El capitán Horatio Claude Barber (1875–1964) fue uno de los primeros pioneros de la aviación británica e instructor de vuelo de la Primera Guerra Mundial . En 1911 realizó el primer vuelo de carga en Gran Bretaña, transportando bombillas eléctricas de Shoreham a Hove . También fue la primera persona en Gran Bretaña en obtener un título aeronáutico. [ cita requerida ]
Horatio Claude Barber | |
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Nació | 1875 Croydon, Londres, Inglaterra |
Fallecido | 1964 (88 u 89 años) Jersey, Islas del Canal |
Servicio / sucursal | Royal Flying Corps Royal Air Force |
Rango | Capitán |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Biografía
Barber fue uno de los primeros pioneros de la aviación y pocos años después del primer vuelo motorizado, alquiló un arco ferroviario en Battersea para diseñar y producir aviones. En 1909 se mudó a Lark Hill en Salisbury Plain y formó Aeronautical Syndicate Limited para producir sus diseños. A principios de 1910 comenzó a volar sus diseños y a fines de septiembre de 1910 se convirtió en el primer ocupante del Aeródromo de Hendon , recién establecido por London Aerodrome Co, donde alquiló tres hangares. [1] Su diseño de ASL Valkyrie comenzó a volar de prueba desde allí en octubre de 1910, Barber usó el avión para obtener su Certificado Aero Club (No. 30) en noviembre de ese año. [2] La compañía entregó cuatro Valkyries al gobierno y un avión y un piloto militar se perdieron en un accidente en septiembre de 1911. Barber continuó con algunos trabajos experimentales, produciendo un tractor biplano llamado ASL Viking a principios de 1912, pero en abril de 1912 disolvió el Sindicato, sin haber logrado ningún éxito comercial. La aeronave y el equipo de la compañía se vendieron, principalmente a Frederick Handley Page . Barber continuó trabajando como consultor aeronáutico, con una oficina en 59 Pall Mall en Londres.
En 1912 trató de asegurarse contra cualquier responsabilidad de los pasajeros de su avión, esto era desconocido en ese momento y Lloyd 's le pidió que redactara su propia póliza , la primera póliza de seguro de avión.
Barber sirvió en la Primera Guerra Mundial en el Royal Flying Corps (RFC) y más tarde en la Royal Air Force (RAF). Fue uno de los primeros instructores de vuelo en Shoreham y también inventó una serie de ayudas para el entrenamiento. En 1917 publicó un libro The Airplane Speaks y en 1927 Acrobacias aéreas . Después de la guerra continuó su participación en seguros de aviones.
Murió en 1964.
Legado
Una réplica de su diseño de Valkyrie se exhibe en Fantasy of Flight en Polk City, Florida.
Referencias
- ^ Apertura del vuelo de la escuela Bleriot 8 de octubre de 1910
- ^ "El Royal Aero Club del Reino Unido AVISOS OFICIALES A MIEMBROS" Vuelo 26 de noviembre de 1910 p. 997
- Primeros aviadores
- Lewis, Peter (1962). Aviones británicos 1808-1914 . Londres: Putnam Publishing.