Aeromarine 39
El Aeromarine 39 fue un hidroavión de entrenamiento estadounidense de dos asientos encargado por la Marina de los EE. UU. En 1917 y construido por Aeromarine Plane and Motor Company de Keyport, Nueva Jersey . De configuración y construcción de biplano convencional , la aeronave se diseñó para que sus pontones pudieran desmontarse rápidamente y reemplazarse por un tren de aterrizaje con ruedas para operaciones en tierra.
Se produjeron cincuenta del diseño original (más tarde denominado 39A ), con dos flotadores y propulsados por un motor Hall-Scott A-7 . Siguió un rediseño, aumentando la envergadura para crear más sustentación para los despegues acuáticos. Esto se conoció como el 39B . Otros cambios incluyeron un cambio a un solo pontón con flotadores de estabilizadores, una cola vertical agrandada y un cambio de motor a Curtiss OXX .
El 26 de octubre de 1922, Godfrey DeCourcelles Chevalier aterrizó un 39B en un barco en movimiento, el USS Langley , la primera vez que esto se logró en un portaaviones estadounidense . Los ensayos de despegues y aterrizajes de portaaviones en curso continuaron durante 1922 y 1923.
Un ejemplo de un 39B se conserva en el aeródromo de Old Rhinebeck , aunque ha sido severamente dañado por dos incendios, uno en 1966 y otro a principios de la década de 1980.
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