El Adelaide Metro A-4000 Ciudad clase es una clase de múltiples eléctricas de la unidad trenes construidos por Bombardier Transportation , Dandenong para el electrificada Adelaide Metro red ferroviaria. Esta clase fue la primera, y actualmente única, trenes eléctricos que operaron en Australia del Sur .
Adelaide Metro A-City 4000 Class | |
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Fabricante | Transporte Bombardier |
Construido en | Dandenong |
Reemplazado | Vagones de la clase 2000 |
Servicio ingresado | 2014-presente |
Número en construcción | 12 juegos |
Número construido | 22 juegos |
Número en servicio | 22 juegos |
Formación | Juegos de 3 coches (motor de accionamiento, remolque, motor de accionamiento); acoplado en juegos de 6 coches para eventos especiales |
Números de flota | 4001-4034 |
Capacidad | 540 (240 sentados, 300 de pie) |
Operador (es) | Metro de Adelaida |
Depósito (s) | Seaford Meadows |
Línea (s) servidas | Gawler (desde principios de 2022) Seaford Flinders |
Especificaciones | |
Longitud del coche | Conducción de automóviles: 25,26 metros Remolques: 24,96 metros |
Ancho | 3,05 m (10 pies 1 ⁄ 8 pulgadas ) |
Altura | 4,01 m (13 pies 1+7 ⁄ 8 pulgadas) |
Altura del piso | 1200 mm (3 pies 11+1 ⁄ 4 pulg.) |
Puertas | 12 |
Diámetro de la rueda | 920 mm (36,22 pulg.) / 850 mm (33,46 pulg.) (Nuevo / gastado) |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (68 mph) |
Sistema de tracción | Dos convertidores IGBT refrigerados por agua separados , cada uno de los cuales suministra 4 motores de tracción en paralelo |
Motores de tracción | 8 × 200 kW (270 CV) por juego de 3 coches [1] |
Aceleración | 0,8 m / s 2 (2,6 pies / s 2 ) |
Desaceleración | 1,12 m / s 2 (3,7 pies / s 2 ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Líneas aéreas de 25 kV AC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema de acoplamiento | Dellner SP |
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) |
Historia
En marzo de 2011, Bombardier Transportation se adjudicó un contrato para construir 22 trenes de tres vagones para la red ferroviaria de Adelaide , que estaba en proceso de electrificación. [2] [3] [4]
El diseño utiliza una carcasa similar a la de los trenes de unidades múltiples diésel V / Line VLocity , introducidos en 2004. El primero de los trenes de Adelaide se entregó en julio de 2013 y entró en servicio el 23 de febrero de 2014. [5] [6] [ 7] [8] [9] El último se completó en octubre de 2015. [10] [11] Los trenes actualmente operan servicios en las líneas Seaford y Flinders . [12]
Cuando se les ordenó, se propuso que la línea de Gawler se electrificó, lo que permitiría a los trenes para el acceso Adelaide Metro 's Dry Creek depósito. Sin embargo, antes de que fueran entregados, ese proyecto fue cancelado. Si bien el mantenimiento ligero se realiza en su punto de estacionamiento principal en Seaford , es necesario realizar un mantenimiento pesado en Dry Creek. Cuando es necesario, cada tren es transportado allí desde la estación de Adelaida por un par de vagones de la clase 3000 . Cuando la Gawler Line se electrifique a Salisbury en 2021, ese movimiento cesará. [13] En junio de 2019, se encargaron otros 12 juegos de trenes que debían entregarse a mediados de 2020. [14]
Operación
Los sets operan principalmente en las líneas Seaford y Flinders , así como en los servicios de transporte Showground Shuttle entre Adelaide y Goodwood durante el Royal Adelaide Show . Durante eventos importantes, como los partidos de la AFL , se acoplan dos conjuntos para formar un conjunto de seis coches. Eso causa problemas en algunas estaciones de la línea Seaford, incluidas Mile End , Marion y Hove , que solo tienen capacidad para un máximo de cinco autos. Para permitir el servicio de esas estaciones a pesar de la longitud del tren, las puertas del vagón trasero están aisladas para evitar un descenso inseguro.
Referencias
- ^ "Adelaide A-City EMU" (PDF) . Hoja de datos . Archivado desde el original (PDF) el 2 de mayo de 2013 . Consultado el 14 de junio de 2018 .
- ^ "Proveedor preferido de Bombardier para los trenes eléctricos de Adelaida" Railway Digest, enero de 2011, página 6
- ^ Bombardier gana contrato para suministrar vagones de 25 kV para Adelaide, Australia Archivado el 4 de octubre de 2011 en Wayback Machine Bombardier Transportation el 31 de marzo de 2011
- ^ Bombardier anota contrato ferroviario de Adelaida Archivado el 22 de febrero de 2014 en el Wayback Machine Rail Express el 6 de abril de 2011
- ^ Primero de 22 trenes eléctricos Bombardier en llegar a Adelaida esta semana Adelaide Advertiser 14 de julio de 2013
- ^ Bombardier cumple el contrato de tren Dandenong Star Community el 25 de julio de 2013
- ^ ¡ Han llegado los nuevos trenes eléctricos de la clase A-City Class 4000 de Adelaide! Archivado el 27 de enero de 2014 en elDepartamento de Planificación, Transporte e Infraestructura de Wayback Machine .
- ^ La línea Seaford ahora está electrificada. Archivado el 13 de abril de 2014 en elDepartamento de Planificación, Transporte e Infraestructura de Wayback Machine .
- ^ "La extensión de Seaford Rail se abre para los negocios" Railway Digest, abril de 2014, página 16
- ^ Bombardier Complete $ 220 Million Project for South Australia South East Melbourne Manufacturers Alliance 19 de octubre de 2015
- ^ "Bombardier completa el proyecto Adelaide EMU" Track & Signal enero de 2016 página 82
- ^ "A-City EMU Surburban Trains de Adelaide" Railway Digest diciembre de 2014 páginas 44/45
- ^ Acuerdo de electrificación Gawler de $ 615 millones firmado Rail Express el 22 de enero de 2018
- ^ Expansión de la flota de Adelaide A-City Metro Report International 2 de julio de 2019