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AW189
AW189 - Aeropuerto de Lydd (centrado) .jpg
SAR AgustaWestland AW189.
PapelHelicóptero de altura media
origen nacionalItalia
FabricanteLeonardo SpA [1]
Finmeccanica
AgustaWestland
Primer vuelo21 de diciembre de 2011
IntroducciónFebrero 2014
EstadoEn servicio
Usuarios primariosHelicópteros del Golfo de Bristow
Helicopters
Producido2011-presente
Número construido70+
Desarrollado porAgustaWestland AW149

El AgustaWestland AW189 es un bimotor de mediano elevación helicóptero fabricado por Leonardo SpA (anteriormente AgustaWestland , se combinó en Leonardo-Finmeccanica desde 2016). Se deriva del AW149 y comparte similitudes con el AW139 y el AW169 .

Desarrollo

El 20 de junio de 2011, AgustaWestland anunció formalmente el desarrollo del AW189 bimotor de ocho toneladas en el Salón Aeronáutico Internacional de París ; en ese momento, la compañía planeaba tener el nuevo helicóptero certificado para 2013 y en servicio en 2014. [2] El AW189 es una versión civil del AW149 militar , que a su vez es un desarrollo ampliado del AW139 ; En 2011, el CEO de AgustaWestland, Bruno Spagnolini, afirmó que: "El AW139 y el AW189 son dos aviones muy diferentes, pero ambos comparten el mismo concepto general en arquitectura" . [3] AgustaWestland declaró que tenía como objetivo vender el AW189 para apoyo de helicópteros en alta mar, búsqueda y rescate.(SAR) y funciones de transporte de pasajeros. [4] [5]

El 21 de diciembre de 2011, el primer AW189 realizó su primer vuelo desde las instalaciones de AgustaWestland en Cascina Costa, Italia. [6] [7] Durante el programa de pruebas de vuelo, se utilizaron un total de seis AW189, cuatro prototipos y un par de aviones de preproducción. [8] Las aeronaves de preproducción se utilizaron para desarrollar kits de misión y configuraciones para funciones en alta mar y SAR, lo que les permitió certificarse inmediatamente y estar disponibles para la selección del cliente. [4] En agosto de 2013, se envió el quinto prototipo al Reino Unido, para que la sucursal de AgustaWestland en el Reino Unido pudiera comenzar a trabajar en la certificación del tipo para operaciones SAR. [9] En junio de 2013, AgustaWestland anunció que el AW189 había entrado en producción a gran escala. [8]

En octubre de 2013, el primer modelo de producción realizó su primer vuelo; Al mismo tiempo, se estaba trabajando en la instalación de una segunda línea de producción para el tipo en el centro de AgustaWestland en Yeovil , Reino Unido. [4] En febrero de 2014, el AW189 recibió la certificación de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA); [10] la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió su certificación para el tipo en marzo de 2015. [11] En agosto de 2015, el Comité Interestatal de Aviación (IAC) emitió la certificación civil para el AW189 . [12]

AgustaWestland AW189 en el Salón Aeronáutico de París 2013

En junio de 2015, se informó de que el lento desarrollo de los sistemas de protección contra el hielo que se ofrecerían en el AW189 había retrasado la introducción de operaciones SAR de Bristow Helicopters con base en el Reino Unido que utilizaban el tipo, que en ese momento se encontraba en un estado de "evaluación operativa ". [13] [14] En septiembre de 2015, AgustaWestland anunció que se había otorgado la certificación EASA del sistema de protección limitada contra el hielo del AW189 y declaró que el helicóptero era el primero en su categoría en recibir dicha certificación. [15] En otoño de 2015, AgustaWestland llevó a cabo pruebas de formación de hielo en Alaska para permitir el vuelo en condiciones de formación de hielo completas.certificación como parte de los esfuerzos para calificar al tipo para el rol SAR; La validación del sistema de protección total contra el hielo está programada para mediados de 2016. [16] [13]

En octubre de 2017, Leonardo anunció el desarrollo de la variante AW189K , impulsada por dos turboejes Aneto-1K de 2500 hp producidos por Safran Helicopter Engines . La certificación EASA para el AW189K se esperaba inicialmente a finales de 2018 [17] y finalmente se logró en junio de 2020; [18] Las operaciones altas y calientes se beneficiarían de los 500 shp (370kW) adicionales por motor y se planeó que el consumo específico de combustible del Aneto fuera un 10% más alto que el de los CT7 reemplazados . [19] Gulf Helicopters fue el cliente de lanzamiento del AW189K [20]

Diseño

El AW189 es un helicóptero bimotor de tamaño mediano con un rotor principal de cinco palas totalmente articulado , un rotor de cola de cuatro palas y un tren de aterrizaje triciclo retráctil. Está propulsado por dos motores turboeje General Electric CT7-2E1 . AgustaWestland se refiere al AW189 como un helicóptero de "clase supermedia", enfatizando su idoneidad para operaciones de largo alcance. [12] Durante el desarrollo, el AW189 fue diseñado para cumplir con los últimos requisitos de seguridad regulatorios internacionales EASA / FAA Parte 29, JAR OPS 3 / EU-OPS. [12] [21] De particular importancia para el uso del tipo para operaciones en alta mar, como búsqueda y rescate y servicios a las industrias de petróleo y gas, los principalesLa caja de cambios ha sido diseñada para proporcionar una capacidad de funcionamiento en seco de 50 minutos, por encima de los requisitos y una característica única del AW189. [4] [5] Los aspectos del AW189 son deliberadamente similares a los del AW139 y AW169 ; Estos helicópteros comparten características de rendimiento de vuelo, características de seguridad y filosofías de diseño similares. [12] Las áreas de operación de la aeronave, como el mantenimiento y el diseño de la cabina, también continúan con este concepto, que al parecer hace que las operaciones sean más rentables. [12] [21]

La cabina presenta altos niveles de visibilidad externa y tecnologías avanzadas de conocimiento de la situación, y está diseñada para reducir la carga de trabajo de la tripulación y mejorar la seguridad. [12] [21] La aviónica en el AW189 está completamente integrada e incluye cuatro paneles LCD en color , un sistema de control de vuelo automático digital dual- duplex de cuatro ejes , piloto automático , radar meteorológico / de búsqueda , grabadora de voz en la cabina , grabadora de datos de vuelo , visión nocturna Goggle -compatibilidad, sistema de monitoreo de salud y uso , sistema de mapas en movimiento, SATCOM ,sistema de visión sintética, sistema de localización de emergencia, sistema de evitación de terreno para helicópteros (HTAWS), sistema de evitación de colisiones de tráfico II (TCAS II), buscador de dirección , cámara infrarroja orientada hacia adelante (FLIR) y radio VHF / UHF . [22] [21] La aviónica se diseñó para utilizar una arquitectura abierta , lo que facilita las actualizaciones y adiciones especificadas por el cliente y permite opciones adicionales. [22]

Dependiendo de la configuración, la cabina del AW189 puede acomodar hasta 19 pasajeros y dos miembros de la tripulación en asientos a prueba de choques . [5] Según AgustaWestland, el AW189 posee la cabina más grande de su clase, a la que se accede a través de grandes puertas corredizas a ambos lados del fuselaje; También está presente un compartimento para equipaje de acceso externo independiente. [21] El interior se adapta a la función de la misión que se está llevando a cabo; Estos incluyen un diseño de servicio médico de emergencia (EMS) autónomo , configuraciones de pasajeros (con sistemas de entretenimiento en vuelo ofrecidos), consolas de misión para SAR y aplicación de la ley.operaciones, y también se puede instalar una pared divisoria opcional entre la cabina y la cabina principal. [22] Bajo ciertas condiciones y limitaciones, el helicóptero puede ser pilotado por un solo piloto. [5] Se pueden instalar varios equipos opcionales en el AW189, incluidos kits de cableado rápido, polipasto eléctrico externo, gancho de carga, aire acondicionado , tanques de combustible auxiliares, consola de misión, sistema de flotación de emergencia (certificado hasta Sea State 6 ), externo balsas salvavidas, iluminación de emergencia, luz de búsqueda externa , ventanas de burbujas de la cabina principal, sistema de protección contra golpes de alambre , sistemas de deshielo que brindan múltiples niveles de protección. [22] [21]

Historial operativo

En julio de 2013, AgustaWestland informó que había recibido más de 80 pedidos y opciones colocadas para el AW189. [23] En marzo de 2015, había aproximadamente 150 pedidos del AW189. [11]

El 7 de enero de 2015, AgustaWestland anunció que había concluido un acuerdo para suministrar 160 AW189 a la compañía petrolera rusa Rosneft para 2025. Estos helicópteros serán producidos por HeliVert, una empresa conjunta entre Finmeccanica-AgustaWestland y Russian Helicopters (una subsidiaria de la corporación Rostec ). [24] [25] Según los términos del acuerdo celebrado en 2015, HeliVert será responsable del ensamblaje final de los AW189 destinados a las naciones de Rusia y la Comunidad de Estados Independientes (CEI) en su planta de Tomilino cerca de Moscú., la empresa también recibirá una licencia exclusiva para comercializar y fabricar el AW189 en todo el mercado ruso y de la CEI. [26] [27]

En agosto de 2013, Bristow Helicopters , con sede en el Reino Unido, comenzó a promover el AW189 entre sus clientes en el extranjero; Bristow tiene la intención de reemplazar su flota Eurocopter AS332 Super Puma con el AW189. [28] El 21 de julio de 2014, Bristow, que se desempeñó como cliente de lanzamiento del AW189, realizó su primer vuelo comercial de este tipo. [29] [30] Bristow adquirirá 11 AW189 configurados para SAR como parte de un contrato de 11 años en virtud del cual Bristow se hará cargo de las operaciones de SAR en el Reino Unido de manos de la Royal Navy y la Royal Air Force . [28] [31] El 19 de enero de 2015, el operador de helicópteros estadounidense AAR Airlift y socioA British International Helicopters (BIH) se les otorgó un contrato de 10 años por £ 180 millones ($ 275 millones), a partir de abril de 2016, para apoyar las operaciones del Ministerio de Defensa del Reino Unido en las Islas Malvinas. Dos AW189 realizarán tareas de búsqueda y salvamento en nombre de las fuerzas británicas guarnecidas en el aeródromo de Mount Pleasant en las islas del Atlántico sur, en sustitución de los Sea Kings de la RAF que se retirarán a finales de marzo de 2016. [32]

En julio de 2014, el cliente de lanzamiento de Asia-Pacífico Weststar Aviation recibió su primer AW189 en una ceremonia en el Farnborough Airshow en Hampshire , Inglaterra . [33] En noviembre de 2014, el cliente de lanzamiento de Oriente Medio, Gulf Helicopters, lanzó formalmente su primer lote de AW189 en servicio operativo. [34] En octubre de 2014, Lease Corporation International (LCI) se convirtió en el primer arrendador de aviones en recibir el AW189. [35]

Operadores

Un Weststar Aviation AW189 antes de la entrega en exhibición en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2014 en Inglaterra
Un Gulf Helicopters AW189 antes de la entrega en exhibición en 2015 Malta International Airshow .
Video externo
icono de video Video oficial de los hitos de la certificación AW189
icono de video Un prototipo AW189 realizando una demostración de vuelo en Vergiate Open Day
 Azerbaiyán
  • Azerbaijan Airlines (2 en pedido) [36]
 Egipto
  • Fuerza Aérea Egipcia (8 en pedido) [37]
 Indonesia
  • Policía Nacional de Indonesia (2 por encargo) [38] [39]
 Japón
  • Departamento de Bomberos de Tokio (1 en pedido) [40]
 Malasia
  • Weststar Aviation (2 en pedido) [41]
  • Departamento de Bomberos [42] [43] [44]
 Katar
  • Gulf Helicopters (15 en pedido) [45]
 Rusia
  • Exxon Neftegas Limited [46]
 Corea del Sur
  • Gestión metropolitana de incendios y desastres de Seúl [44]
 Emiratos Árabes Unidos
  • Dubai Royal Air Wing (1 en pedido) [47]
 Estados Unidos
  • Milestone Aviation Group (3 en pedido) [48]
 Reino Unido
  • Bristow Group (HM Coastguard) (11 en servicio) [49]

Especificaciones (AW189)

Dibujar líneas

Datos del certificado de tipo EASA [10] y del nuevo gemelo de Yeovil [50]

Características generales

  • Tripulación: 1 o 2
  • Capacidad: hasta 19 pasajeros
  • Longitud: 17,60 m (57 pies 9 pulgadas) [51]
  • Altura: 5,06 m (16 pies 7 pulgadas)
  • Área del ala: 53,3 m 2 (574 pies cuadrados)
  • Peso bruto: 8,300 kg (18,300 lb)
  • Capacidad de combustible: 2.063 litros (2.569 L con depósito de combustible )
  • Planta motriz: 2 × motor turboeje General Electric CT7-2E1 , 1.492 kW (2.000 hp) cada uno
  • Diámetro del rotor principal: 14,60 m (47 pies 11 pulgadas)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 313 km / h (194 mph, 169 nudos)
  • Velocidad de crucero: 267–278 km / h (166–173 mph, 144–150 nudos)
  • Alcance: 370-907 km (230-490 mi, 200-430 nmi) [52] [22]
  • Techo de servicio: 3.000 m (10.000 pies)

Ver también

Desarrollo relacionado

  • AgustaWestland AW139
  • AgustaWestland AW149
  • AgustaWestland AW169

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Campana 525
  • Eurocopter EC175
  • Kamov Ka-60
  • Sikorsky S-92

Listas relacionadas

  • Lista de helicópteros

Referencias

Citas

  1. ^ "Leonardo: presentación de estatutos" . Consultado el 8 de febrero de 2017 .
  2. ^ "AgustaWestland presenta el helicóptero AW189" . AgustaWestland . 20 de junio de 2011. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
  3. ^ Osborne, Tony (20 de junio de 2011). "AW139 ha 'cambiado' el comportamiento de AgustaWestland" . El grupo Shephard. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2012 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
  4. ^ a b c d "Primera producción AW189 realiza su vuelo inaugural". AirFramer 10 de octubre de 2013. Consultado: 11 de octubre de 2013.
  5. ^ a b c d Maher, Guy R. (abril de 2015). "Todo en familia" . Revista Vertical . págs. 55–62. Archivado desde el original el 19 de abril de 2015 . Consultado el 11 de abril de 2015 . espejo Archivado el 19 de abril de 2015 en la Wayback Machine.
  6. ^ "El helicóptero AW189 de nueva generación de AgustaWestland completa su vuelo inaugural" Archivado el 8 de enero de 2012 en la Wayback Machine . AgustaWestland, 22 de diciembre de 2011.
  7. ^ Sarsfield, Kate. "AW189 de AgustaWestland toma los cielos" . Flight International , 22 de diciembre de 2011.
  8. ^ a b "El helicóptero AW189 de nueva generación entra en producción a gran escala". [ enlace muerto permanente ] AgustaWestland , 18 de junio de 2013.
  9. ^ "Proceso de certificación AW139 SAR". Helicopter International , 2013. p. 43.
  10. ^ a b " EASA Type-certificate data sheet No. EASA.R.510 for AW189 " European Aviation Safety Agency , 23 de enero de 2015. Consultado: 12 de marzo de 2015.
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  12. ^ a b c d e f "El helicóptero AW189 obtiene la certificación civil rusa". Vertical Magazine , 26 de agosto de 2015.
  13. ^ a b Perry, Dominic "Bristow sigue esperando la presentación de AW189 SAR". Flight International , 16 de septiembre de 2015.
  14. ^ Perry, Dominic. "Bristow dice que aún no hay fecha para la entrada del servicio AW189 SAR". Flight International , 22 de junio de 2015.
  15. ^ "AW189 Limited Ice Protection System recibe la certificación EASA". Vertical Magazine , 28 de septiembre de 2015.
  16. ^ "Equipo de hielo completo próximamente en AW189". AIN Online , 17 de octubre de 2015.
  17. ^ "Leonardo presenta el helicóptero AW189K en Helitech 2017" (Comunicado de prensa). Leonardo. 3 de octubre de 2017.
  18. ^ "EASA.R.510" . EASA . Consultado el 14 de junio de 2020 .
  19. ^ "Leonardo: el helicóptero AW189K logra el primer éxito de mercado con Gulf Helicopters como cliente de lanzamiento" . www.leonardocompany.com . Consultado el 14 de junio de 2020 .
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  27. ^ Perry, Dominic. "AgustaWestland para ensamblar AW189 en Rusia". Flight International , 5 de enero de 2015.
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  29. ^ Osborne, Tony. "Bristow será cliente de lanzamiento de AW189". Semana de la aviación , 28 de marzo de 2013.
  30. ^ Perry, Dominic. "Bristow pone en servicio el primer AW189". Flight International , 23 de julio de 2014.
  31. ^ Perry, Dominic. "Se acerca la certificación para AW189 con funciones SAR". Flight International , 26 de noviembre de 2014.
  32. ^ "El puente aéreo de AAR gana la oferta de helicópteros de las Malvinas". Semana de la aviación , 19 de enero de 2015.
  33. ^ Sarsfield, Kate, "FARNBOROUGH: AgustaWestland entrega AW189 al cliente de lanzamiento de Asia Pacífico Weststar Aviation Services". Flight International , 16 de julio de 2014.
  34. ^ "Gulf Helicopters celebra la entrada en servicio AW189". Finmeccanica , 10 de diciembre de 2014.
  35. ^ "LCI Helicopters es el primer arrendador en despegar con el nuevo AW189". Lease Corporation International , 14 de octubre de 2014.
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  41. ^ LIMA: Weststar firma acuerdos de helicópteros con AgustaWestland, Eurocopter. Flight International , 27 de marzo de 2013.
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  45. ^ "Gulf Helicopters firma pedidos firmes para 15 helicópteros AW189" . AgustaWestland. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 21 de enero de 2014 .
  46. ^ "На буровые полетит иномарка" . Акционерное общество «Авиационная компания Авиашельф» . Consultado el 31 de julio de 2018 .
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  49. ^ "Bristow Group para hacerse cargo de la búsqueda y el rescate de la RAF en el Reino Unido" . Noticias de la BBC. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2013 . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
  50. ^ Harding Air International, mayo de 2013, p. 56.
  51. ^ longitud total, rotores girando
  52. ^ Harding Air International, mayo de 2013, p. 55.

Bibliografía

  • Harding, Ian (mayo de 2013). "El nuevo gemelo de Yeovil". Air International . Vol. 84 no. 5. págs. 52–57.

Enlaces externos

  • AW189 Página sobre Leonardo-Finmeccanica
  • AW189: nuevo miembro de la familia de AgustaWestland
  • Cambio de guardia