El AUM-N-2 Petrel , también conocido como Kingfisher C y AUM-2 , era un misil aire- tierra producido como parte del Proyecto Kingfisher para la Armada de los Estados Unidos . Diseñado para su uso contra barcos de superficie enemigos y submarinos en superficie, lo que le da a los aviones la capacidad de lanzar torpedos aéreos desde fuera del alcance del armamento defensivo, tuvo un breve servicio operativo a fines de la década de 1950. Sin embargo, el proyecto nunca fue considerado de alta prioridad por la Armada, ya que era inútil contra los submarinos sumergidos, que se consideraban la mayor amenaza potencial.
Petrel AUM-N-2 | |
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Tipo | Misil antibuque |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1956-1959 |
Usado por | Marina de Estados Unidos |
Historial de producción | |
Fabricante | División de Misiles Guiados Fairchild |
Producido | 1954-1957 |
Especificaciones | |
Masa | 3.800 libras (1.700 kg) |
Largo | 24 pies (7,32 m) |
Diámetro | 24 pulg. (61 cm) |
Cabeza armada | Torpedo Mark 41 |
Motor | Fairchild J44 turborreactor 1.000 lbf (4,4 kN) |
Envergadura | 13 pies 2 pulgadas (401 cm) |
Propulsor | JP-4 |
Rango operacional | 20 millas náuticas (23 millas; 37 km) |
Velocidad máxima | 375 mph (604 kilómetros por hora) |
Tras su retirada del uso operativo, el Petrel se utilizó como dron objetivo , recibiendo la designación AQM-41A poco antes de ser retirado del servicio por completo.
Diseño y desarrollo
El desarrollo del Petrel comenzó en agosto de 1944, cuando la Oficina de Artillería de la Marina de los EE. UU. (BuOrd) inició el Proyecto Kingfisher , con la intención de desarrollar una serie de armas torpedo de enfrentamiento . [1] El "Kingfisher C", posteriormente designado AUM-2 y luego como AUM-N-2 (para 'Misil aire-submarino'), [2] fue diseñado como un misil a reacción lanzado desde el aire que transportaba un torpedo como carga útil. [3] Se consideraron varias opciones de diseño diferentes para este misil; la elección final fue un torpedo Mark 21 Mod 2 , [4] 24 pulgadas (610 mm) de diámetro, con un motor turborreactor Fairchild J44 que proporciona 1,000 lbf (4.4 kN ) de empuje, aletas de madera y alas de 13 pies 2 pulgadas (4.01 m) de envergadura, y un equipo de guía de alojamiento de carenado de nariz . En el lanzamiento, el misil de 3.800 libras (1.700 kg) y 24 pies (7.3 m) cayó a 200 pies (61 m) sobre el agua y navegó a Mach 0.5 hacia el objetivo, utilizando un radar semiactivo . Una vez que el misil había alcanzado un alcance de poco menos de 4.900 pies (1.500 m) de su objetivo, el motor se apagaba y todas las alas y aletas se deshacían. El torpedo cayó en una trayectoria libre al agua y comenzó a dirigirse hacia el objetivo. [3] El arma era adecuada para su uso únicamente contra objetivos de superficie, principalmente barcos y submarinos de superficie , [5] y la Armada consideraba que el arma era eficaz contra objetivos que viajaban a una velocidad de hasta 33 nudos (61 km / h; 38 mph). [1] El AUM-2 fue generalmente transportado por el Lockheed P2V Neptune , aunque el Grumman S2F Tracker también fue considerado como un posible avión de transporte. [3]
Historia operativa
Bajo la autoridad de la Oficina Nacional de Normas , [3] las pruebas del AUM-2 comenzaron en 1951; [5] en ese momento, el torpedo Mark 41 había reemplazado al Mark 21 Mod 2 como su carga útil. [6] El desarrollo se transfirió a la División de Misiles Guiados de Fairchild Aircraft en 1954, y el misil se declaró operativo en 1956; [5] Fairchild reveló públicamente el proyecto Petrel en el informe anual de la compañía para ese año. [7] Las armas fueron producidas en la fábrica de la División de Misiles Guiados Fairchild en Wyandanch , Long Island , Nueva York; [8] la producción se completó en 1957. [3]
El Petrel nunca fue considerado una prioridad muy alta por la Marina de los EE. UU., Que estaba mucho más preocupada por la amenaza de los submarinos que los barcos de superficie. A mediados de la década de 1950, comenzaron a aparecer nuevos diseños de submarinos propulsados por reactores nucleares, que podían permanecer sumergidos indefinidamente. Por lo tanto, las perspectivas de atrapar un submarino enemigo en la superficie estaban disminuyendo, y se estaba poniendo más énfasis en los enfrentamientos submarinos, para los cuales el rastreo por radar de Petrel era inútil; El uso de la guía de radar semiactiva también requirió que la aeronave de lanzamiento continuara acercándose al objetivo durante el vuelo del misil, exponiéndolo a un peligro mucho mayor de las defensas enemigas. [5]
En febrero de 1956, el buque de pruebas de armas USS Mississippi participó en las pruebas del Petrel. [9] Más tarde, en 1956, los escuadrones de patrulla VP (HM) -13 en la costa atlántica y VP (HM) -10 en la costa del Pacífico comenzaron a trabajar con aviones portaaviones P2V-6M Neptune; sin embargo, en 1957, la responsabilidad del Petrel se transfirió a las unidades de Reserva de la Armada de los Estados Unidos , y el VP-834 fue asignado como escuadrón operativo del Petrel en la USNR. [1] A principios de 1959 había comenzado la eliminación del Petrel, y el 29 de enero de 1959 el programa Petrel se canceló por completo, ya que ya no se consideraba necesario en el entorno estratégico cambiante. [1] Los Neptunes que habían sido convertidos para llevar el misil fueron restaurados a su configuración normal y reasignados, [1] y los Petrel restantes fueron convertidos para servir como drones objetivo lanzados desde el aire. [5]
En 1962, los drones Petrel restantes fueron redesignados AQM-41A bajo el nuevo sistema de designación Tri-Service ; finalmente fueron retirados del servicio poco después. [5]
Referencias
Citas
- ↑ a b c d e Friedman , 1982 , p. 203.
- ^ Grossnick y Armstrong 1997 , p. 672.
- ↑ a b c d e Ordway y Wakeford 1960 , págs. USA 28-29.
- ^ Friedman , 1982 , p. 268.
- ^ a b c d e f Parsch, 2005 .
- ^ Friedman , 1982 , p. 119.
- ^ Revista de la sociedad histórica de aviación americana , volumen 44 (1999). pag. 88 .
- ^ "Nuevo misil Petrel de la Marina denominado éxito brillante". San Bernardino Sun diario . San Bernardino, CA. 4 de abril de 1956. p. 12.
- ^ DANFS Mississippi .
Bibliografía
- "Mississippi III (acorazado No. 41)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 18 de febrero de 2016 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- Friedman, Norman (1982). Armas navales de los EE. UU.: Cada arma, misil, mina y torpedo utilizado por la Marina de los EE. UU. Desde 1883 hasta la actualidad . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7.
- Grossnick, Roy A. y Armstrong, William J. (1997). Aviación naval de los Estados Unidos, 1910-1995, Volumen 2 . Centro Histórico Naval. ISBN 978-0-16-0491-24-5.
- Ordway, Frederick Ira y Wakeford, Ronald C. (1960). Guía internacional de misiles y naves espaciales . Nueva York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC .
- Parsch, Andreas (17 de septiembre de 2005). "Petrel de Fairchild AUM-N-2 / AQM-41" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . Sistemas de designación . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con AUM-N-2 Petrel en Wikimedia Commons