El Proyecto Kingfisher fue un programa de desarrollo de armas iniciado por la Armada de los Estados Unidos durante la última parte de la Segunda Guerra Mundial . Con el objetivo de proporcionar a los aviones y barcos de superficie la capacidad de lanzar torpedos a objetivos fuera del alcance del armamento defensivo, se desarrollaron seis conceptos diferentes de misiles; cuatro fueron seleccionados para programas de desarrollo completo, pero solo uno alcanzó el servicio operativo.
Martín pescador | |
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Tipo | Misiles antibuque Misiles antisubmarinos |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1956-1959 |
Usado por | Marina de Estados Unidos |
Historial de producción | |
Diseñador | Oficina Nacional de Normas |
Diseñado | 1944-1956 |
Fondo
El Proyecto Kingfisher se inició en agosto de 1944, [1] en respuesta a la creciente dificultad de los aviones bombarderos torpederos para completar con éxito los ataques frente al aumento de la potencia de fuego defensiva de los barcos durante la Segunda Guerra Mundial. El programa estaba destinado a producir de entrega enfrentamiento sistemas para permitir la liberación de torpedos de fuera de la gama de las defensas enemigas, llamando específicamente para "subsónico, auto-homing, misiles de radar controlado, transmitidas por el aire-... para entregar carga explosiva [ sic ] debajo de la línea de flotación de los objetivos flotantes ". [2] Desarrollado por la Oficina de Artillería (BuOrd) y la Oficina Nacional de Normas , [3] bajo la dirección de Hugh Latimer Dryden y Edward Conden . [2] Kingfisher se derivó de los proyectos de bombas guiadas Pelican y Bat , [4] y produjo una serie de seis diseños de misiles diferentes, designados de 'A' a 'F', usando una variedad de opciones de carga útil y guía . De estos diseños, se determinó que cuatro (Kingfisher C a F) eran adecuados para un desarrollo completo; debido al final de la Segunda Guerra Mundial, lo que redujo la prioridad del proyecto, [1] el desarrollo se ralentizó, con las pruebas de vuelo de los primeros modelos de planeadores de Kingfisher a fines de 1946, [5] y el desarrollo completo de las versiones operativas seleccionadas. a partir de 1947. [1]
Variantes
Martín pescador A
Kingfisher A, también conocido como SWOD (Dispositivo de artillería de guerra especial) Mark 11, [1] y más tarde como SWOD Mark 15, [6] era un diseño de bomba deslizante , destinado a llevar un torpedo Mark 21 Mod 2 ; el arma estaba destinada a ser utilizada contra objetivos de superficie en entornos de baja amenaza, donde el avión atacante no tenía que preocuparse por la cobertura defensiva de los aviones de combate . Considerado como un diseño provisional antes de que los misiles totalmente propulsados estuvieran disponibles, [1] el diseño Kingfisher A se utilizó como base para las pruebas de planeo para verificar las propiedades aerodinámicas de la familia Kingfisher en su conjunto; [7] estos tuvieron lugar a finales de 1946 utilizando el PB4Y-2 Privateer como avión de lanzamiento. [5] El Kingfisher A en sí fue cancelado a principios de 1947 porque ya no era requerido por la Armada, [4] sin embargo, el diseño del fuselaje SWOD Mark 15 se utilizó como base para el Kingfisher C. [8]
Martín pescador B
Kingfisher B, o SWOD Mark 21, tenía un diseño similar al Kingfisher A, pero estaba diseñado para ser liviano, el diseño requería un arma de solo 2/3 del peso de la bomba guiada Bat. [9] Su carga útil estaba destinada a ser una bomba de inmersión , un proyectil no guiado que al ser liberado se deslizaría brevemente a lo largo de una trayectoria balística antes de hundirse junto a un objetivo y detonar bajo el agua. [1] Sin energía, también se canceló en 1947 porque ya no cumplía con los requisitos. [4]
Martín pescador C
Kingfisher C fue el único miembro de la familia Kingfisher en llegar al servicio operativo. Desarrollado a partir del fuselaje SWOD Mark 15, y con la designación definitiva AUM-N-2 Petrel , la construcción del misil se contrató a la División de Misiles Guiados de Fairchild Aircraft . Tal como fue diseñado, Petrel era esencialmente un torpedo Mark 21 Mod 2 equipado con superficies de vuelo y un turborreactor Fairchild J44 ; el misil tenía un alcance de 20 millas náuticas (23 millas; 37 km) a Mach 0,5, y utilizaba un radar semiactivo como guía. [8] Cuando Petrel entró en servicio operativo en 1956, [1] el torpedo Mark 41 había sido seleccionado como su carga de guerra definitiva; [10] lanzado por el avión de patrulla P2V Neptune , Petrel fue retirado del uso operativo en 1959, ya que era inútil contra submarinos sumergidos y la Marina de los Estados Unidos asignó una baja prioridad a la defensa contra los buques de superficie, considerándolos una amenaza insignificante en comparación. [1] Los petreles supervivientes se reutilizaron como drones de destino, que fueron redesignados como AQM-41A poco antes de dejar el servicio a principios de la década de 1960. [8]
Martín pescador D
Kingfisher D era similar en concepto a Kingfisher C, pero estaba destinado a utilizar un nuevo torpedo con un novedoso sistema de propulsión de doble propósito; un cohete de propulsor sólido proporcionaría empuje tanto durante el vuelo del misil como, después del lanzamiento del torpedo, bajo el agua durante su recorrido final. Dada la designación AUM-N-4 Diver , el sistema de propulsión del torpedo resultó demasiado complejo para desarrollarse con éxito, y el misil fue posteriormente cancelado. [1]
Martín pescador E
La única variante lanzada desde la superficie de la familia Kingfisher, Kingfisher E evolucionó hasta convertirse en el misil antisubmarino SUM-N-2 Grebe , destinado a lanzar un torpedo Mark 41 a distancias de hasta 5.000 yardas (2.8 millas; 4.6 km) desde el barco de lanzamiento. La construcción de Grebe se contrató a Goodyear Aircraft Company ; estaba propulsado por un cohete de propulsor sólido en su versión básica, mientras que se planearon variantes impulsadas por chorro de pulso para extender el alcance del arma a 40.000 yardas (23 millas; 37 km). Las pruebas de vuelo del misil comenzaron en 1950, pero pronto se cancelaron ya que los sistemas de sonar de la época eran incapaces de detectar objetivos a un alcance suficiente para utilizar todas las capacidades del misil, lo que lo hacía impráctico para su uso operativo. [1]
Martín pescador F
Kingfisher F era en algunos aspectos una versión motorizada del Kingfisher B; [1] La carga útil prevista del misil era, como Kingfisher B, una bomba de inmersión, [11] y el misil estaba equipado con un motor de chorro de pulso para un alcance de hasta 20 millas (32 km) desde su avión de lanzamiento a una velocidad de Mach 0,7, con guía a través de la búsqueda de radar activa . [12] Construido por McDonnell Aircraft y con la designación AUM-N-6 Puffin , el misil comenzó a ser probado en vuelo en 1948, [1] y fue considerado para ser transportado por bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos así como por aviones de la Armada de los Estados Unidos. [13] Los juicios demostraron, sin embargo, que Puffin no cumplía con los requisitos cambiantes de la Marina, y fue cancelado en octubre de 1949. [1]
Secuelas
Aunque el Proyecto Kingfisher fracasó en gran medida en dar como resultado las armas operativas que se pretendía producir, con solo Kingfisher C, el AUM-N-2 Petrel, viendo el servicio operativo, [1] se aprendió mucho sobre los problemas de aerodinámica y control de guiado. armas mientras que la Armada de los Estados Unidos optó por utilizar armas propulsadas por cohetes totalmente balísticos para uso antisubmarino, desarrollando el RUR-5 ASROC como su misil antisubmarino estándar, [14] el concepto de un misil tipo avión portador de torpedos sin piloto fue desarrollado por otros naciones, con el misil francés Malafon y el australiano Ikara siendo marcadamente similares en concepto al Kingfisher E / Grebe. [15]
Ver también
- GT-1 (misil) , torpedo de planeo similar en concepto al Kingfisher A
Referencias
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Friedman 1982, pág. 203.
- ↑ a b Dryden y Condon, 1947, Resumen
- ^ Ordway y Wakeford 1960, p. 122.
- ↑ a b c Dryden y Condon, 1947, p. 2.
- ↑ a b Dryden y Condon 1946, frontispicio
- ^ Dryden y Conden 1946, frontispicio y p.7.
- ^ Dryden y Condon 1947, págs. 5-6
- ^ a b c Parsch 2005
- ^ Parsch 2004
- ^ Freidman, 1982, p. 119.
- ^ Dryden y Condon 1947, p. 4.
- ^ Parsch 2003
- ^ Yenne, 2006, p. 25.
- ^ Friedman, 1982, p. 127.
- ^ Friedman, 1986, p. 82.
Bibliografía
- Dryden, Hugh L .; EU Condon (diciembre de 1946). Informe de progreso trimestral n. ° 1 para el período que finaliza el 31 de diciembre de 1946 sobre el Proyecto Kingfisher (PDF) . Washington, DC: Oficina Nacional de Normas . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
- Dryden, Hugh L .; EU Condon (marzo de 1947). Informe de progreso trimestral n. ° 2 para el período que finaliza el 31 de marzo de 1947 sobre el proyecto Kingfisher (PDF) . Washington, DC: Oficina Nacional de Normas . Consultado el 27 de diciembre de 2017 .
- Friedman, Norman (1982). Armas navales de los EE. UU.: Cada arma, misil, mina y torpedo utilizado por la Marina de los EE. UU. Desde 1883 hasta la actualidad . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7.
- Friedman, Norman (1986). La revolución naval de posguerra . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-8702-1952-8.
- Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Guía internacional de misiles y naves espaciales . Nueva York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC .
- Parsch, Andreas (6 de enero de 2003). "Frailecillo NBS / McDonnell AUM-N-6" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU., Apéndice 1: Primeros misiles y drones . Sistemas de designación . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
- Parsch, Andreas (16 de junio de 2004). "Serie SWOD" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU., Apéndice 1: Primeros misiles y drones . Sistemas de designación . Consultado el 27 de diciembre de 2017 .
- Parsch, Andreas (17 de septiembre de 2005). "Petrel de Fairchild AUM-N-2 / AQM-41" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . Sistemas de designación . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
- Yenne, Bill (2006). Gadgets secretos y artilugios extraños: innovaciones de alta tecnología (y baja tecnología) del ejército de EE . UU . Minneapolis, MN: Zenith Press. ISBN 978-0760321157.