Guerra aérea en la Guerra de Invierno
La guerra aérea en la Guerra de Invierno fue el aspecto aéreo de la Guerra de Invierno entre Finlandia y la Unión Soviética del 30 de noviembre de 1939 al 13 de marzo de 1940. Si bien las fuerzas aéreas soviéticas superaron en gran medida a las Fuerzas Aéreas de Finlandia, la campaña de bombardeo soviética fue en gran medida ineficaz. y los pilotos y artilleros antiaéreos finlandeses infligieron pérdidas significativas a los soviéticos.
La Unión Soviética disfrutó de superioridad aérea durante toda la guerra. La Fuerza Aérea Soviética apoyó la invasión del Ejército Rojo con unos 2.500 aviones de las Fuerzas Aéreas Soviéticas , (el más común de los cuales fue el bombardero Tupolev SB-2 , [1] que había demostrado su eficacia durante la Guerra Civil Española . El VVS no fue tan eficaz como los soviéticos podrían haber esperado. El daño material causado por los bombarderos fue leve, ya que Finlandia no ofreció muchos objetivos valiosos para bombardeos estratégicos . Los objetivos eran a menudo pequeños depósitos de pequeñas aldeas de poco valor. Finlandia solo tenía unas pocas carreteras modernas , entonces elLos sistemas ferroviarios eran el principal objetivo de los bombarderos. Las vías del tren se cortaron miles de veces, pero se repararon fácilmente, y los finlandeses generalmente tenían trenes en funcionamiento en cuestión de horas. [1] El daño infligido a los objetivos finlandeses también se vio disminuido por una mala técnica de navegación, y la precisión mínima del bombardeo por parte de los soviéticos [2] y las bajas finlandesas se redujeron mediante las precauciones efectivas contra los ataques aéreos. Sin embargo, la fuerza aérea soviética aprendió de sus primeros errores y, a finales de febrero, instituyó tácticas más eficaces. [3] Uno de esos éxitos fue el ataque contra el aeródromo de Ruokolahti el 29 de febrero de 1940. Al mediodía de ese día 40 I-16 yLos cazas I-153 atacaron la base, destruyendo tres aviones en tierra y otros tres (dos Gladiators y un Fokker ) por la pérdida de solo un I-16. [2]
La capital de Finlandia, Helsinki , fue bombardeada el primer día de la guerra ; varios edificios fueron destruidos y unas 200 personas murieron. [4] Sin embargo, la ciudad fue objeto de incursiones solo unas pocas veces a partir de entonces. En total, Finlandia perdió solo el 5 por ciento de su tiempo total de producción de horas hombre debido a los bombardeos soviéticos. Sin embargo, los bombardeos afectaron a miles de civiles ya que los soviéticos lanzaron 2.075 bombardeos en 516 localidades. [1] Los ataques aéreos mataron a 957 civiles finlandeses. [5] La ciudad de Viipuri , un importante objetivo soviético, fue casi arrasada por casi 12.000 bombas. [6]No se mencionaron ataques contra objetivos civiles en los informes de la radio o los periódicos soviéticos. En enero de 1940, Pravda continuó haciendo hincapié en que no se había alcanzado ningún objetivo civil en Finlandia, ni siquiera por accidente. [7]
Las cifras de pérdidas soviéticas durante el conflicto varían de una fuente a otra; Una estimación sitúa la pérdida en 700-900 aviones, la mayoría de ellos bombarderos: [2] Frente a esto, las pérdidas finlandesas fueron 62 aviones, con otros 59 dañados sin posibilidad de reparación. [9] Otro afirma que los aviones finlandeses derribaron 240 aviones soviéticos, y el fuego antiaéreo representó entre 314 y 444 otros. [10]
Al comienzo de la guerra, Finlandia tenía una fuerza aérea muy pequeña, con solo 114 aviones de combate aptos para el servicio. Por lo tanto, las misiones aéreas finlandesas eran muy limitadas y los aviones de combate se utilizaban principalmente para repeler a los bombarderos soviéticos. Los aviones finlandeses, anticuados y pocos en número, no podían ofrecer apoyo a las tropas terrestres finlandesas. Por lo tanto, la Fuerza Aérea finlandesa adoptó las mismas tácticas de guerrilla utilizadas por las fuerzas terrestres finlandesas, dispersándose en aeródromos improvisados que a menudo solo consisten en un lago congelado. [11] A pesar de las pérdidas de aviones durante la guerra, la Fuerza Aérea finlandesa creció en un 50 por ciento al final de la guerra. La mayoría de los envíos de aviones nuevos llegaron durante enero de 1940. [12]
