El Aeromarine EO fue diseñado como un reemplazo actualizado del Aeromarine Model 44 para el cliente Earl Dodge Osborn. Osborn fue contable de Aeromarine, editor asistente de la revista Aviation y futuro fundador de Edo Aircraft Corporation . El casco de aluminio se redujo del diseño Aeromarine AMC , ofreciendo ventajas en durabilidad, peso y la imposibilidad de encharcarse. [2]
El EO era un hidroavión biplano con casco de aluminio y cabina abierta con un solo centro de motor de tractor montado en una góndola en el ala superior que también albergaba el tanque de combustible y el tanque de aceite. El ala superior estaba escalonada bastante por delante del ala inferior. Las alas se construyeron con abeto de viga en I largueros y costillas con revestimiento de tela aeronave . El casco se construyó con cuatro compartimentos estancos. Los flotadores de la punta eran totalmente de aluminio. Un tubo transversal aceptaba un conjunto de ruedas para el movimiento del suelo. [3]
Las primeras pruebas de vuelo fueron realizadas por Osborn en junio de 1924. [1] El único EO se utilizó para vuelos de demostración para la compañía EDO. Luego transfirió la propiedad varias veces con un vuelo planificado a Puerto Rico. Fue catalogado como "Washed Out" en Cape May, Nueva Jersey y su registro fue cancelado el 21 de enero de 1932. [4]