Sindicato Aeronáutico Ltd
La Aeronáutica Syndicate Limited (ASL) fue uno de los primeros fabricantes de aviones. Una empresa británica, fue fundada en 1909 por el inversor Horatio Barber y los ingenieros William Oke Manning y Howard T. Wright . Inicialmente ubicada en Battersea , Londres, la empresa pronto se trasladó a Larkhill en Salisbury Plain . Más tarde se trasladó a la Aeronautical Syndicate Flying School, Hendon . La empresa cerró en 1912.
ASL era más conocido como fabricante de la serie ASL Valkyrie de monoplanos de cola o canard .
Orígenes
Horatio Barber había hecho una fortuna en Canadá cuando, de regreso en Inglaterra, conoció a los amigos William Manning y Howard Wright. Ambos eran ingenieros eléctricos con, como Barber, un gran interés en la aeronáutica. En 1909 formaron Aeronautical Syndicate Limited y Manning fue nombrado Jefe de Diseño.
Primero se establecieron bajo un arco de ferrocarril en Battersea, junto a los Short Brothers, que fueron otro de los primeros fabricantes aeronáuticos. Sin embargo, ASL necesitaba un lugar para volar sus máquinas. Pronto se mudaron a un sitio alquilado en Durrington Down en Salisbury Plain, un lugar que más tarde se conocería como Lark Hill.
Producción de aviones
El primer avión, el monoplano ASL No.1 , tenía un diseño canard con una hélice de empuje impulsada por un motor Antoinette V-8 de 37 kW (50 hp) . El piloto era el chófer de Barber , Bertie Woodrow, pero tenía sobrepeso y no volaba. Más tarde se vendió y se cree que se estrelló en su primer vuelo real. [1]
El monoplano ASL No.2 apareció en la primavera de 1910. [1] También de diseño canard, tenía una envergadura de 42 pies (13 m) y estaba propulsado por un Green D. de 60 hp (45 kW) montado en la parte trasera . 4 montado sobre el borde de fuga del ala y propulsando una hélice de empuje de dos palas de 2,49 m (8 pies 2 pulgadas) de diámetro . [2] El piloto se sentó inmediatamente frente al borde de ataque del ala: frente a él, un fuselaje de sección cuadrada de construcción de madera reforzada con alambre al descubierto llevaba el plano delantero de 3.7 m (12 pies) de luz , un timón pequeño y un par de ruedas de morro . [3]Woodrow lo voló en muchos vuelos de prueba, y finalmente lo estrelló cuando el plano de proa se colocó experimentalmente en un ángulo demasiado empinado. [1]
El tercer diseño se llamó Valkyrie y voló por primera vez en septiembre de 1910. Fue producido en cantidades significativas y en varias variantes, típicamente impulsado por un motor Gnome Sigma de 60 hp (45 kW) .
ASL se ganó una reputación por la calidad de su trabajo y también asumió comisiones para otros clientes. [4]
El último de los diseños de la compañía para ser construido fue el Viking I . El estabilizador del plano de cola y la hélice del tractor montada en la parte delantera ya se habían establecido como el diseño convencional, mientras que un número creciente de fabricantes estaban cubriendo sus apuestas construyendo tanto monoplanos como biplanos. [4] El Viking I surgió como un tractor biplano convencional.
Cierre
El vikingo no pudo vender. Debido a la falta de perspectivas comerciales, la empresa se cerró en abril de 1912 y la mayoría de sus activos fueron adquiridos por Handley Page . [ cita requerida ]
Referencias
Citas
Bibliografía
- Brown, Timothy C .; Volando con las alondras: los primeros pioneros de la aviación de Lark Hill , Spellmount (History Press), 2013.
