El Puente de Aesepus (en turco : Güvercin Köprüsü , " Puente de la Paloma ") fue un puente romano antiguo tardío sobre el río Aesepus (hoy Gönen Çayı ) en la antigua región de Misia en la actual Turquía . Destaca por su avanzado sistema de cámara hueca que también se ha empleado en otros puentes romanos de la región, como el Puente de Makestos . En un examen de campoRealizado a principios del siglo XX, las cuatro bóvedas principales del puente se encontraron en ruinas, mientras que casi todos los pilares y los siete arcos menores aún permanecían intactos. Hoy en día, los dos talones de muelle restantes en el lecho del río aún existen, mientras que la condición del resto de la estructura es difícil de determinar. [1] [2]
Puente de Aesepus (Puente de la paloma) | |
---|---|
Coordenadas | 40 ° 16′03 ″ N 27 ° 36′09 ″ E / 40.267500 ° N 27.602500 ° ECoordenadas : 40 ° 16′03 ″ N 27 ° 36′09 ″ E / 40.267500 ° N 27.602500 ° E |
Lleva | Calzada romana a Kyzikos |
Cruces | Aesepus ( Gönen Çayı ) |
Lugar | La antigua Mysia , ahora distrito de Gönen , provincia de Balıkesir , Turquía |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco |
Material | Roca |
Largo total | C. 158 metros |
Ancho | 5,60 m |
Distancia más larga | 12,20 metros |
No. de vanos | 11 (incl. Conductos de inundación) |
Historia | |
Fin de la construcción | Siglo IV o V / VI d.C. |
Localización | |
Ubicación y citas
El puente Aesepus se encuentra en el noroeste de Turquía, a 8 km al norte de Sariköy en línea recta, aproximadamente a 5,6 km río arriba de donde el Gönen Çayı desemboca en el Mar de Mármara , ligeramente por encima del punto donde el estrecho valle del río se abre a la amplia llanura del estuario. y un puente moderno lleva la autopista 200 a través del Gönen Çayı. [3] El puente de Aesepus formaba parte de una calzada romana , que en la antigüedad conducía a través de Misia a la ciudad costera de Cyzicus , y que, habiendo conservado parte de su pavimento romano original de piedras redondas de 13-15 cm de profundidad, estaba en el siglo XIX sigue siendo la ruta preferida para viajar entre las cercanías de Bandırma (Panderma) y Boghashehr . [4]
La primera investigación sobre el Puente de Aesepus fue publicada por el arqueólogo británico Hasluck en 1906. Basado en similitudes estructurales con otros puentes de cámara hueca en Misia como el Puente Blanco y el Puente de Makestos, así como el Puente de Constantino , data el cuarteto de puentes al principios del siglo IV d. C., en la era de Constantino el Grande († 337 d. C.), cuando Bizancio fue elevado a la capital de la mitad oriental del imperio . [5]
Sin embargo, según el erudito italiano Galliazzo, el patrón característico de capas alternas de ladrillo y piedra en el desgarro del arco (ver imagen que muestra el arco del pilar oriental ) apunta más bien a una reconstrucción bizantina temprana de la segunda mitad del quinto o el primero de el siglo VI d.C., durante el reinado de Justiniano . En su opinión, solo los cimientos de los pilares y los estribos con sus arcos menores son inequívocamente de origen romano. [3]
Estructura
Si bien los cuatro arcos principales se habían derrumbado en el momento de la visita de Hasluck, ambas rampas y casi todos los pilares del puente seguían en pie a su altura máxima; sólo el tercer muelle de la ribera occidental había desaparecido por completo. [6] La parte superior expuesta de los pilares mostraba cuatro espacios huecos paralelos en forma de ranuras que recorrían toda la longitud de la estructura, que estaban destinados a reducir la carga en las bóvedas. [7] Los muelles mismos estaban protegidos en su lado aguas arriba y aguas abajo por grandes tajamares con tapas puntiagudas. [7]
El puente tiene 5,60 m de ancho [4] y unos 158 m de largo. [3] Hasluck dio los tramos de la tercera y séptima apertura como 12,20 m cada uno. [8] El paramento, incluyendo rompeolas y cámaras huecas, se compone de granito bloques, mientras que el interior se llena con mortero -bound escombros . [7] El pavimento bien conservado del resto de la calzada está hecho de piedras grandes, ocasionalmente cuadradas, y descansa sobre las losas del techo de las cámaras huecas. [4]
Dado que el Gönen Çayı en el sitio pasa cerca de la ladera oeste del valle, el estribo occidental es comparativamente corto. [7] Sus dos bóvedas de arco, de las cuales solo una tiene forma semicircular, fueron construidas con ladrillo, con las dovelas exteriores alternando entre grupos de piedra y ladrillo, como también es típico del Puente de Makestos. [7] La rampa este de 58 m de largo descansa sobre cinco arcos de tamaño decreciente (el arco cubierto de vegetación 9 solo ha sido reconstruido conjeturalmente por Hasluck). [4] En el acceso se encuentran los restos de una exedra en ladrillo alrededor de la cual se bifurca el camino, alineación que también se encuentra en el Puente Sangarius ; una piedra cilíndrica de 80 cm de altura que puede haber sido utilizada para registrar reparaciones se encuentra junto a la exedra. [4]
Galería
Muelles centrales (vista desde el norte) Fin del estribo este Arco del estribo oriental
Ver también
- Lista de puentes romanos
- Arquitectura romana
- Ingenieria romana
Referencias
- ^ "Bursa Çanakkale Yolu" . Google Maps . Consultado el 8 de julio de 2012 .
- ^ "Puente de Aesepus 2" . Microsoft Corporation . Consultado el 8 de julio de 2012 .
- ↑ a b c Galliazzo 1994 , p. 417
- ↑ a b c d e Hasluck 1905-06 , pág. 187
- ↑ Hasluck 1905-06 , p. 189
- ↑ Hasluck 1905-06 , p. 184f.
- ↑ a b c d e Hasluck 1905-06 , pág. 185
- ^ Hasluck 1905-06 , págs. 185, 187
Fuentes
- Galliazzo, Vittorio (1994), ponti romani. Catalogo generale , vol. 2, Treviso: Edizioni Canova, pág. 417, ISBN 88-85066-66-6
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Hasluck, Frederick William (1905-1906), "A Roman Bridge on the Aesepus" , The Annual of the British School at Athens , 12 : 184-189, doi : 10.1017 / s0068245400008066
enlaces externos
Medios relacionados con el puente Aesepus en Wikimedia Commons
- Puente de Aesepus en Structurae