y el AH-64 Apache. helicópteros, aprovechando el programa DoD / NASA / DOE VAATE . [2] El reacondicionamiento de la flota existente de Black Hawks y Apaches bimotores requeriría un total de 6.215 motores, incluidos repuestos. [3]
Cualquier avión que actualmente use el T700 o su derivado comercial, el CT7, también podría ser reaprovisionado por el AATE, incluidos los helicópteros comerciales como el Sikorsky S-92 . [4] Sikorsky lo está considerando para el S-97 Raider de turbina única en lugar de su único GE CT7 / T700; [5] Además, AATE también podría impulsar el helicóptero Joint Multi-Role (JMR). [6]
En 2007, Honeywell y Pratt & Whitney formaron la empresa conjunta Advanced Turbine Engine Company (ATEC). La fase de ciencia y tecnología para subsidiar el desarrollo de AATE consistió en dos contratos: uno fue otorgado en mayo de 2008 a ATEC por $ 108 millones para desarrollar el HPW3000, y el otro fue otorgado a GE Aviation a fines de 2007 para el GE3000. [4] [7] [8] La fase de ciencia y tecnología de cuatro años y medio cubrió las pruebas de demostración de durabilidad y rendimiento y estaba programada para concluir en 2013, [9] pero las pruebas continuaron hasta 2014. [4]
En julio de 2009, el Ejército de los Estados Unidos anunció que el desarrollo de AATE continuaría en el marco del Programa de motores de turbina mejorados (ITEP); ITEP daría como resultado un motor que mejoraría las capacidades altas y calientes del AH-64 y UH-60 y aumentaría el radio de combate . [10] En agosto de 2016, ATEC y GE obtuvieron contratos de 24 meses en el marco de ITEP para llevar sus motores a través de una revisión de diseño preliminar ; [11] esta fase culminó en abril de 2018 con ATEC y GE demostrando sus prototipos al Ejército. [12] [13] [14]
El 1 de febrero de 2019, el Ejército de los EE. UU. Seleccionó al GE T901 como el ganador del programa ITEP, otorgando el contrato de Desarrollo de Ingeniería y Fabricación (EMD) por $ 517 millones. [1] Más tarde ese mismo mes, ATEC protestó por la selección del GE T901 en lugar de su T900 en una presentación ante la Oficina de Responsabilidad del Gobierno (GAO). [15] La GAO negó la protesta en un expediente publicado el 30 de mayo de 2019 [16].