Abner Read (1821–1863) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos que se distinguió en la Guerra Civil estadounidense . Murió de las heridas sufridas mientras patrullaba el río Mississippi, al mando del New London . En el momento de su muerte, había alcanzado el rango de teniente comandante.
Abner Read nació el 5 de abril de 1821 en Urbana, Ohio , de Ezra Read y Nancy (Clark) Read. Estudió en la Universidad de Ohio , pero dejó esa institución un año antes de graduarse para aceptar una orden judicial como guardiamarina , a partir del 2 de marzo de 1839. Asignado a Enterprise , partió de la ciudad de Nueva York en esa goleta el 16 de marzo de 1840 y se dirigió a América del Sur. aguas donde sirvió primero en Enterprise y luego en Delaware hasta que este último zarpó rumbo a casa a principios de 1844.
Después de un año de estudio en la escuela naval de Filadelfia , Pensilvania , Read fue ascendida a guardiamarina el 2 de julio de 1845. Dolphin lo llevó a la costa atlántica de África, donde operó contra los esclavistas durante el verano de 1847.
Luego, ordenado a Fredonia , partió de Nueva York en ese almacén el 9 de enero de 1848 y se dirigió a Veracruz a donde llegó una semana después de la firma del Tratado de Guadalupe Hidalgo . Su barco rápidamente comenzó a enviar suministros a los buques de guerra del escuadrón del comodoro Matthew C. Perry y continuó con ese deber hasta que se dirigió a casa en junio.
Fredonia volvió a salir de Nueva York el 11 de diciembre de 1848 con destino a California . Recientemente se había descubierto oro allí, aumentando enormemente la importancia y el interés en ese territorio recién adquirido. El barco avanzó hacia el sur a lo largo de la costa atlántica de las Américas, rodeó el Cabo de Hornos , llegó a la Bahía de San Francisco el 31 de julio de 1849 y operó en la costa oeste durante el año más tempestuoso de la fiebre del oro . Se puso en camino de regreso a casa el 4 de julio de 1850 y llegó a Nueva York el 7 de enero de 1851.
La salida y un período de servicio en Union , el barco receptor en Filadelfia, se produjo antes de que Read informara al vapor de ruedas laterales Saranac en el otoño de 1853. Ella lo llevó al Mediterráneo, pero él dejó ese barco mientras ella todavía estaba en Europa. aguas y regresó a los Estados Unidos para trabajar en Portsmouth Navy Yard .