Aeropuerto internacional de Atenas

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El aeropuerto internacional más grande de Grecia

Aeropuerto Internacional de Atenas "Eleftherios Venizelos"Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»
IATA : ATH OACI : LGAV
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador propietario	Aeropuerto Internacional de Atenas SA
Sirve	Atenas , Grecia
Localización	Spata
Abrió	28 de Marzo de 2001 (hace 20 años) ( 28 de marzo de 2001 )
Hub para	Aegean Airlines Aire olímpico Ryanair Sky Express Volotea
Elevación  AMSL	308 pies / 94 m
Coordenadas	37 ° 56′11 ″ N 23 ° 56′50 ″ E / 37.93639 ° N 23.94722 ° E / 37,93639; 23,94722 Coordenadas: 37 ° 56′11 ″ N 23 ° 56′50 ″ E  / 37.93639 ° N 23.94722 ° E / 37,93639; 23,94722
Sitio web	www .aia .gr
Mapa
ATH Ubicación en Grecia
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie pie metro 03R / 21L 13,123 4000 Asfalto 03L / 21R 12,467 3.800 Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros 8.078.383 Cambio de tráfico de pasajeros 68,4% Movimientos de aeronaves 112,415 Los movimientos de las aeronaves cambian 50,2%
Fuentes: Estadísticas de AIA [1]

Aeropuerto internacional de Atenas Eleftherios Venizelos ( griego : Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» , Diethnís Aeroliménas ATHINON "Eleftherios Venizelos" ), comúnmente inicializado como AIA ( IATA : ATH , OACI : LGAV ), es el mayor aeropuerto internacional en Grecia , que sirve la ciudad de Atenas y la región de Ática . Comenzó a operar el 28 de marzo de 2001 (a tiempo para los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 ) y es la base principal de Aegean Airlines., así como otras aerolíneas griegas más pequeñas. Reemplazó al antiguo aeropuerto internacional de Ellinikon . ^[2] Athens International es actualmente miembro del Grupo 1 del Consejo Internacional de Aeropuertos (más de 25 millones) ^{[3] a} partir de 2020, es el 19º aeropuerto más transitado de Europa .

Historia

Desarrollo y propiedad

Aeropuerto Internacional de Atenas en construcción en junio de 2000

Terminal VOR / DME del aeropuerto internacional de Atenas

AIA se encuentra entre las ciudades de Markopoulo , Koropi , Spata y Loutsa , a unos 20 km (12 millas) al este del centro de Atenas (30 km (19 millas) por carretera, debido a colinas intermedias). El aeropuerto lleva el nombre de Elefthérios Venizélos , la prominente figura política cretense y primer ministro de Grecia, quien hizo una contribución significativa al desarrollo de la aviación griega y la Fuerza Aérea Helénica en la década de 1930. ^{[ cita requerida ]} Hasta la fecha, el aeropuerto es operado por AIA SA y la propiedad se divide entre la República Helénica (Estado griego) y el sector privado en una participación del 55% -45% después de una APPesquema para la empresa aeroportuaria. ^[4] Actualmente, los inversores privados incluyen el Grupo Copelouzos (5%) ^[5] y PSP Investments of Canada (40%), tras la compra de las acciones de Hochtief . ^[6]

El aeropuerto fue construido para reemplazar el ahora cerrado Aeropuerto Internacional de Atenas (Ellinikon) , ya que este último había alcanzado su punto de saturación sin espacio físico para un mayor crecimiento. ^{[7] Los} estudios para un nuevo aeropuerto se habían llevado a cabo desde la década de 1970, y se examinaron hasta 19 ubicaciones diferentes antes de que se eligiera como adecuada una zona cercana a la ciudad de Spata . ^[7] Athens Airport SA , una empresa de propiedad estatal, se estableció en 1978 para seguir adelante con los planes. Sin embargo, después de retrasos y lento desarrollo, el proyecto se reactivó en 1991 con el entonces gobierno lanzando una licitación internacional para la selección de un socio de construcción, propiedad, operación y transferencia para el proyecto del aeropuerto, conHochtief de Alemania está siendo seleccionado. ^[7]

En 1996, Athens International Airport SA (AIA) se estableció como una asociación público-privada con un contrato de concesión de 30 años . ^[1] Ese mismo año, el desarrollo de 2.100 millones de euros finalmente comenzó con una fecha estimada de finalización en febrero de 2001. La construcción del aeropuerto se completó cinco meses antes de lo programado, pero se retrasó un mes debido a que no se completaron las conexiones de superficie a Attiki Odos . ^[7] El aeropuerto se inauguró oficialmente el 28 de marzo de 2001. ^{[ cita requerida ]}

Sus características principales incluyen dos pistas paralelas de 4 km (2,5 millas) y 3,8 km (2,4 millas) de largo, respectivamente. El aeropuerto ha recibido la aprobación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea ^[8] y la Administración Federal de Aviación ^[8] para los despegues y aterrizajes del avión de pasajeros más grande del mundo, el A380 . ^[8] El primer A380 que visitó el aeropuerto internacional de Atenas "Eleftherios Venizelos" realizó un aterrizaje de emergencia el 13 de abril de 2011 por razones médicas de emergencia. El primer vuelo programado del A380 tuvo lugar el 26 de octubre de 2012 por Emirates . ^[9]

Impacto de la crisis de la deuda del gobierno griego (2009-2013)

La crisis de la deuda del gobierno griego redujo el tráfico total de pasajeros del aeropuerto durante seis años consecutivos. Muchas aerolíneas de larga distancia terminaron por completo el servicio al aeropuerto, mientras que otras optaron por operar solo por temporadas, optando por cancelar el servicio durante los meses de invierno. ^[10] Además, estos problemas se vieron agravados por el cierre de Olympic Airlines , que operaba muchos vuelos de larga distancia desde y hacia el aeropuerto. En 2013, el aeropuerto manejó poco más de 12,5 millones de pasajeros, un 3,2% menos que en 2012 y menos de aproximadamente un 25% en comparación con el tráfico de 2007, que fue el máximo histórico en ese momento. ^[1]

Recuperación y nuevos niveles de tráfico de pasajeros (2014-2015)

2014 marcó una fuerte recuperación para el tráfico de pasajeros del aeropuerto y todas las cifras estadísticas. Más de diez nuevas aerolíneas iniciaron nuevos vuelos desde y hacia Atenas. Aegean Airlines fortaleció su red en un 30% (con muchos más destinos programados para 2015) mientras que Ryanair estableció una nueva base en el aeropuerto de Atenas y agregó ocho destinos. La compañía aeroportuaria registró un incremento en el tráfico de pasajeros superior al 21% durante 2014, alcanzando los 15,1 millones de pasajeros, resultado tanto de nuevos destinos como de una mayor capacidad ofrecida en los establecidos. De manera característica, Singapur y Gulf Air reanudaron los vuelos ^{[11] [12]} mientras que Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways vuelan con más frecuencia hacia / desde Atenas. ^{[13] [14][15]} Delta Air Line reanudó sus vuelos semanales y American Airlines mantuvo sus horarios estacionales hacia / desde EE. UU. Con una conectividad aún más frecuente. A partir de 2017, los servicios a Singapur durante todo el año se reanudarán después de más de cinco años. Los vuelos serán operados por Scoot .

Según las estadísticas publicadas por la AIA, el tráfico total de 2015 alcanzó un rendimiento impresionante, llegando a casi 18,1 millones de pasajeros, un récord histórico para el aeropuerto en ese momento, aumentó en un 19% interanual ^[16] y en 1,55 millones (+ 9,4%) el mejor anterior, que fue el año anterior a la crisis 2007. Además, durante el mismo período, el tráfico de aviones exhibió un sólido crecimiento del 14% interanual. ^[17] Además, en 2015 se registró un aumento significativo (+ 38%) de pasajeros en transbordo, y el tráfico de transbordo internacional a internacional marcó un aumento impresionante (+ 60%), lo que demuestra la mejora significativa de la conectividad del aeropuerto de Atenas.

Más de veinte millones de pasajeros (2016-2018) y más

2016 fue un año histórico para el Aeropuerto Internacional de Atenas, tanto para destinos nacionales como internacionales. Los resultados anuales reflejaron un desempeño sólido por tercer año consecutivo impulsado por un crecimiento de dos dígitos, esta vez superando la marca de los veinte millones, incrementado en un 10,7% año tras año. ^[18] El crecimiento saludable continuó en 2017 con el aeropuerto mostrando un aumento de tráfico del 8,6% a un total de 21,7 millones de pasajeros, otro récord histórico para el aeropuerto de Atenas. ^[19] Durante 2018, el aeropuerto alcanzó otro récord, informando un aumento del tráfico de pasajeros en un 11% a más de 24,1 millones de pasajeros. ^[20] Del mismo modo, el tráfico de aviones alcanzó un nuevo récord con un crecimiento anual informado del 10,8% a 217.094 movimientos. ^[21]

Durante los tres primeros trimestres de 2019, el tráfico del aeropuerto muestra signos de un nuevo aumento, con un aumento del número de pasajeros del 6,5% ^[22] hasta los 19,97 millones de pasajeros y un aumento del movimiento de aviones del 3,2%.

Terminales

Área de registro

Área de espera

Resumen

El aeropuerto tiene actualmente dos terminales, la terminal principal y la terminal satelital accesible por un enlace subterráneo desde la terminal principal. Está diseñado para ampliarse en un enfoque modular durante los años siguientes con el fin de adaptarse a los aumentos en los viajes aéreos. Estas extensiones están planificadas en un marco de seis fases. La primera (y actual) fase permitió que el aeropuerto acomodara a 26 millones de pasajeros al año. Cuando el aeropuerto abrió originalmente, la fase actual requería una capacidad de solo 16 millones de pasajeros por año; sin embargo, la capacidad pudo aumentar sin pasar a la siguiente fase gracias a la logística de TI avanzada. ^[23]La sexta y última fase de expansión permitirá al aeropuerto acomodar un tráfico anual de 50 millones de pasajeros, y el diseño actual dejará suficiente espacio para agregar cinco terminales más. ^[7] Como tal, el sistema de pistas paralelas actualmente en funcionamiento ha sido diseñado para acomodar el tráfico de vuelo con esta alta carga anual equivalente de pasajeros una vez completada la fase de expansión final. ^[23]

Terminal principal

El edificio de la terminal principal maneja todos los vuelos dentro de Schengen , así como varios vuelos fuera de Schengen. Todos los 144 mostradores de facturación del aeropuerto están ubicados en la Terminal Principal y tiene tres niveles separados, uno para llegadas, otro para salidas y un nivel de patio de comidas completo con vista a la pista este. Finalmente, la terminal está equipada con catorce puentes de chorro y once cintas transportadoras para equipaje.

• El pabellón A se utiliza para vuelos a países no pertenecientes al espacio schengen y países no europeos.
• El pabellón B maneja vuelos a países dentro del espacio schengen, así como servicios domésticos.

En marzo de 2018, el Aeropuerto Internacional de Atenas emitió una licitación para su primera expansión física, en relación con las alas sur de la terminal principal. ^[24] La licitación requería una expansión del edificio con un área total de aproximadamente 14,950 metros cuadrados en cinco niveles (niveles 0 a 4). La empresa constructora para construir la expansión fue adjudicada en el verano de 2018 y el proyecto está programado para completarse a mediados de 2019. Agregará 18 plataformas de check-in más en el mostrador, así como espacio adicional para llegadas, salidas, puertas de seguridad y control automatizado, también agregará un área comercial ampliada y nuevos salones para mediados de 2020.

Terminal de satélite

La terminal satélite tiene dos niveles, uno para llegadas y otro para salidas. ^[23] Es fácilmente accesible a través de un enlace subterráneo completo con pasarelas móviles. La terminal está equipada con diez puentes a reacción y es capaz de manejar un tráfico anual de seis millones de pasajeros.

En los últimos años, sus puestos de estacionamiento se utilizaron para el almacenamiento a largo plazo de aviones de pasajeros, en concreto dos antiguos Airbus A340-300 de Olympic Airways (ambos aviones fueron transferidos a su nuevo propietario en febrero de 2017) ^[25] y un Boeing 767 -300ER del desaparecido griego aerolínea de puesta en marcha SkyGreece Airlines . Sin embargo, a partir de junio de 2017, el espacio de estacionamiento de la terminal satelital está en pleno uso para vuelos del área Schengen y fuera de Schengen y para dar cabida a un mayor tráfico. Desde junio de 2017, algunas aerolíneas de bajo costo lo estaban utilizando. El 24 de mayo de 2018, la Terminal Satelital reinició oficialmente sus operaciones. Las aerolíneas que lo utilizan son Ryanair , Easyjet , Vueling ,Eurowings , Norwegian , Transavia y Transavia France , TUIfly Belgium , Brussels Airlines , Aer Lingus , Air Transat y Scoot .

Aerolíneas y destinos

aerolíneas	Destinos
Aegean Airlines [26]	Alexandroupoli , Amman – Queen Alia , Amsterdam , Barcelona , Beirut , Belgrado , Berlín , Bolonia , Bruselas , Bucarest , Budapest , El Cairo , Chania , Copenhague , Corfú , Dublín , Düsseldorf , Edimburgo , Frankfurt , Ginebra , Hamburgo , Helsinki , Heraklion , Ioannina, Estambul , Esmirna , Jeddah , Kos , Larnaca , Lisboa , Londres – Heathrow , Lemnos , Luxemburgo , Madrid , Malta , Manchester , Marsella , Milán – Malpensa , Moscú – Domodedovo , Múnich , Miconos , Mitilene , Niza , París – Charles de Gaulle , Praga , Rodas , Roma-Fiumicino ,Santorini , Skopje , Sofía , Estocolmo – Arlanda , Stuttgart , Tbilisi , Tel Aviv , Salónica , Tirana , Venecia , Viena , Varsovia – Chopin , Ereván , Zúrich Estacional: Alejandría , Bari , Burdeos , Catania , Quíos , Dubrovnik , Cracovia , Londres– Gatwick , Lyon , Málaga, Nantes , Nápoles , Pisa , Riad , San Petersburgo , Skiathos , Estrasburgo , Tallin , Toulouse , Valencia , Zagreb
Aer Lingus	Estacional: Dublín
Aeroflot	Moscú – Sheremetyevo
airBaltic	Estacional: Riga
Air Canada	Estacional: Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson
Air China	Beijing – Capital
Air Europa	Madrid
Aire Francés	París – Charles de Gaulle Estacional: Burdeos , Marsella , Niza , Toulouse
Air Serbia	Belgrado
Air Transat	Estacional: Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson (se reanuda el 2 de mayo de 2022) [27]
Alitalia	Roma – Fiumicino
aerolíneas americanas	Estacional: Chicago – O'Hare , Nueva York – JFK (comienza el 3 de junio de 2021), [28] Filadelfia
Arkia	Tel Aviv
Aerolíneas Asiana	Alquiler estacional: Seúl – Incheon
Austrian Airlines	Viena
Aire azul	Bacău , Bucarest
Bluebird Airways	Estacional: Tel Aviv
British Airways	Londres – Heathrow
Aerolíneas de Bruselas	Estacional: Bruselas
Bulgaria Air	Sofía
Aerolíneas de Croacia	Estacional: Dubrovnik , Split , Zagreb
Aerolíneas delta	Estacional: Atlanta (se reanuda el 2 de julio de 2021), [29] Nueva York – JFK (se reanuda el 28 de mayo de 2021) [29]
easyJet	Basilea / Mulhouse , Berlín , Bristol , Londres – Gatwick , Manchester , Milán – Malpensa , Nápoles Estacional: Edimburgo , Ginebra , París – Orly
EgyptAir	El Cairo
El Al	Tel Aviv
Emiratos	Dubai – International , Newark (se reanuda el 1 de junio de 2021) [30]
Aerolíneas de Etiopía	Addis Abeba
Aerolíneas Etihad	Abu Dhabi
Eurowings	Colonia / Bonn , Düsseldorf , Stuttgart
Gulf Air	Bahréin
Iberia	Madrid
Aerolíneas de Israir	Tel Aviv
Jet2.com	Estacional: Birmingham (comienza el 14 de abril de 2022), [31] Londres-Stansted (comienza el 28 de abril de 2022), [32] Manchester (comienza el 14 de abril de 2022) [33]
Jonika Airlines	Estacional: Kyiv – Zhuliany , Lviv , Odessa (comienza el 11 de junio de 2021) [34]
KLM	Amsterdam
aire coreano	Alquiler estacional: Seúl – Incheon
LOT Polish Airlines	Estacional: Katowice (comienza el 3 de junio de 2021), [35] Varsovia-Chopin
Lufthansa	Frankfurt , Múnich
Mahan Air	Estacional: Teherán – Imam Khomeini
Aerolíneas de Oriente Medio	Beirut
Transporte aéreo noruego	Estacional: Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda
Aire olímpico	Alexandroupoli , Chios , Corfú , Ikaria , Ioannina , Karpathos , Kavala , Kephalonia , Kos , Kythira , Lemnos , Leros , Milos , Mykonos , Mytilene , Naxos , Paros , Samos , Sitia , Skiathos , Skyros , Zakynthos
Aerolíneas de Pegasus	Estambul – Sabiha Gökçen
aerolíneas Qatar	Doha
Royal Jordanian	Amman – Queen Alia
Ryanair	Aqaba , Barcelona , Bérgamo , Berlín , Bolonia , Bratislava , Bucarest , Budapest , Catania , Charleroi , Dublín , Eindhoven , Frankfurt , Katowice , Cracovia , Kyiv-Boryspil , Londres-Stansted , Madrid , Malta , Marrakech , Palermo , Roma-Ciampino , Tel Aviv , Viena, Varsovia – Modlin Estacional: Chania , Karlsruhe / Baden-Baden , Londres – Luton , Memmingen , Santorini , Vilnius , Breslavia
Saudia	Jeddah de temporada: Riad
Aerolíneas escandinavas	Copenhague , Estocolmo – Arlanda Estacional: Gotemburgo , Oslo
Sky Express	Alejandrópolis , Astipalea , Bruselas (a partir del 16 de mayo de 2021), [36] Chania , Quíos , Corfú , Heraklion , Ikaria , Ioannina , Kalymnos , Karpathos , Kefalonia , Kithira , Kos , Larnaca , Lemnos , Milos , Mytilene , Naxos , Paros , Rhodes , Samos , Santorini ,Skiathos , Syros , Thessaloniki , Zakynthos Estacional: Lyon , Nantes , Mykonos , París – Charles de Gaulle (comienza el 5 de junio de 2021)
Smartwings	Alquiler estacional: Varsovia – Chopin
Swiss International Air Lines	Ginebra , Zúrich
TAROM	Bucarest
Transavia	Ámsterdam , Eindhoven , París – Orly Estacional: Lyon , Montpellier , Nantes
TUI fly Bélgica	Estacional: Bruselas , Lille Alquiler estacional: Metz / Nancy
aerolíneas Turcas	Estanbul
Ucrania International Airlines	Kyiv – Boryspil
aerolíneas Unidas	Estacional: Newark (se reanuda el 3 de junio de 2021), [37] Washington – Dulles (comienza el 1 de julio de 2021) [38]
Volotea	Heraklion , Rodas , Santorini , Venecia Estacional: Bari , Cagliari (comienza el 27 de mayo de 2022), [39] Dubrovnik , Génova (se reanuda el 27 de mayo de 2022), Lyon , Marsella , Mykonos , Split , Estrasburgo , Verona
Vueling	Barcelona
aire libre	Abu Dabi , Budapest , Dortmund , Kutaisi , Kyiv – Zhuliany , Lárnaca , Londres – Gatwick , Londres – Luton , Milán – Malpensa , Viena Estacional: Katowice

Estadísticas

El Aeropuerto Internacional de Atenas es el aeropuerto más grande y concurrido de Grecia. A finales de 2019, era el 26o aeropuerto más transitado de Europa con un tráfico total de 25,57 millones de pasajeros. ^[1]

Estadísticas anuales

Estadísticas de pasajeros, movimiento de aeronaves y carga en el aeropuerto "El. Venizelos": 2002-2020 ^[1]

Año	Tráfico de pasajeros	% De cambio de pasajero	Carga manipulada (kg.)	Carga % cambio	Movimientos de aeronaves	% De cambio de aeronave
2002	11,827,448	n / A	106,813,249	n / A	159.467	n / A
2003	12,352,394	3.6	109,741,122	2,7	170,129	6,7
2004	13,662,332	11,5	118,999,247	8.4	191,048	12,3
2005	14.281.020	4.5	115,942,974	2.6	180,936	5.3
2006	15.079.708	5,6	120,174,745	3.6	190,872	5,6
2007	16,538,043	9,7	118,972,376	1.0	205,295	7,6
2008	16,466,491	0.4	122,195,965	2,7	199,418	2.9
2009	16,225,589	1,5	104,520,932	10,5	210.147	5.4
2010	15,411,099	5,0	96,676,103	7.5	191,766	8.7
2011	14,446,971	6.3	85,831,845	11,2	173,296	9,6
2012	12,944,041	10,4	76,424,557	11,0	153,295	11,5
2013	12,536,057	3.2	74,874,633	2.0	140,448	8.4
2014	15,196,369	21,2	77,337,956	3.3	154,530	10.0
2015	18.087.377	19,0	80,475,761	4.0	176,156	14.0
2016	20,016,998	10,7	88,477,196	9,9	189,137	7.4
2017	21,737,787	8,6	90,176,471	1,9	195,951	3.6
2018	24,135,736	11,0	92,573,026	3.1	217,094	10,8
2019	25,574,030	6.0	93.997.875	1,5	225,628	3.9
2020	8.078.383	68,4	por confirmar	por confirmar	112,415	50,2
2021 (marzo)	671,730	84,6	por confirmar	por confirmar	16.959	57,8

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

  Movimientos de aeronaves 2002-2020 (x10)

  Carga manipulada 2002-2019 (toneladas)

Rutas de pasajeros más transitadas por país

La siguiente tabla muestra el total de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Atenas por país de destino durante 2019. ^[40]

Tráfico de pasajeros por país de destino (2019)

Rango	País de destino	Pasajeros	Cambio %
GRAMO	Doméstico	7.724.530	0,3
1	Alemania	1.901.237	5,0
2	Italia	1,741,746	6,7
3	Reino Unido	1,608,842	11,0
4	Francia	1.207.375	12,4
5	Chipre	1,107,143	1,9
6	pavo	913,823	13,3
7	Suiza	756,726	4.6
8	España	732,088	24,0
9	Países Bajos	616,951	13,7
10	Estados Unidos	586,219	21,4

Cuota de mercado de la aerolínea

Principales aerolíneas en Atenas ^[40]

Rango	Aerolínea	Cuota de mercado
1	Aegean Airlines	47,9%
	Aire olímpico
2	Ryanair	9,4%
3	Sky Express	3,9%
4	Lufthansa	2,8%
5	turco	2,0%
6	Emiratos	2,0%
7	suizo	1,8%
8	Volotea	1,8%
9	Alitalia	1,8%
10	easyJet	1,5%

Pasajeros 2019

Destinos europeos más transitados desde el aeropuerto de Atenas ^[40]

Rango	Destino	Aeropuerto (s)	Pasajeros	Principales operadores
1	Londres	LHR , LGW , STN	1.401.268	Aegean Airlines , British Airways , easyJet , Jet2.com , Ryanair , Wizz Air
2	Larnaca	ACV	1,104,460	Aegean Airlines , Cyprus Airways , Sky Express , Wizz Air
3	París	CDG , ORY	890,533	Aegean Airlines , Air France , ASL Airlines France , easyJet , Transavia France
4	Estanbul	IST , SIERRA	889,521	Aegean Airlines , Pegasus Airlines , Turkish Airlines
5	Roma	FCO , CIA	822,416	Aegean Airlines , Alitalia , Ryanair
6	Frankfurt	FRA	617,486	Aegean Airlines , Lufthansa , Ryanair
7	Munich	MUC	521,684	Aegean Airlines , Lufthansa
8	Amsterdam	AMS	498.147	Aegean Airlines , KLM , Transavia
9	Zúrich	ZRH	497,055	Aegean Airlines , Swiss Air Lines
10	Milán	MXP , BGY	479,417	Aegean Airlines , ASL Airlines France , easyJet , Ryanair , Wizz Air

Destinos intercontinentales más transitados desde el aeropuerto de Atenas ^[40]

Rango	Destino	Aeropuerto (s)	Pasajeros	Transportistas
1	Tel Aviv	TLV	508,220	Aegean Airlines , Alitalia , Bluebird Airways , El Al , Israir
2	Nueva York	JFK , EWR	450,013	Delta Air Lines , Emirates , United Airlines
3	Doha	DOH	337,786	aerolíneas Qatar
4	El Cairo	CAI	288,362	Aegean Airlines , EgyptAir
5	Dubai	DXB	286,698	Emiratos
6	Beirut	BEY	163.015	Aegean Airlines , Aerolíneas de Oriente Medio
7	Toronto	YYZ	158,299	Air Canada Rouge , Air Transat
8	Abu Dhabi	AUH	152.182	Etihad Airways , Wizz Air
9	Montreal	YUL	137,907	Air Canada Rouge , Air Transat
10	Singapur	PECADO	90,770	Largarse

Destinos nacionales más transitados desde el aeropuerto de Atenas ^[40]

Rango	Destino	Aeropuerto	Pasajeros	Transportistas
1	Salónica	SKG	1.347.638	Aegean Airlines , Sky Express
2	Santorini	JTR	1,195,923	Aegean Airlines , Ryanair , Sky Express , Volotea
3	Heraklion	SU	1.002.184	Aegean Airlines , Sky Express , Volotea
4	Rodas	RHO	616.455	Aegean Airlines , Ryanair , Volotea
5	Chania	CHQ	558,019	Aegean Airlines , Ryanair , Sky Express
6	Mykonos	JMK	488,516	Aegean Airlines , Olympic Air , Ryanair , Sky Express , Volotea
7	Corfú	UFC	329,536	Aegean Airlines , Olympic Air , Ryanair , Sky Express
8	Mitilene	MJT	281,079	Aegean Airlines , Olympic Air , Sky Express , Volotea
9	Kos	KILOGRAMOS	248,625	Aegean Airlines , Olympic Air , Sky Express
10	Alejandrópolis	AXD	235,588	Aegean Airlines , Olympic Air , Sky Express

Transporte terrestre

Ferrocarril y metro

Artículo principal: Estación del aeropuerto de Atenas

estación de metro

Andenes de la estación

Una estación de tren está inmediatamente adyacente a la terminal del aeropuerto, accesible por una pasarela elevada. La línea 3 del metro de Atenas y el servicio de trenes suburbanos Proastiakos operan trenes desde y hacia esta estación. ^[41]

Carretera

El aeropuerto es accesible por la autopista de peaje Attiki Odos desde el centro y norte de Atenas, la avenida Varis-Koropiou desde la parte occidental, la avenida Laurio desde el sur y la avenida Spata-Loutsa desde el este. Una variedad de opciones de estacionamiento están disponibles en el sitio en el aeropuerto en tres estacionamientos diferentes . Ubicado en el nivel de llegadas, frente a la terminal del aeropuerto, el aeropuerto ofrece estacionamiento de corto plazo hasta por cinco horas con 1.357 espacios de estacionamiento disponibles en los lotes P1 y P2. ^{[42] El} estacionamiento a largo plazo se encuentra al otro lado de la carretera de acceso principal del aeropuerto (Attiki Odos) con 5.802 espacios de estacionamiento en el lote P3. ^[43] Un autobús lanzadera gratuito está disponible para transportar pasajeros, mientras que los lotes también son accesibles a pie hasta la terminal. PrimaEl servicio de aparcacoches también se ofrece en el nivel de salidas por la entrada 3. ^[44]

Taxi

Los taxis están disponibles en el área de espera de taxis designada ubicada en la salida 3 del nivel de llegadas. ^{[45] El} servicio de limusina también está disponible a pedido en la acera interior del nivel de llegadas entre las salidas 3 y 4. ^[45]

Bus

Cuatro líneas de autobús (X93, X95, X96, X97) ^[46] conectan directamente con el área metropolitana de Atenas, X95 comienza en la plaza Syntagma, X93 conecta el aeropuerto con las estaciones de autobuses interurbanos ( KTEL Kifissos Bus Terminal y Liosion Bus Terminal ), X96 to El puerto principal de Atenas, el Pireo, y la X97 hasta la estación de metro Elliniko, la terminal sur de la Línea 2 . ^[47] Los autobuses desembarcan a los pasajeros en el nivel de salidas y parten del nivel de llegadas entre las salidas 4 y 5. ^[47] Los servicios de autobuses regionales de KTEL Express operan hacia el aeropuerto, que actualmente conectan el aeropuerto con Rafina .Markopoulo , Lavrio , Kalyvia y Keratea . ^[47]

Otras instalaciones

Vista aérea del parque comercial.

• Aegean Airlines y Olympic Air tienen su oficina central en el Edificio 57 en la propiedad del aeropuerto. ^{[48] [49]} Olympic Air también tiene oficinas en el Edificio 53A. ^[50]
• La Junta de Investigación de Accidentes Aéreos y Seguridad de la Aviación tiene una oficina en la Oficina 1311 del Edificio 11. ^[51]

• La empresa griega de comida rápida Goody's SA tiene su sede en el Edificio 14B. ^[52]
• Hotel Sofitel
• Parque comercial
• El aeropuerto utiliza dos sistemas robóticos, llamados Hércules y Ulises, para el manejo de materiales potencialmente peligrosos. Fueron donados por la Fundación Stavros Niarchos . ^[53]

Accidentes e incidentes

• El 14 de agosto de 2005, el vuelo 522 de Helios Airways , un Boeing 737, era un vuelo de pasajeros programado de Helios Airways que se estrelló contra la montaña al norte de Marathon y Varnavas a 40 km de Atenas. Los 115 pasajeros y 6 tripulantes a bordo del avión murieron. Este es el desastre de aviación más mortífero de la historia griega. ^[54]

Ver también

• Lista de los aeropuertos más transitados de Grecia
• Transporte en Grecia

Referencias

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Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Atenas en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Historial de accidentes de ATH en Aviation Safety Network
• Aeropuerto Internacional de Atenas "Eleftherios Venizelos"