La acción del 1 de marzo de 1968 fue un intento coordinado de cuatro arrastreros norvietnamitas para reabastecer al Viet Cong y los esfuerzos de los elementos de Operation Market Time para detenerlos durante la guerra de Vietnam. El 28 de febrero de 1968, el avión SP-2H Neptune de la Armada de los Estados Unidos en patrulla de rutina detectó un arrastrero naval de clase SL de Vietnam del Norte que se dirigía hacia la costa de Vietnam del Sur desde el norte de la DMZ . A la mañana siguiente, se descubrieron tres arrastreros más y unidades de Operation Market Timefueron desplegados para una interceptación sorpresa. Los arrastreros sospechosos no enarbolaron banderas, por lo que no fue hasta el inicio del enfrentamiento que se descubrió su origen. Los arrastreros eran barcos con casco de acero, 30 metros de eslora y armados con rifles y ametralladoras sin retroceso de 57 milímetros . Los cuatro buques estaban cargados con armas y municiones destinadas a ser entregadas al Viet Cong . Las fuerzas estadounidenses y survietnamitas que participan en la acción incluyen los guardacostas de Estados Unidos cortadores Androscoggin , Point Grey , punto de acogida , Winona , Point Grace , Punto de Hudson ,Point Marone , los barcos rápidos USS PCF-18 , USS PCF-20 , USS PCF-42 , USS PCF-43 , USS PCF-46 , USS PCF-47 y USS PCF-48 , dos juncos de la marina de Vietnam del Sur y un barco patrullero . También participaron en el combatedos helicópteros artillados del Ejército de Estados Unidos , así como aviones utilizados para disparar bengalas . [1] [2]
Acción de 1 de marzo de 1968 | |||||||
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Parte de la guerra de Vietnam | |||||||
# 1 # 3 # 2 Camboya Laos DMZ Vietnam del Sur Vietnam del Norte # 4 | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Vietnam del Sur Estados Unidos | Vietnam del Norte | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
William H. Stewart | desconocido | ||||||
Fuerza | |||||||
Mar: 1 dragaminas 4 cúteres 7 lanchas rápidas 2 juncos 1 lancha patrullera Aire: 3 aviones | 4 arrastreros navales | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
ninguno 4 cortadores dañados | ~ 14 muertos 2 arrastreros navales hundidos 1 arrastrero naval hundido |
Fondo
La Armada de los Estados Unidos, la Armada de Vietnam del Sur y la Guardia Costera de los Estados Unidos, que operan bajo la autoridad del gobierno de Vietnam del Sur, establecieron un bloqueo de Vietnam del Sur designado como Operación Market Time para evitar infiltraciones de personal, municiones y equipos por parte del gobierno de Vietnam del Norte. Existía una zona restringida de doce millas de ancho a lo largo de toda la costa de Vietnam del Sur y los barcos asignados a Market Time tenían la autoridad para detener y registrar cualquier barco dentro de la zona en busca de material de contrabando y verificar los documentos de identidad de cualquier persona en un barco detenido. [3] [4] [5]
Acción
Acción frente al río Bo De
El arrastrero designado en los registros de la Marina de los EE. UU. Como arrastrero de la provincia de An Xuyen (referencia del mapa n. ° 1) fue avistado por primera vez el 28 de febrero aproximadamente a 150 millas al sureste de Vũng Tàu con rumbo sureste. [6] En la noche del 29 cambió a rumbo oeste y USCGC Winona inició una vigilancia encubierta. El arrastrero cruzó el límite de las 12 millas a las 01.20 del 1 de marzo y comenzó a correr hacia la playa cerca de la desembocadura del río Bo De a las 02.00. [1] Una fuerza de bloqueo colocada cerca de la desembocadura del río consistió en varios PCF de la Marina y el Los guardacostas Point Hudson , Point Grace y Point Marone . [7] Winona disparó tiros de advertencia a ocho millas de la costa que fueron ignorados por lo que abrió con su arma de calibre 5 pulgadas / 38 después de recibir el fuego de respuesta del arrastrero. [8] [9] El arrastrero explotó en una enorme bola de fuego después de recibir varios impactos directos y se hundió aproximadamente a siete millas de la playa. [1] [10] Winona fue golpeada por varios escombros de la explosión, sin embargo, la tripulación solo sufrió heridas leves durante la acción. [11]
Acción de Nha Trang
El arrastrero designado como arrastrero de la provincia de Khánh Hòa (referencia del mapa # 2) fue avistado por primera vez por un avión de Market Time el 29 de febrero aproximadamente a 90 millas al este noreste de Nha Trang con rumbo suroeste. [12] Los buques de Market Time continuaron la vigilancia hasta que cruzó el límite de 12 millas a 28 millas al noreste de Nha Trang. [1] Haciendo caso omiso de la advertencia de que debían lanzarse para subir a bordo, el arrastrero continuó su camino hacia la playa. Una lancha patrullera de la Armada de Vietnam del Sur abrió fuego contra el arrastrero y rápidamente cambió de rumbo y respondió al fuego. Asistidos por un cañonero AC-47 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , Los botes rápidos PCF-42 , PCF-43 , PCF-46 , PCF-47 , PCF-48 y dos juncos SVN salieron para ayudar a la patrulla a perseguir al arrastrero hasta una cala donde encalló en la Zona Secreta Hon Heo [1] [10] [13] A las 02.30 del 1 de marzo, cinco proyectiles de mortero de 81 milímetros del PCF-47 fueron impactos directos y el arrastrero explotó con una explosión masiva debido a las municiones a bordo. [1] A la mañana siguiente se recuperaron catorce marineros norvietnamitas muertos. Rifles, ametralladoras y lanzacohetes; junto con una cantidad considerable de municiones y explosivos se recuperaron del arrastrero hundido. Las operaciones de salvamento se extendieron a lo largo de 12 días e incluyeron la recuperación de un cañón antiaéreo de 14,5 milímetros y 68 cajas de municiones. [1]
Acción frente al río Tha Cau
A cuarenta millas de Chu Lai y seis millas de la costa, (referencia del mapa # 3) USCGC Androscoggin interceptó un tercer arrastrero designado en los registros de la Marina de los EE.UU. como el arrastrero de la provincia de Quảng Ngãi . Androscoggin le indicó al arrastrero que se identificara a las 0112 pero no hubo respuesta, por lo que Androscoggin disparó proyectiles de estrellas de 5 pulgadas al aire para iluminar el arrastrero. [14] Fue entonces que el arrastrero fue identificado positivamente como un arrastrero norvietnamita clase SL, por lo que el Androscoggin abrió fuego a las 01.20 con fuego naval de 5 pulgadas de alto explosivo y ametralladoras calibre .50. [15] El arrastrero devolvió el fuego con un rifle sin retroceso, colocó una cortina de humo y giró en dirección a Androscoggin, pero uno de los proyectiles del cúter golpeó el lado de popa de estribor, por lo que el arrastrero cambió de rumbo y se dirigió a la orilla. [15] [16] Como resultado del paso de un junco civil por el área de batalla, los barcos de Market Time tuvieron que cesar el fuego. [17] Se ordenó a dos helicópteros del Ejército de los Estados Unidos que atacaran al arrastrero con cohetes y ametralladoras en 0129 y después de su ataque se notó una reducción en la cantidad de fuego proveniente del arrastrero. [15] En 0140 Point Grey , Point Welcome , PCF-18 y PCF-20 recibieron la orden de tomar el arrastrero bajo fuego con morteros y ametralladoras a corta distancia porque el arrastrero se había acercado demasiado a la costa para que Androscoggin pudiera maniobrar. [17] [18] Point Welcome golpeó al arrastrero dos veces con rondas de 81 milímetros. [15] El arrastrero luego encalló a 50 yardas de la desembocadura del río Tha Cau a las 0210. [15] A las 0220, los norvietnamitas intentaron hundir su barco y fallaron, pero un segundo intento a las 0235 logró destruir el barco en un 500 -Bola de fuego del pie. [19] La explosión causó algunos daños a la cabina del piloto de Point Welcome y la cubierta estaba llena de escombros, pero no se informó de víctimas. [15]
Otra acción el 1 de marzo
USCGC Minnetonka siguió al arrastrero designado como arrastrero de la provincia de Bình Định (referencia del mapa # 4) pero poco después de ser detectado, el arrastrero se dio la vuelta y se dirigió de regreso al mar sin ser contratado. [8] [9] Aparentemente se dirigía al área de Lo Dien , a 42 millas al norte de Qui Nhơn . [1] [20] El arrastrero nunca se acercó a la costa más de 30 millas y después de que cambió de rumbo fue monitoreado por aviones hasta que se acercó a la costa de la República Popular China . [1]
Mientras estaba en funciones de patrulla de Market Time el 1 de marzo, el USS Persistent descubrió un junco abandonado anclado a 52 millas al sureste de Da Nang. Después de que una búsqueda en el área no pudo ubicar a personas en el agua, se abordó la basura y se encontraron artículos de origen chino comunista, incluida una bandera china comunista. La chatarra fue izada a bordo del Persistent y entregada a Da Nang para una inspección más detallada. [1]
Secuelas
La destrucción de tres de los cuatro arrastreros y el retroceso del cuarto demostraron que la Operación Market Time era una red eficaz para la interceptación de suministros destinados al reabastecimiento del Viet Cong. A excepción de los arrastreros del 1 de marzo y otro caso en los días posteriores al Tet de 1968, no se avistaron otros arrastreros entre julio de 1967 y agosto de 1969. [21] Los norvietnamitas se vieron obligados a utilizar la ruta de Ho Chi Minh a través de Laos o el puerto neutral de Sihanoukville en Camboya para enviar suministros al Viet Cong. Con el cierre del puerto de Sihanoukville al transporte marítimo comunista en agosto de 1969, se reanudó el tráfico de arrastreros de Vietnam del Norte hacia Vietnam del Sur. [Nota 1] [22] De los 15 arrastreros detectados por los activos de Market Time desde agosto de 1969 hasta finales de 1970, uno se hundió, 13 se devolvieron y sólo uno pasó. [21] En 1970, diez de los once arrastreros fueron hundidos o devueltos. [21]
Notas
Notas al pie
- ↑ El príncipe camboyano Norodom Sihanouk detuvo los envíos de armas a través de Camboya en agosto de 1969, cerrando efectivamente la ciudad portuaria de Sihanoukville al envío comunista. [22]
Citas
- ^ a b c d e f g h i j Comandante de las Fuerzas Navales de Vietnam (marzo de 1968). "Resumen histórico mensual. Marzo de 1968" . Centro Histórico Naval, Marina de los Estados Unidos. pp. Apéndice I.Archivado (PDF) desde el original el 8 de mayo de 2011 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ Comandante de las Fuerzas Navales de Vietnam (febrero de 1968). "Resumen histórico mensual. Febrero de 1968" . Centro Histórico Naval, Marina de los Estados Unidos. págs. 1–20 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ↑ Cutler, p 81
- ^ Larzelere, págs. 6-7
- ↑ Scotti, p. 18
- ↑ Kelley, p 5-541
- ↑ Tulich, p 8
- ↑ a b Johnson, p 335
- ↑ a b Larzelere, p 130
- ↑ a b Cutler, p 131
- ↑ Scotti, p 77
- ↑ Kelley, p 5-359
- ↑ Kelley, p 5-247.
- ↑ Larzelere, p 128
- ↑ a b c d e f Larzelere, p 129
- ↑ Scotti, p 75
- ↑ a b Cutler, p 130
- ^ Johnson, p 336
- ↑ Scotti, p 76
- ↑ Kelley, p 5-430
- ^ a b c Veranos, pág. 100
- ↑ a b Scotti, p 54
Este artículo incorpora material de dominio público del documento del gobierno de los Estados Unidos : " Archivos operativos del Comando de la Armada, la Historia Naval y el Patrimonio de la Armada de los Estados Unidos ".
Referencias citadas
- Cutler, Thomas J. (2000). Agua marrón, boinas negras: guerra costera y fluvial en Vietnam . Prensa del Instituto Naval, Annapolis. ISBN 978-1-55750-196-7.
- Johnson, Robert Irwin (1987). Guardianes del mar, Historia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1915 hasta el presente . Prensa del Instituto Naval, Annapolis. ISBN 978-0-87021-720-3.
- Kelley, Michael P. (2002). Dónde estábamos en Vietnam . Hellgate Press, Central Point, Oregón. ISBN 978-1-55571-625-7.
- Larzelere, Alex (1997). La Guardia Costera en Guerra, Vietnam, 1965-1975 . Prensa del Instituto Naval, Annapolis. ISBN 978-1-55750-529-3.
- Centro Histórico Naval, Marina de los Estados Unidos. "Archivos operativos de Vietnam" . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 16 de noviembre de 2020 . Comprobar
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valor ( ayuda ) - Scotti, Paul C. (2000). Acción de la Guardia Costera en Vietnam: Historias de los que sirvieron . Hellgate Press, Central Point, Oregón. ISBN 978-1-55571-528-1.
- Summers Jr., Harry G. (1995). Atlas histórico de la guerra de Vietnam . Houghton Mifflin Co., Nueva York. ISBN 978-0-395-72223-7.
- Tulich, Eugene N. (1975). "La Guardia Costera de los Estados Unidos en el Sudeste Asiático durante el Conflicto de Vietnam" (asp) . Monografía histórica de la Guardia Costera . 1 . Consultado el 28 de febrero de 2012 .