Evacuación aeromédica
La evacuación aeromédica ( AE ) generalmente se refiere al uso de aviones de transporte militar para transportar personal herido.
El primer vuelo de ambulancia británico registrado tuvo lugar en 1917 en la península del Sinaí, a unas 30 millas al sur de El Arish , cuando un Royal Aircraft Factory BE2c sacó a un soldado del Imperial Camel Corps que había recibido un disparo en el tobillo durante la incursión en Bir el Hassana. . El vuelo duró 45 minutos; el mismo viaje por tierra habría tomado unos 3 días. [1]
En la década de 1920 se pusieron en marcha varios servicios aeromédicos , tanto oficiales como no oficiales, en diversas partes del mundo. Los aviones todavía eran primitivos en ese momento, con capacidades limitadas, y los esfuerzos recibieron críticas mixtas.
El desarrollo de la idea continuó. Francia y el Reino Unido utilizaron servicios de evacuación aeromédica totalmente organizados durante las guerras coloniales de África y Oriente Medio de la década de 1920. En 1920, los británicos, mientras reprimían al " Mad Mullah " en Somalilandia , utilizaron un Airco DH.9A equipado como ambulancia aérea. Llevaba una sola camilla debajo de un carenado detrás del piloto. [2] Los franceses evacuaron a más de 7.000 bajas durante ese período. [3] En 1936, un servicio militar organizado de ambulancias aéreas evacuó a los heridos de la Guerra Civil española para recibir tratamiento médico en la Alemania nazi .
El primer uso de evacuación médica con helicópteros fue la evacuación de tres bajas de pilotos británicos en combate por parte de un Sikorsky del ejército estadounidense en Birmania durante la Segunda Guerra Mundial , y el primer uso exclusivo de helicópteros por parte de las fuerzas estadounidenses ocurrió durante la Guerra de Corea , entre 1950 y 1953.
Los primeros intentos rudimentarios de evacuar pacientes por aire se realizaron en biplanos en 1918. Poco después, los bombarderos JN-4 y DH-4 fueron modificados por el Servicio Aéreo del Ejército para transportar camillas . En 1921 se desarrolló el Curtiss Eagle , el primer avión diseñado específicamente para el transporte de pacientes. Le siguió en 1925 el XA-1, que podía transportar 2 pacientes en camilla y un cirujano de vuelo en un compartimento detrás de la cabina. Eventualmente , los transportes Douglas C-1 se modificaron para llevar hasta 9 pacientes en camilla y se utilizaron en forma oportuna en los EE. UU. y Panamá. Esto condujo a una directiva de que todos los futuros transportes militares estén equipados con soportes para transportar literas.
