Aegean Airlines SA [12] (en griego : Αεροπορία Αιγαίου Ανώνυμη Εταιρεία , [13] Aeroporía Aigaíou Anónimi Etairía pronunciada [aeropoˈria eˈʝeu] ; LSE : 0OHY ) es la aerolínea de bandera de Grecia [14] y la aerolínea más grande de Grecia [14]. pasajeros transportados, por número de destinos servidos y por tamaño de flota. Miembro de Star Alliance desde junio de 2010, opera servicios regulares y chárter desde Atenas y Salónica.a otros destinos importantes de Grecia, así como a varios destinos de Europa y Oriente Medio. Sus centros principales son el Aeropuerto Internacional de Atenas en Atenas, el Aeropuerto Internacional de Macedonia en Salónica y el Aeropuerto Internacional de Larnaca en Chipre. También utiliza otros aeropuertos griegos como bases, algunos de los cuales son estacionales. Tiene su oficina central en Kifisia , un suburbio de Atenas. [15]
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Fundado | 1987 (como Aegean Aviation) | ||||||
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Operaciones iniciadas | 28 de mayo de 1999 [3] | ||||||
Hubs | |||||||
Ciudades de enfoque | |||||||
Programa de viajero frecuente | Millas + Bonificación | ||||||
Alianza | Alianza estrella | ||||||
Subsidiarias | Aire olímpico | ||||||
Tamaño de la flota | 53 (excluidas filiales) [5] | ||||||
Destinos | 153 | ||||||
Negociado como | Athex : AEGN LSE : 0OHY | ||||||
Sede | Kifissia, Atenas , Grecia | ||||||
Gente clave |
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Ingresos | 415,1 millones de euros (2020) [7] | ||||||
Ingresos de explotación | € -296,8 millones (2020) [8] | ||||||
Lngresos netos | € -227.9 millones (2020) [9] | ||||||
Los activos totales | 1141 millones de euros (2020) [10] | ||||||
Empleados | 2.312 (2020) [11] | ||||||
Sitio web | aegeanair .com |
El 21 de octubre de 2012, Aegean Airlines anunció que había llegado a un acuerdo para adquirir Olympic Air , [16] y la compra fue aprobada por la Comisión Europea un año después, el 9 de octubre de 2013. [17] Ambas aerolíneas continúan operando bajo distintas marcas. [18] Además, Aegean Airlines participó en las etapas finales de la licitación para la privatización de Cyprus Airways , la aerolínea nacional de Chipre . [19] Tras la quiebra de Cyprus Airways, Aegean Airlines estableció un centro en el aeropuerto de Larnaca, iniciando así vuelos regulares hacia y desde la isla a varios destinos y llenando el vacío de servicio creado por la terminación de los servicios de Cyprus Airways.
Historia
Principios
Aegean Airlines fue fundada como Aegean Aviation en 1987. [20] [ Verificación fallida ] Comenzó como una operación aérea VIP / comercial especializada en servicios ejecutivos y de ambulancia aérea. [ cita requerida ] En 1992, se convirtió en la primera aerolínea en obtener una licencia de operador aéreo independiente griego. [20] Después de que fue adquirido por Vasilakis Group en 1994, Aegean Aviation comenzó vuelos VIP desde Atenas por todo el mundo con aviones Learjet de propiedad total . El nombre de Aegean Airlines se adoptó con el inicio de los servicios regulares de pasajeros a finales de mayo de 1999. [20]
Vuelos comerciales
Los primeros vuelos comerciales de Aegean fueron en mayo de 1999 desde Atenas a Heraklion , Creta y Salónica con 2 nuevos Avro RJ100 de British Aerospace de propiedad absoluta . En diciembre de 1999, Aegean adquirió Air Greece . [20] Tras un acuerdo en marzo de 2001 para fusionar Aegean y Cronus Airlines , la empresa operó durante un tiempo como "Aegean Cronus Airlines" hasta su plena integración. [20] [21] Desde 2005, la aerolínea ha estado asociada con Lufthansa , ofreciendo participación en el programa Miles & More, y sus vuelos, además de su código A3, también tienen el código Lufthansa LH. [20] En marzo de 2006, Aegean Airlines también celebró un acuerdo de cooperación con TAP Air Portugal . [20] En diciembre de 2008, Aegean Airlines anunció su cooperación con Brussels Airlines . [22]
Cooperación
En 2009, Aegean Airlines inició acuerdos de código compartido con BMI , Brussels Airlines , Lufthansa y TAP Air Portugal . El 26 de mayo de 2009, el Consejo Ejecutivo de Star Alliance aprobó la solicitud de membresía de Aegean Airlines . Aegean se unió a la alianza el 30 de junio de 2010.
En febrero de 2010, se llevaron a cabo discusiones iniciales con los accionistas para considerar la cooperación entre Aegean Airlines y Olympic Air alimentando los rumores de una posible fusión. [23] El 22 de febrero de 2010, Olympic Air y Aegean Airlines anunciaron que habían acordado una fusión. [24] [25] [26] La aerolínea recién fusionada llevaría la marca y el logotipo de Olympic, después de un período de transición en el que ambas marcas de aerolíneas se utilizarían en paralelo. [24] La marca Aegean dejaría de existir después del período de transición. Se esperaba que la fusión finalizara y la línea aérea combinada comenzara a operar en octubre de 2010. [26] [27]
Aegean se unió a Star Alliance a finales de junio de 2010. [24] La intención era que la aerolínea fusionada fuera miembro de Star Alliance, a pesar de que Olympic Air estaba forjando lazos con SkyTeam antes de la fusión. [28] Star Alliance dio la bienvenida a la fusión propuesta, emitiendo una declaración que dice: "Los equipos de integración de ambas partes se reunirán pronto para evaluar los pasos necesarios, a fin de garantizar una transición sin problemas de las operaciones fusionadas de Aegean Airlines y Olympic Air en Star Alliance. la red". [29]
El 26 de enero de 2011, la Comisión Europea bloqueó la fusión entre las dos aerolíneas, alegando preocupaciones contra la competencia. [30] [31] [32] La comisión declaró que la fusión habría creado un "cuasi-monopolio" en el mercado de transporte aéreo de Grecia, con la aerolínea combinada controlando más del 90% del mercado de transporte aéreo nacional griego. [33] Las CE también manifestaron su creencia de que la fusión daría lugar a tarifas más altas para cuatro de los seis millones de pasajeros griegos y europeos que vuelan hacia y desde Atenas cada año, [30] sin perspectivas realistas de que una nueva aerolínea de tamaño suficiente entrar en el mercado para restringir los precios de la aerolínea fusionada. [31] Además, el comisario Joaquín Almunia declaró que la fusión habría dado lugar a precios más altos y una menor calidad de servicio para los griegos y turistas que viajan entre Atenas y las islas. [32] Ambos transportistas ofrecieron soluciones en un intento de aliviar las preocupaciones, aunque la UE creía que no serían suficientes para proteger a los viajeros de manera adecuada y aliviar los problemas de competencia. [32] Una de las soluciones ofrecidas por las aerolíneas incluía ceder las franjas horarias de despegue y aterrizaje en los aeropuertos griegos, aunque la comisión señaló que los aeropuertos griegos no sufren la congestión observada en otros aeropuertos europeos en fusiones o alianzas previas de aerolíneas. [30]
El 21 de octubre de 2012, Aegean Airlines anunció que había llegado a un acuerdo para adquirir Olympic Air, pendiente de la aprobación de la Comisión Europea . El 23 de abril de 2013, la Comisión Europea emitió un comunicado de prensa en el que anunciaba que estaba iniciando una investigación en profundidad sobre la propuesta de adquisición de Olympic Air por parte de Aegean Airlines [34] y anunciaba que la Comisión habría decidido antes del 3 de septiembre de 2013. El 13 de agosto 2013 se publicó en los medios de comunicación griegos que la decisión final se había retrasado hasta el 16 de octubre de 2013. [35] La fusión fue aprobada por la Comisión Europea el 9 de octubre de 2013 citando que "debido a la crisis griega en curso y dado el propio Olympic Situación financiera muy difícil, Olympic se vería obligado a abandonar el mercado pronto en cualquier caso ”.
El 1 de febrero de 2014, Aegean Airlines se hizo cargo de todas las rutas que no eran de obligación de servicio público y que antes operaba Olympic Air . [36]
Asuntos Corporativos
Propiedad
Al 3 de julio de 2014[actualizar]la aerolínea es propiedad de Theodoros Vassilakis (34,17% - 23,6% a través de Evertrans SA y 9,46% a través de Autοhellas SA), Alnesco Enterprises Company Limited (9,48%), Siana Enterprises Company Limited (9,48%), Konstantakopoulos Achilleas (6,39%). [37]
Tendencias comerciales
En 2009, Aegean Airlines transportó 6,6 millones de pasajeros [38], superando por primera vez a su entonces rival Olympic Airlines (5,2 millones de pasajeros) [39] . Se incurrió en pérdidas de 2010 a 2012, en medio de la crisis económica del turismo griego y de la economía en general; los pasajeros transportados descendieron hasta los 6,1 millones, aunque el factor de ocupación aumentó hasta el 74,3%. [40] El grupo volvió a obtener beneficios en 2013, [41] con un mayor crecimiento desde 2014 con la adquisición de las operaciones de Olympic Airways.
Las tendencias comerciales recientes del grupo se muestran a continuación (para el año que finaliza el 31 de diciembre; las cifras de 2014 en adelante incluyen Olympic Airways):
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
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Cifra de negocio ( millones de euros ) | 482 | 611 | 622 | 591 | 668 | 653 | 682 | 911 | 983 | 1.020 | 1.127 | 1,187 | 1,308 | 415 |
Beneficio neto después de impuestos (millones de euros) | 35,8 | 29,5 | 23,0 | −23,3 | −27,2 | −10,5 | 66,3 | 80,4 | 68,4 | 32,2 | 60,4 | 67,9 | 78,5 | −227,9 |
Número de empleados | 1.923 | 2,142 | 2,463 | 1,949 | 1,615 | 1.347 | 1,459 | 1,678 | 2,344 | 2,334 | 2,493 | 2.703 | 2,924 | 2,312 |
Número de pasajeros (m) | 5.2 | 6.0 | 6.6 | 6.2 | 6.5 | 6.1 | 6,9 | 10.1 | 11,6 | 12,5 | 13,2 | 13,9 | 15.0 | 5.2 |
Factor de carga de pasajeros (%) | 70 | 70 | 65,8 | 68,1 | 68,9 | 74,3 | 79 | 78,3 | 76,9 | 77,4 | 83,2 | 83,9 | 84,8 | 67,4 |
Número de aviones (al final del año) | 23 | 29 | 33 | 26 | 29 | 28 | 30 | 50 | 58 | 62 | 58 | 61 | 62 | 67 |
Notas / fuentes | [42] | [43] | [44] | [45] | [46] | [47] | Excl. OA [41] | Incl. OA [48] | [49] | [50] | [51] | [52] | [53] [54] | [55] [56] |
Destinos
A partir de 2018[actualizar]Aegean Airlines opera vuelos regulares a 153 destinos. [57]
Aegean Airlines comparte código con las siguientes aerolíneas: [58]
- Air Canada
- Air Serbia
- airBaltic
- Aerolíneas de Bruselas
- Bulgaria Air
- EgyptAir
- Aerolíneas de Etiopía
- Aerolíneas Etihad
- Gulf Air [59] [60]
- Aerolíneas de Hainan [61]
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa
- Aire olímpico
- Aerolíneas S7
- Aerolíneas escandinavas
- Aerolíneas de Singapur
- Swiss International Air Lines
- TAP Air Portugal
- TAROM
- aerolíneas Turcas
Además, Aegean Airlines tiene un acuerdo comercial con Trenitalia . [62]
Vuelos charter
Durante la temporada de verano, Aegean Airlines opera varios A320, realizando servicios chárter en asociación con los principales operadores turísticos. Los vuelos chárter conectan destinos populares de vacaciones en Grecia con Italia, Francia, Reino Unido, Polonia, Israel, Rumania, Rusia, Suecia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Noruega, Eslovenia, Austria, Alemania, Hungría, Ucrania y otros países. [63] En los últimos años, también han operado vuelos chárter para partidos de fútbol, por ejemplo, cuando la selección griega de fútbol juega en el extranjero.
Aegean Airlines también posee una participación del 25% en Animawings , una aerolínea chárter rumana. [64]
Flota
Flota actual
A julio de 2020[actualizar], Aegean Airlines explota una flota exclusivamente de Airbus , que actualmente consta de los siguientes aviones: [65] [66]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros [se necesitan citaciones adicionales ] | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
B | mi | Total | ||||
Airbus A319-100 | 1 | - | 12 | 132 | 144 [67] | |
Airbus A320-200 | 35 | - | 12 | 162 | 174 [68] | |
Airbus A320neo | 5 [69] | 31 [70] | TBA | 180 [71] | Entregas hasta 2025 [72] [73] [70] | |
Airbus A321-200 | 10 | - | 12 | 189 | 206 [74] | |
Airbus A321neo | 3 [75] | 7 | TBA | 220 [71] | [72] [73] | |
Total | 54 | 38 |
Además del avión anterior, Aegean Airlines también opera un Learjet 60 . La aeronave se utiliza para la prestación de servicios VIP y viajes ejecutivos, en vuelos no regulares. [76] [77]
Desarrollo de flotas
En su historia, la aerolínea ha realizado hasta ahora dos movimientos estratégicos con respecto a su flota. El primero estaba destinado a retirar todos los aviones turbohélice de la flota, lo que se logró en mayo de 2004. [3] Posteriormente, Aegean Airlines realizó un gran pedido de aviones Airbus A320 y A321 para renovar drásticamente la flota con varias adiciones de aviones del mismo tipo sobre los últimos años. [3]
En agosto de 2010, Aegean Airlines se convirtió en la primera aerolínea en comprometerse a actualizar su flota de la familia Airbus A320 con el sistema de enlace de datos FANS-B + ofrecido por Airbus . [78] A marzo de 2014[actualizar]Todas las cabinas de pasajeros de toda la flota se están modernizando con nuevos asientos reclinables Aviointeriors Columbus Two, que son más delgados y livianos, lo que también permite agregar una fila adicional. [79] Aegean Airlines completó la compra de siete nuevos Airbus A320ceo ("ceo" - opción de motor actual) como nuevas incorporaciones a su flota. [80] [81] Todas las entregas de aviones se completaron a principios de 2016.
Aegean Airlines planea aumentar su flota a 70 aviones. La nueva flota ampliada permitirá a Aegean Airlines transportar entre 18 y 19 millones de pasajeros al año. [82]
El 28 de marzo de 2018, Aegean firmó un Memorando de Entendimiento con Airbus para 30 aviones de la familia Airbus A320neo, con otras 12 opciones. Se espera que la opción de motor se anuncie en junio de 2018. [83] La compañía también tiene la intención de arrendar hasta 20 aviones Airbus más. [84]
Flota histórica
Además del avión actual, Aegean Airlines también operaba los siguientes tipos:
- ATR 72-200
- ATR 72-500 (arrendamiento con tripulación de SwiftAir)
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- Aeroespacial británico Avro RJ100
Librea
La librea de Aegean Airlines es principalmente "Eurowhite", con una delgada línea roja hacia la parte inferior del fuselaje. Sobre él, el fuselaje es blanco y presenta el nombre de la aerolínea, escrito en azul oscuro con una serie de fuentes de marca registrada. Debajo de la línea roja, el fuselaje está pintado de gris. El logotipo de Aegean Airlines, dos gaviotas volando frente al sol, aparece en la cola del avión. Además de la librea estándar, Aegean Airlines utiliza varias libreas no estándar, como una que anuncia Star Alliance y otra que celebra el nuevo Museo de la Acrópolis .
Un A320-200 de Aegean Airlines con los colores de Star Alliance .
Un A320-200 del Egeo con librea del Museo de la Acrópolis .
Un A320-200 de Aegean con librea Visit Greece .
Revelación de la nueva librea de Aegean durante la presentación del recibo del Airbus A320neo.
Servicios
Programa de viajero frecuente
Miles + Bonus es el programa de viajero frecuente de Aegean Airlines y su subsidiaria Olympic Air . Es un cambio de marca de Miles & Bonus, el antiguo programa de viajero frecuente de Aegean, así como un reemplazo del Travelair Club de Olympic Air. Miles + Bonus tiene tres niveles: azul, plata y oro.
Salas VIP de aeropuerto
Los miembros Gold de Miles + Bonus , así como los pasajeros que viajan en clase ejecutiva en un vuelo de Aegean Airlines, tienen acceso a las tres salas VIP de Aegean Business en Atenas , Salónica y Larnaca . [ cita requerida ]
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enlaces externos
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- Página web oficial